RT Motorforum

Ik overweeg om een R1200RT aan te schaffen.
Inmiddels de vele verhalen gelezen betreffende de problemen met het ABS systeem.
In eerste instantie was mijn keus gevallen op een model 2005 met ca. 70.000km op de teller.
Door alle verhalen begin ik nu te twijfelen of dit een goede keuze is ivm het ABS systeem.
Een alternatief is een 2007 met ca. 50.000km op de teller.

Hoe kan ik zien of het model 2007 voorzien is van de nieuwere ABS unit ?
Is dat überhaupt van de buitenkant af te zien ?
Beide motoren ga ik morgen bekijken en berijden.

Ik hoor graag jullie adviezen.

Je kan het horen. Als de motor op contact staat en je knijpt de voorrem in, dan hoor je een zoemend/gierend geluid. Dat zijn de servo's van de rembekrachtiging. Als je die hoort heb je het bekrachtigde iABS. Hoor je niets (en is er geen storing!) dan hem je de variant zonder bekrachtiging.

En die zonder bekrachtiging is vanaf 2007 ?

Vanaf juli 2007 om precies te zijn, is het nieuwe(re), zonder de "gierende servo's".

Super bedankt

Hoop dat dat de keuze zal vergemakkelijken.

Heb enerzijds mijn twijfels over de R1200RT ivm de (mogelijke) problemen en anderzijds rijden er zo verschrikkelijk veel van deze motoren dat het toch niet alleen maar negatief kan zijn.

Nog maar even een nachtje over slapen

Vergeet niet dat op een forum als dit, veel gediscussieerd wordt over problemen, maar nauwelijks of helemaal niet over motoren waarmee de eigenaar al vele jaren met heel veel plezier rondrijdt. Daardoor worden problemen min of meer uitvergroot.
Ik zeg niet dat dit soort issues er niet zijn, probeer het wel in perspectief te plaatsen.

??????
mijn motor is van 2000
op contact knipperen er 2 rode lampjes van het ABS
na het starten zijn ze uit
als ik op contact de handrem in knijp hoor ik niets
kan daar dan een nieuwe ABS in gekomen zijn
of verwacht ik nu te veel
niet te min
hij loopt en remt perfect hoor niks mis mee

De r1100RT heeft een andere ABS. Dat is een type ABS II.
Die laat alleen een motor draaien als je een blokkerende noodstop maakt.
En als je na het starten, en regelmatig na stilstand optrekt de bekende klak-klak.
Dat is de zelftest. Voor de rest is deze stil.

De Mat schreef:??????
mijn motor is van 2000
als ik op contact de handrem in knijp hoor ik niets
of verwacht ik nu te veel

De 1100RT heeft niet dat bekrachtigde systeem, dat werd pas geïntroduceerd op het model van de 1150RT. (en hoger)
Dus alleen de 1150RT heeft dat systeem (en de 850rt gebaseerd, dus de looks, op de 1150RT) en de modellen daarna etc.

Ik heb toevallig vorige week ondervonden wat het probleem is met de ABS, ik heb een R1150R van februari. 2006, onder het rijden ging het lampje van de ABS knipperen, toen remde hij nog, ik wilde naar huis rijden maar tot mijn schrik remde hij op een bepaald moment helemaal niet meer, levensgevaarlijk, ik ben nog.niet bij de dealer geweest maar het zal wel.een duur verhaal worden denk ik, kijk dus uit wat je koopt

Hartelijke groeten van SM-G901F aan alle forumleden

rudyjs schreef:.. maar tot mijn schrik remde hij op een bepaald moment helemaal niet meer, levensgevaarlijk,..

Dat is niet geheel correct;
De remfunctie is nog altijd aanwezig maar je moet aanzienlijk (!) veel harder knijpen om enige remvertraging te krijgen.
Echt serieus flink meer knijpen, heel veel meer. (het bekrachtigde gedeelte is weggevallen maar de remfunctie niet)
Op dat moment een verschil van dag en nacht. Letterlijk.

Toegegeven, op het moment dat het je overkomt, lijkt het alsof je geen remmen meer hebt, maar dat is dus niet waar.

Kan mij heel goed voorstellen dat je je rotschrift en ervaart alsof je helemaal geen remmen meer hebt.

Inspector Gadget schreef:

rudyjs schreef:.. maar tot mijn schrik remde hij op een bepaald moment helemaal niet meer, levensgevaarlijk,..

Dat is niet geheel correct;
De remfunctie is nog altijd aanwezig maar je moet aanzienlijk (!) veel harder knijpen om enige remvertraging te krijgen.
Echt serieus flink meer knijpen, heel veel meer. (het bekrachtigde gedeelte is weggevallen maar de remfunctie niet)
Op dat moment een verschil van dag en nacht. Letterlijk.

Toegegeven, op het moment dat het je overkomt, lijkt het alsof je geen remmen meer hebt, maar dat is dus niet waar.

Kan mij heel goed voorstellen dat je je rotschrift en ervaart alsof je helemaal geen remmen meer hebt.

Klopt je hebt gelijk als.je heel hard knijpt remt hij maar je weet op het eerst moment niet of de bekrachtiger wel of niet werkt, vervelend kwaaltje is het

rudyjs schreef:Klopt je hebt gelijk als.je heel hard knijpt remt hij maar je weet op het eerst moment niet of de bekrachtigen wel of niet werkt, vervelend kwaaltje is het

Ja, als het systeem werkt, remt het als de brandweer.
Maar als het systeem niet werkt, kan het veel kopzorgen geven.
En bijzonder onveilige situaties.
Erg ongelukkige keuze van Herrn. BMW wat dat betreft.

rudyjs schreef:Ik heb toevallig vorige week ondervonden wat het probleem is met de ABS, ik heb een R1150R van februari. 2006, onder het rijden ging het lampje van de ABS knipperen, toen remde hij nog, ik wilde naar huis rijden maar tot mijn schrik remde hij op een bepaald moment helemaal niet meer, levensgevaarlijk, ik ben nog.niet bij de dealer geweest maar het zal wel.een duur verhaal worden denk ik, kijk dus uit wat je koopt

Hartelijke groeten van SM-G901F aan alle forumleden

Afhankelijk hoe je handen staan kun je zelf nogal wat uitzoeken voordat de teller bij de dealer gaat lopen .....

maar we gaan weer off-topic......

Baird schreef:Afhankelijk hoe je handen staan kun je zelf nogal wat uitzoeken voordat de teller bij de dealer gaat lopen .....

+1, absoluut mee eens!
De dealeRT gaat soms te gemakzuchtig over op vervanging over, met alle hoge kosten van dien.
Eerst uitzoeken wat er exact aan de hand is, foutdiagnose uitlezen/stellen.

Ik heb de ABS bij de vorige motorsfiets er tussenuit gehaald. Bij mij was de situatie zo dat hij- zo bleek achteraf- continu wat druk gaf. Op de snelweg rook ik een 'laslucht'. Vreemd, ik zag niemand aan de weg werken. Bleek dus dat de boel aan de achterkant brandde.
Er wordt een shunt geplaatst, gescheiden systeem. Werkte prima.

Vandaag ging bij mijn motor 1150RT bj2003 ook de ABS lampje knipperen en snel daar achteraan de 2 lampje, dus geen rembekrachtiging meer.
En met weinig remkracht vanuit Samnaun, naar beneden aftand 17 km 7 haarspeldbochten is een lange weg.

Na uitlezen met de gs911, die ik had meegenomen, gaf hij de volgend fout code aan,17163 : Front ABS motor defect, gelukkig gebeurde dit in de
laatste paar dagen van mijn vakantie in Oostenrijk. Dus waarschijnlijk revisie van de ABS pomp

Motor was mee op aanhangwagen zodat ik niet verder verstokt was van vervoer.

gr Thijs

Kawasuki schreef:Dus waarschijnlijk revisie van de ABS pomp

Je bent de zoveelste, feitelijk te triest voor woorden. Ruim twee jaar terug moest ik er ook aan geloven. Later, tijdens een van de onderhoudsbeurten van mijn RT kreeg Niels van MSA een telefoontje met weer een melding van een defecte ABS pomp. Toen ik vroeg of dit vaak voorkwam zei hij: "Deze week hebben we er acht (!) in de revisie . . . "

Het is dus een storingsgevoelig product van BMW. Zelfs de jaarlijkse spoeling van het gehele ABS remsysteem geeft geen garanties, maar doet de kans op storingen wel verminderen.

Ach, we weten het ook wel . . . het ABS en de perikelen. Er is op ons forum inmiddels al een boek over geschreven en er zullen ongetwijfeld nog een aantal hoofdstukken volgen.

Eilert