RT Motorforum

Goeden dag allemaal,

Aangezien ik me net heb aangemeld stel ik me netjes voor.
Ik ben Raymond Dinmahomed, ben 45 jaar en woon in Zoetermeer.
Ik woon samen en heb 3 kinderen van 12, 9 en 8 jaar.
Sedert 2000 heb ik mijn motorrijbewijs en rij met veel plezier motor.
Momenteel rij ik op een R1 uit 1998 welke de 60d km plus heeft aangetikt.
Op deze motor rij ik dus ook woon/werk verkeer echter het wordt tijd voor een kilometer vreter.
Totaal rij ik 90km per dag en ben 2x per jaar in Duitsland aan het toeren in de Vulcan Eifel.
Daarnaast nog de toer ritjes in NL zelf.

Aangezien ik het een hele mooie motor vind is mijn keuze is gevallen op de BMW R 1150 RT.
Zelf ben ik 1.68 mtr hoog of kort, net hoe je het bekijkt. Het verlagen van een dergelijke motor zal wel aan de orde zijn voor mij.
Aanstaande zaterdag ga ik naar een r 1150 rt kijken welke bouwjaar 2003 heeft, met 33934km op de teller en aantoonbaar dealer onderhouden is. Vragen en suggesties zijn altijd welkom.

met vriendelijke groet,

Raymond.

Hallo Raymond,

Van harte welkom op ons mooie en TOP dat je gaat kijken naar een . Het is een hele fijne woon/werk/tourmotor!

Natuurlijk is het heel mooi dat de RT waar jij zaterdag naar gaat kijken een zeer lage kilometerstand heeft, maar veel belangrijker is dat de motor goed en regelmatig onderhoud heeft gehad. Dat geldt uiteraard voor alle onderdelen, maar in het bijzonder voor de storingsgevoelige en peperdure ABS module. Deze moet een jaarlijkse spoeling van het gehele remsysteem ondergaan. Voordat ik nog allemaal andere tips ga geven kan je het beste hier even kijken: viewtopic.php?f=63&t=5366.

Veel succes en hopend op een geslaagd en dus mooi "kado" voor jou aankomende zaterdag . . . en we horen vast wel of de koop is doorgegaan!

Eilert

Van harte welkom op ons mooie ! We wensen je voor nu een inspirerende zoektocht toe.

Er is hier veel te lezen/leren over de diverse RT-versies. En meer algemene tip is om de RT toch voor aanschaf een aankoopkeuring te laten ondergaan bij een expert op dat gebied. Dat kan bijvoorbeeld bij een MSA (zie sponsorbutton bovenaan deze pagina) of een Erik van Lent. Dit zijn experts zonder de befaamde roze bril die jou een behoorlijk goed beeld kunnen geven over de staat van de motor



Bert M

Hallo allemaal,

Bedankt voor het advies.
Ik zal niet eigenwijs zijn en het advies om een keuring te laten doen ter harte nemen.
Ik heb Erik van Lent een mail gestuurd met de vraag of hij eventueel een keuring zou kunnen uitvoeren.
Morgen ga ik kijken. Mocht ik de motor met mijn leken kennis ok vinden dan stel ik de voorwaarde dat er eerst een keuring moet plaatsvinden voordat ik tot aankoop overga. Afhankelijk van de keuring zal ik dan daadwerkelijk tot koop overgaan.
Ik zal jullie op de hoogte houden

Mvrgr Raymond

Goeden dag,

Ik ben gisteren vanuit Zoetermeer naar Slagharen om een R1150RT te bekijken. Met 2 man sterk zijn we onderweg gegaan.
Ik kan er een heel verhaal van maken maar het komt erop neer dat ik de motor heb meegenomen naar huis, m.a.w. toch eigenwijs geweest.
Na een afspraak bij MSA zal blijken hoe goed onze lekenkennis is geweest.
De motor stond erbij als een plaatje, zegt natuurlijk niks maar toch.
De motor is uitgebreid bekeken door ons en proef gereden.
Er was geen raar geluid te horen en voor zover ik kon beoordelen zat het goed met de lagers.
Nu snel een afspraak bij MSA laten maken en dan weten we meer.

grtz

Ik kan maar 5 foto's per bericht plaatsen dus vandaar dat de rest in een nieuw bericht komt.
Grtz.

De volgende 5 foto's.

En de laatste 5 foto's.
Op of aanmerking, vragen en/of opbouwende kritiek etc.... Alles is welkom.

Mvrgr Raymond

Goed dat je de motor door MSA laat keuren. Ik neem aan dat je zelf al ontdekt had dat de motor destijds is geïmporteerd? Dat hoeft op zich geen probleem te zijn, maar de leverende firma heeft wel een beetje een 'historie' op het gebied van het verkopen van voormalig schademotorfietsen uit het buitenland. We zijn erg benieuwd naar de uitkomst van de keuring.



Bert M

Dat klopt. De motor is in 2007 in NL op kenteken gekomen.
Hetgeen je zegt mbt de leverende firma daar had ik geen notie van. In iedergeval bedankt voor de berichtgeving. Mag ik vragen welke firma dat is geweest die de motor heeft geïmporteerd?
Is dat via de RDW te achterhalen? Ik heb zelf geen idee namelijk.



Raymond

Ik heb je even een PB-tje gestuurd!



Bert M

Die ziet er mooi uit lijkt wel plaatje prachtig,ik hoop dat er je veel plezier mee beleefd.

Gr-Kees.

Gefeliciteerd! Zo op het eerste gezicht een zeer mooie motor. De handvaten zijn nieuw zo te zien...

Ben erg benieuwd naar de staat onder alle tupperware maar dat zullen we spoedig lezen hier.

Die ziet er mooi uit lijkt wel plaatje prachtig,ik hoop dat er je veel plezier mee beleefd.

Gr-Kees.

Dank je wel Kees.

gr Raymond

Gefeliciteerd! Zo op het eerste gezicht een zeer mooie motor. De handvaten zijn nieuw zo te zien...

Ben erg benieuwd naar de staat onder alle tupperware maar dat zullen we spoedig lezen hier.

Ja zeker,
Zodra de bevindingen van MSA bekend zijn zal ik ze delen.
wordt vervolgd.

gr Raymond

Welkom Raymond,

Keurige motor. Ben benieuwd wat MSA er van vindt.

vriendelijke motorgroet Ype

Prachtige motor Raymond, ik ben in het verleden ook altijd eigenwijs geweest en de ene keer pakte dat goed uit de andere keer wat minder.

Ik hoop dat het voor jou goed uit pakt en dat je veel plezier hebt met deze mooie

Hein

Wolfs RT schreef:Gefeliciteerd! Zo op het eerste gezicht een zeer mooie motor. De handvaten zijn nieuw zo te zien...

Ben erg benieuwd naar de staat onder alle tupperware maar dat zullen we spoedig lezen hier.

Volgens mij ziet het er onder de tupperware ook wel goed uit.

Succes er mee .
Kees.

Allemaal bedankt voor de aardige worden.
Vandaag naar het werk ermee gereden en heb nog geen rare dingen ontdekt. Het is alleen wel jammer dat de motor vies wordt in dit weer, bijna zonde om ermee te rijden. :lol:
Aanstaande zaterdag om 09:00 uur een afspraak bij MSA. Dan gaat de keuring plaatsvinden.

Grt Raymond.

Stalen remleidingen laten monteren!

Dat zal zaterdag gelijk gedaan worden.

Willempie1 schreef:

Raydin schreef:

Stalen remleidingen laten monteren!

Dat zal zaterdag gelijk gedaan worden.

anbergen is 4 jaar geleden afgebrand en toen opnieuw begonnen, vriend van mij heeft daar ook een motor gekocht met betaling v 250 euro afleveringskosten terwijl er na een keuring bij de jong in alphen is gebleken dat er niets aan was gedaan. Veel motoren hadden ook schade na de brand en die zijn weer opgelapt. Ook heel veel import uit duitsland net als bij de jager, dus wel even goed nakijken!

Met import uit Duitsland kan je volgens mij alleen maar blij zijn. Ze houden hun voertuigen daar over het algemeen beter bij dan hier.

. Vergeet ook de grip puppies niet om te laten monteren,kenny heeft ze in voorraad, rijdt een stuk fijner.

Op zich sluiten mn handen goed om de grips heen die er nu op zitten. Ik heb niet al te grote handen.
Maar zal er zaterdag naar informeren.
In iedergeval bedankt voor de tip.

Grt

Met import uit Duitsland kan je volgens mij alleen maar blij zijn. Ze houden hun voertuigen daar over het algemeen beter bij dan hier.

Dat heb ik hier en daar ook gelezen.
Ik kan het alleen maar hopen. Zaterdag is de ontknoping.

Grt

Welkom op dit forum Raydin. Je hebt een prachtige motor gescoord. Zeven jaar terug ben ik voor eenzelfde gevallen.
Via FB weet ik nu dat hij/zij weer tiptop in orde is. Veel motorplezier.

Goeden dag Bert,

Hartstikke bedankt.
De motor is echt helemaal in orde nu.
Het enige wat mis was was de remvloeistof.
Kenny vertelde mij dat hij dacht dat dat kwam omdat de motor enige tijd stil heeft gestaan.

Via FB weet ik nu dat hij/zij weer tiptop in orde is. Veel motorplezier

Is mijn huidige motor toevallig jouw voeige motor?
Ben wel heel erg benieuwd.

Mvrgr Raymond.

Hallo allemaal,

Ik zou de bevindingen van MSA nog met jullie delen.
Hiervoor heb ik een nieuw draadje/topic aangemaakt.
Deze is hier

viewtopic.php?f=1&t=12704&p=136432#p136432

te vinden.
Volgens mij is dit in het juiste onderwerp geplaats, zo niet dan hoor ik dat graag.

Mvrgr Raymond

mijn motor heeft ook en tijdje stilgestaan maar de remolie is kraak helder, misschien ander merk olie ingedaan, of de stalen remleidingen die er op zitten, Op you tube een filmpje over zwarte rubber stukjes die uit een remleiding kwamen door de originele rubberen remleidingen.

Ik heb zelfde filmpje denk ik gezien. Was niet mis wat er allemaal uitkwam.
Dat probleem zal ik met de stalen remleidingen niet meer hebben.

Ik kan me op de volgende stappen focussen.
Verlaagd zadel en Navigatie op de brommer...

Beter laat dan nooit, ook van mij, welkom op dit handige forum en succes met je

Verlaagd zacel ,hoe doe je dat? Ander zadel?

Ik heb met Kenny van MSA gesproken, m.b.t. de voetjes goed aan de grond te krijgen. Dit omdat ik maar 1.68mtr lang of kort ben.
Gesproken over het aanpassen van de vering en aanpassen van het zadel. Als ik verlagingsveren eronder zou plaatsen dan komt de motor weliswaar 2 cm lager maar dan zit ik met het midden bok. Die is daar dan niet op berekend.
Mijn voorkeur gaat uit naar aanpassing van het zadel zodat de rest van de motor hetzelfde blijft.
De huidige zadel zal dan aangepast worden waardoor ik 2cm lager op de motor kom te zitten.
Stukje veiligheid inbouwen voor mezelf, en voor de motor natuurlijk, zodat het rubber onderblijft en het tupperware boven.



Raymond