In de volledige revisie van m'n net aangeschafte

Nu schrok ik toch wel een beetje toen ik hem er af had, want de tandwielen in het gapende gat zagen er nogal 'droog' en licht roestig uit. Mijn gezond verstand zegt me dat dit niet normaal is ...
De onderste bout van de startmotor zat ook slechts 'handvat' en niet met de voorgeschreven 20 Nm. Zou er daardoor bij het rijden vocht en lucht in de motor gekomen zijn , en die droogte en roest veroorzaakt hebben ?
Ik ken echter niet genoeg van opbouw van motoren om precies te weten wat ik hiermee moet ?
Het begint er zo stilaan op te lijken dat de motor die ik kocht een hele tijd heeft stilgestaan en niet echt geweldig onderhouden is ...
Heb vandaag ook bij het vervangen van de remolie beslist om de remklauwen te reviseren.
Ik heb de startmotor voorlopig terug gemonteerd, is er ook zo terug af.
gr,
scOOb