BMW Ride & Talk

Ik ben op zoek naar een nieuwe helm. Momenteel gebruik ik een oude HJC systeem helm, die redelijk stil is en waarmee ik - behalve op de snelweg - gemakkelijk open mee kan rijden. Deze helm heeft wel een paar minpunten. Er zit geen geïntegreerd zonnevizier in. Dat vind ik toch wel fijn, want met een zonnebril op krijg je op een gegeven moment toch last van drukpunten van de pootjes of op je neus. Het andere nadeel is dat als ik het vizier open heb staan en vervolgens het kinstuk omhoog doe, het vizier mee naar achteren draait en als een soort windscherm rechtop boven op je hoofd blijft staan. Je begrijpt dat dit niet echt veilig is en de eerste keer dat dit gebeurde schrok ik behoorlijk en lag de helm bijna van mijn hoofd. Ik weet dat systeem helmen niet zijn gemaakt om open mee te rijden, maar uit de wind, achter het verhoogde scherm van de RT, vind ik het fijn om met een open geklapte helm te rijden. Als ik het vizier dicht heb zitten en dan de helm open klap heb ik ook geen problemen. Op de snelweg gaat hij wel altijd helemaal dicht.

Nu heb ik een paar weken geleden een Schuberth M1 geprobeerd. Ik dacht, ik rij toch vaak met open helm, dus waarom geen jethelm. De geïntegreerde microfoon en speakers spraken mij erg aan, want ik hou wel van technische snufjes. Dus ook meteen de SRC er bij gekocht. De helm zat in de winkel redelijk. Maar toen ik ging rijden merkte ik meteen dat de helm veel meer herrie maakte dan mijn oude HJC. Ik rij overigens altijd met oordoppen in. Ik ben gelijk weer omgedraaid en heb de helm weer naar de winkel gebracht. Gelukkig vonden ze het geen probleem en kreeg ik mijn geld weer terug. Ik vond het wel jammer, want ik had (te) hoge verwachtingen van de Schuberth. Vooral op het gebied van geluid. Verder vond ik de helm trouwens wel goed hoor, maar een stille helm vind ik wel belangrijk.

Omdat Schuberth zoveel reclame maakt dat ze stille helmen produceren, wilde ik vervolgens voor de C3 pro gaan of voor een system 6 evo van BMW. Beetje afhankelijk van de pasvorm ook natuurlijk. Maar nu zag ik gisteren dat er een Schuberth C4 aan zit te komen, met de technische snufjes waar ik van hou. Ik ben blij dat ik dus nog niets gekocht heb, want ik kan nog best even wachten tot april 2017.

Nu ben ik ondertussen wel nieuwsgierig naar de ervaringen met een Schubert systeemhelm.
Zijn ze echt zo stil en dan natuurlijk met name op de RT?
Kan je er ook "open" mee rijden?

Ik heb zelf de C3 en die is behoorlijk stil, de C4 is weer 2 generaties nieuwer en nog weer stiller (c3 pro was dat ook al).

Open zal hij niet gecertificeerd zijn, het is absoluut bedoelt om dicht te rijden, ik bedoel dan de kinbak.

ik had eerst een C3 en nu een C3 pro. Zeer tevreden mee. Open rijden doe ik niet (alleen het vizier) (ja om 50 meter over de stoep te rijden) dus die ervaring kan ik je niet mededelen. Ik heb de BMW helm gepast maar ik heb schijnbaar geen BMW helm hoofd dus viel die voor mij af.
Maar bij de C3/C3 pro niet vergeten het vizier echt dicht te klikken. scheelt weer iets in herrie en water als het hard regent

Lemoi schreef:ik had eerst een C3 en nu een C3 pro. Zeer tevreden mee. Open rijden doe ik niet (alleen het vizier) (ja om 50 meter over de stoep te rijden) dus die ervaring kan ik je niet mededelen. Ik heb de BMW helm gepast maar ik heb schijnbaar geen BMW helm hoofd dus viel die voor mij af.
Maar bij de C3/C3 pro niet vergeten het vizier echt dicht te klikken. scheelt weer iets in herrie en water als het hard regent

Ook zo, alhoewel i.p.v. de C3 had ik een BMW systeemhelm 6. De C3 pro is beter maar........
De vorige helm van mijn vrouw was een Shoei en zij vind de C3 pro te stil zodat ze een bijna claustrofobisch gevoel heeft.
Gehoorbescherming draagt ze er niet meer in.

Ronald

Ik heb tegenwoordig de M1 bevalt mij prima goede zit vorm voor mijn kop en stil zij het op de snelweg meestal otoplastieken in daarvoor een J1 gehad maar de nieuwe lijkt wel iets stiller of misschien ben ik wel dover geworden :)

Op de R1200Rt rij ik meestal met een open vizier.


Jeroen

Ik heb een HJC R-PHA MAX. Stilste helm die ik tot nu toe heb gehad. Vorige was een C2.
Er is nu ook een R-PHA MAX Evo. Daar kan een speciaal sena setje in. Lijkt een beetje op de SRC kraag van Schuberth.
Wellicht een optie als je meer een HJC hoofd hebt.

Heb even zitten googelen welke helm ik nu heb en kwam uit bij de HJC sy Max. Prima helm, maar vanwege die minpuntjes ga ik wel voor een nieuwe. Zal die nieuwe HJC toevoegen aan het lijstje om te passen. Bedankt.

Weten jullie trouwens ook winkels waar het normaal is om een helm even te proberen? En dan bedoel ik op de weg, niet in de winkel.

Teun,

Bij Louis in Aken (Dld) mag je testen op de straat, graag zelfs, weten ze zeker dat je tevreden bent. Kun je meteen een mooi ritje door de Eifel maken.

Groet, Aad

Dat mocht ik bij Motoport DenBosch ook overigens.
Ok, minder leuk dan in de Eifel rijden maar ik vond het uitstekende service

RTeun schreef:Heb even zitten googelen welke helm ik nu heb en kwam uit bij de HJC sy Max. Prima helm, maar vanwege die minpuntjes ga ik wel voor een nieuwe. Zal die nieuwe HJC toevoegen aan het lijstje om te passen. Bedankt.

Weten jullie trouwens ook winkels waar het normaal is om een helm even te proberen? En dan bedoel ik op de weg, niet in de winkel.

Ben zeer te spreken over Motorado in Leeuwarden.

Ik heb de C3, pasvorm is perfect, maar vind het voor de rest een waardeloos ding, helemaal niet stil, en het vizier (met pinlock) knal elke keer naar beneden
Mijn volgende word zeker geen Schubert meer, lijkt wel Chinese troep
Dus als iemand nog advies heeft over een helm met een vergelijkbare pasvorm, maar betere kwaliteit dan hou ik mij aanbevolen

Nico4sen schreef:Ben zeer te spreken over Motorado in Leeuwarden.

Ik ben het met Nico eens. Mijn vrouw heeft ooit haar eerste motor zo'n twintig jaar geleden daar gekocht en ze was toen zeer tevreden. Ik begrijp dat deze info gedateerd is maar toch . . .

Eilert

ArnoR schreef:Ik heb de C3, pasvorm is perfect, maar vind het voor de rest een waardeloos ding, helemaal niet stil, en het vizier (met pinlock) knal elke keer naar beneden
Mijn volgende word zeker geen Schubert meer, lijkt wel Chinese troep
Dus als iemand nog advies heeft over een helm met een vergelijkbare pasvorm, maar betere kwaliteit dan hou ik mij aanbevolen

Vreemd, vind hem juist stil, klik je hem dan ook echt dicht of doe je het vizier alleen maar naar beneden?
Zit je vizier er wel goed op dan. Had het bij de C3 alleen als ik best wel veel wind had tijdens het rijden. Achter het scherm geen probleem ermee

Met de c3 ook gewoon met open bak gereden en het is inderdaad een windvanger.als die open staat.
Helaas heb ik mijn c3 in minder dan een jaar 4 maal terug gebracht wegens niet waterdicht zijn. Voor de overige punten prima helm.

Zelfde prijs klasse, wel waterdicht en ook zeer comfortabel(ook met open bak) is mijn huidige snoei multitec. En alles klikt een stuk eenvoudiger dicht ipv de extra controle die de schuberth nodig heeft. Een hand omdraai en klaar.

Heb meerdere helmen, en de C3 is inderdaad superstil.
Dat van het dichtklappen van het vizier heb ik pas last bij snelweg-snelheden, soms.
Ook de kwaliteit is bij mijn exemplaar niets mis mee en SRC werkt ook prima.

Qua slechte-bouw-kwaliteit staat Nolan wat mij betreft met stip op 1.
Wel erg handig & praktisch is hun N-Comm systeem, zowel bedraad alsook via BT te gebruiken.

De BMW System 6 heb ik ook maar niet het juiste hoofd voor, blijkt.
Erg zonde.

Na de Shark evoline 3 heb ik nu de Shark evoline one. Deze helm is heel fijn open te rijden, alle niet snelweg kms gaat de kinnebak ook naar achteren. Voor mij helemaal top

Hartelijke groeten van PLK-L01 aan alle forumleden

Dat vind ik zo raar, ook hier word een paar keer aangehaald dat de C3 stil is, ik vind dus echt van niet, met het scherm omhoog (1200RT DOHC) en met het vizier helemaal dicht geklikt, is deze erg luidruchtig. heb hiervoor een Caberg Duke gehad, een flink stuk goedkoper, minder qua pasvorm, maar wel veel stiller
Het dicht vallen van het vizier gebeurt al bij 90 km, dus gewoon nog bij het optrekken, op diverse fora vind je klachten en ook oplossingen daarvoor, met stukjes plastic enz, maar dat vind ik geen pas voor een helm van deze klasse
Vind een helm modificeren zoiezo niet gepast, maar belangrijker, als Schubert geen goed viziersysteem kan bouwen, wat zegt dat over de rest van de helm? Is Schubert alleen naam en geen kwaliteit? Daar twijfel ik momenteel dus aan

Op zich is het helemaal niet raar, helmen zijn heel erg persoonlijk.
Net zoals zadels, windschermen, en ... motoren.
Daarnaast maakt het nogal uit hoe je hoofd gevormd is, daar zijn ook de nodige ervaringen over gedeeld.
Waarschijnlijk, gok ik, dat de "afsluiting" met name rondom de nek en dergelijke van belang zou kunnen zijn.
En of je een rond, langwerpig, smal, breed gezicht hebt.
Ik meen daarom dat het ene merk qua pasvorm beter zit, is en resultaten geeft, versus een ander merk.

Naast, dat er soms met de verkeerde maat helm gereden wordt!
[media]D6FkMSFJ_2w[/media]

Ja, voor mij is de C3 echt superstil, de enige helm waar ik zonder gehoorbescherming zou durven te rijden.
Qua vizier en in open-stand heb ik ook de nodige positieve ervaringen omdat ik soms met een fluit in de mond moet rijden en manoeuvreren.

Kortom, een ieder z'n mening en ervaringen maar ik ben dik tevreden.
Mijn volgende helm zal zeker en vast wederom Schuberth worden.

ja dat is het leuke: indereen is anders!
ik heb alleen goede ervaringen met schuberth. Maar ben misschien ook een andere rijder als andere. Ik rij bijna alleen voor werk (overmorgen weer effe naar Denemarken en terug. Ik rij altijd met kinstuk dicht (wil geen risico met mijn gezicht en mijn verzekering. is ook een motor van de zaak).
Vizier gaat bij mij vanaf de +/- 80 dicht omdat ik niks in mijn gezicht wil hebben. als het scherm omhoog staat kan ik zonder problemen hard rijden op de (duitse) snelweg. (wat ben ik toch braaf he? ;-) )
Vind de C3 en C3 pro prima. rustig en sluit goed bij mij. En ik heb schijnbaar een schuberth hoofd (mazzel voor schuberth).
Maar het geluid is wel erg afhankelijk van de ruit die je gebruikt (heb er 4 liggen :-) ). Ik denk dat het ook bepaald of de helm stil is of niet. Turbulentie zal per helm achter een scherm verschillen. Dat merk ik met de verschillende ruiten. Met de wunderlich wordt ik zelfs doof in een schuberth helm (bij wijze van spreken, of toch ook een beetje waarheid.)

Dus advies: een helm zelf uitproberen en testen!

Bedankt voor alle reacties,

Dat wordt dus passen en proberen bij een van de genoemde winkels.
Leeuwarden is goed te doen, dus als ze veel helmen hebben ga ik daar zeker even kijken.

RTeun schreef:Bedankt voor alle reacties,

Dat wordt dus passen en proberen bij een van de genoemde winkels.
Leeuwarden is goed te doen, dus als ze veel helmen hebben ga ik daar zeker even kijken.

Je kunt er te kust en te keur :)

Hartelijke groeten van Y300 aan alle forumleden

Ben al paar jaar gelukkig eigenaar van een HJC RPHA systeemhelm. Stil en (voor mij) een optimale pasvorm.
Tijdens Duitse tests werd de HJC RPHA zeer positief beoordeeld. Qua stilte op eenzame hoogte, samen met de Schuberth en BMW, maar toch een stukje goedkoper in aanschaf. (Ik betaalde er volgens mij € 439,- voor....).
De nieuwere RPHA's schijnen nog beter te zijn, vooral vwb ventilatie.

Voor de rest: alle hierboven genoemde adviezen ter harte nemen!

Succes!

Ben ook weer aan het kijken voor een nieuwe helm.
Mijn Schubert s1pro is al 7 jaar oud en het vizier clipje is afgebroken, waardoor hij na paar keer open en dicht doen losgaat.
Wil al een paar jaar een systeemhelm.
Twijfel tussen Schubert of BMW.

Niet twijfelen maar allebei proberen. De pasvorm van Schuberth en Bmw helmen is heel verschillend en daar kom je alleen achter door de helmen te proberen. Veel mensen hebben een uitgesproken voorkeur: een Schuberth-hoofd of een Bmw-hoofd.

HansD schreef:Niet twijfelen maar allebei proberen. De pasvorm van Schuberth en Bmw helmen is heel verschillend en daar kom je alleen achter door de helmen te proberen. Veel mensen hebben een uitgesproken voorkeur: een Schuberth-hoofd of een Bmw-hoofd.

Schubert heb ik privé, een bmw helm voor het werk. Bmw zit wat 'strakker' rond je hoofd in tegenstelling tot Schubert. Ga beiden passen in ieder geval

Hartelijk groeten van ONEPLUS 3

mikanos schreef:

HansD schreef:Niet twijfelen maar allebei proberen. De pasvorm van Schuberth en Bmw helmen is heel verschillend en daar kom je alleen achter door de helmen te proberen. Veel mensen hebben een uitgesproken voorkeur: een Schuberth-hoofd of een Bmw-hoofd.

Schubert heb ik privé, een bmw helm voor het werk. Bmw zit wat 'strakker' rond je hoofd in tegenstelling tot Schubert. Ga beiden passen in ieder geval

Hartelijk groeten van ONEPLUS 3

Ik heb ze ook allebei en mijn ervaring is precies andersom: Schuberth zit bij mij strak, Bmw zit ruimer.

Heb aflopen weekend toch een bmw helm gekocht. Schubert systeemhelm zat niet fijn

Hartelijk groeten van ONEPLUS 3

Kost een paar centen maar ik zweer bij de C3 pro.
Zelfs met open vizier kan ik een normaal gesprek voeren.
Groet Jan

HansD schreef:

mikanos schreef:

HansD schreef:Niet twijfelen maar allebei proberen. De pasvorm van Schuberth en Bmw helmen is heel verschillend en daar kom je alleen achter door de helmen te proberen. Veel mensen hebben een uitgesproken voorkeur: een Schuberth-hoofd of een Bmw-hoofd.

Schubert heb ik privé, een bmw helm voor het werk. Bmw zit wat 'strakker' rond je hoofd in tegenstelling tot Schubert. Ga beiden passen in ieder geval

Hartelijk groeten van ONEPLUS 3

Ik heb ze ook allebei en mijn ervaring is precies andersom: Schuberth zit bij mij strak, Bmw zit ruimer.

idem..

Ik dacht dat ik de enige was die teleurgesteld was in de Schubert. Herkenbaar: vizier valt dicht, veel herrie, vooral met het vizier dicht, zonnescherm blijft alleen met duked tape op zijn plaats. Al twee keer het bovenste kapje onderweg verloren. Kortom: bagger. Volgende keer toch maar weer een Nolan. Haast jammer dat ze zo lang meegaan.

bmwalter schreef:Ik dacht dat ik de enige was die teleurgesteld was in de Schubert. Herkenbaar: vizier valt dicht, veel herrie, vooral met het vizier dicht, zonnescherm blijft alleen met duked tape op zijn plaats. Al twee keer het bovenste kapje onderweg verloren. Kortom: bagger. Volgende keer toch maar weer een Nolan. Haast jammer dat ze zo lang meegaan.

Ik herken dit helemaal niet, met de C3 en C3 pro niet en rij toch wel wat kilometers per jaar: Vizier valt dicht als je te hard rijd met het scherm naar beneden ja, stil, zonnescherm werkt prima, blijft staan waar ie moet staan (doe hem meestal niet helemaal naar beneden).
Had je niet een maandag morgen model?

Had je niet een maandag morgen model?

Hoe kun je dat zien?
Om deze ellende te voorkomen.

Boven de 80 valt ie dicht bij iedere vrachtwagen die je tegen komt. Nog vergeten: de prijs van het vizier. Moet je toch regelmatig vervangen. (2 vizieren = 1 nieuwe Nolan). Misschien speelt ook een beetje mee dat ik me wat opgesloten voel in een systeemhelm. De jethelm geeft meer zicht, lichter, gemakkelijker in gebruik, meer beleving en contact met de omgeving.

de slechte ervaring met de C3 herken ik ook niet.
Inmiddels al bijna 200.000km in gebruik in alle omstandigheden behalve het heetste weer en hij ziet er nog erg goed uit.
Wel een keer vizier vervangen omdat die wat krassen begon te krijgen door het vele schoonmaken.
En bij hevige regen wel eens een druppel aan de binnenkant

Ook mijn collega met vergelijkbare kilometers (1000 per week) heeft 200.000km met zijn c3 gedaan zonder issues.