RT Motorforum

Hoi, ik ben sinds oktober 2015 in het bezit van een R 1200RT van 2012. Bij aanschaf bij de dealer een set Dunlop Qualifier banden gemonteerd gekregen. Nu 5000 km verder zijn de banden al bijna versleten. Op mijn vorige motor, een 1200 GS reed ik minimaal 13.000 met een achterband en het dubbele met een voorband. Ik ben een rustige rijder, hoewel ik wel af en toen even de kraan open draai. Ik rijd bij voorkeur bij mooi weer en veel routes op de Garmin. Nu mijn vraag: Ik zoek een band die veel kilometers mee kan, een goed stuurgedrag heeft en mogelijk niet al te duur is. Ik weet dat de voorkeur voor een band vaak heel persoonlijk is, maar ik hoop op deze manier enig inzicht te krijgen wat er zo al gemonteerd wordt onder de 1200 RT.

Ik rij Michelin, voor de winter er op gelegd, ik verwacht niet eerder dan na 1 jaar en twee beurten (20 duizend km) nieuwe nodig te hebben . Ik rij zelden rustig. Wegligging vind ik prima.

... In dit topic vind je wel wat types terug die goed bij de 1200 RT passen denk ik zo.
Zelf kies ik ook voor de Michelins Pilot Road 4 GT, moeten toch ruim boven de 10 K meegaan met de door jou beschreven rijstijl.

Over banden is al het nodige geschreven.
Michelin PR 4 GT is een goede band, zeker in de regen.
Mijn voorkeur gaat toch echt wel uit naar de Bridgestone T30 EVO GT.
Is een stuk sportiever en past daardoor beter bij mijn rijstijl.

Ik rij nu 3200km op een setje Metzeler Roadtec 01. Ik ben er dik tevreden mee, en zie nog niets van slijtage.

Hartelijke groeten van PLK-L01 aan alle forumleden

Er is al veel over banden geschreven.

Heb nu 1x metzeler Z8 en 2x MPR 4GT erop gehad en nu weer MPR4GT. Veschil droog wegdek van deze beide merk ik niet. Op nat wegdek vind ik de MPR een stuk beter.

Ik rij veel snelweg en af en toe sportief met de stepjes aan de grond maar zeker niet zo vaak. Vind de MPR prima sturen, zoveel normaal als wat sportief rij gedrag

MPR4GT tussen de 17K en 20K km. metzeler was iets minder ~12K.

Rij nu +/- 40K KM per jaar

Bridgestone T30 GT, gemiddeld na 10-12.000 km gaan ze er af.
80% van de km's wordt met duo in de heuvels en bergen gereden en met volle bepakking op de voorgeschreven spanning + 0,1. (2,9-3,2)
Een allemansvriend, zo zou ik deze band willen typeren.

Ronald

Dunlop Qualifier is een volstrekt ongeschikte band voor de RT, lijkt mij. Heeft de dealer er waarschijnlijk omgelegd vanwege de kosten (voor hem), zegt genoeg over deze dealer.......
Inderdaad, de Michelin Pilot Road 4 is een prima band! Ik lees veel goede reviews over de nieuwe Metzeler Roadtec 01, ik denk dat ik deze bij de volgende bandenwissel ga proberen. Heb er nu MPR4's onder liggen, dus dat kan wel even duren .

Ik ben gegaan voor de nieuwe Metzeler Z 01. Bevalt me prima. Blijkt in de laatste Motoplus als beste uit de test te zijn gekomen. Zie verder mijn bericht onder banden etc.

Nou ja. Qualifier is een band voor een racer. Nog knap dat je er 5000 km mee gereden hebt.
Bij de volgende wissel zou ik voor de Mezeler Roadtec 01 kiezen. Ben halfweg op de huidige set, dus over 5k is het zo ver.

Heb inmiddels een berichtje naar de dealer gedaan, even afwachten wat de reactie wordt. Heb inmiddels wel ongeveer een idee wat de volgende set gaat worden, ik denk Mpr 3 of 4.

Ik had de Michelin Pilot Road er op maar in de vakantie waren die tot op de draad versleten, dus in Italie er een paar nieuwe schoenen gekocht.
De enigste die ze daar bij de dealer hadden was de Metzeler Z8, het verschil is niet direct merkbaar, zijn beide goede banden maar mijn gevoel zegt dat de Michellin een prettige band is ook op zijn einde had ik nog genoeg grip alleen ik durfde terug reis met veel water niet aan bet die banden vandaar dat ik ze vervangen heb, de Michelin slijt erg hard als ze op het einde lopen

Bokkens31 schreef:, de Michelin slijt erg hard als ze op het einde lopen

Dat doet iedere band. Doordat er nog maar weinig rubber is, kan de band de warmte slechter kwijt waardoor de temperatuur oploopt.
De laatste millimeter vliegt er van af.
Als ik een lange trip ga maken, dan vervang ik voortijdig zodat ik niet in een ver buitenland banden moet kopen. Je gooit misschien een paar tientjes rubber weg, maar die ben je weer kwijt als je gedwongen dure banden moet kopen als je onderweg bent. Bovendien kost dat tijd en die kan je beter besteden aan rijden dan aan het zoeken van een bandenboer.

Vandaag voorbandje vervangen Michelin PR 3 voor Michelin PR 4GT. omdat de PR 3 16500 km mee gegaan is, niet slecht vind ik, toch maar weer de Michelin gemonteerd , alhoewel ik wel heb getwijfeld om de Dunlop Roadsmart 3 uit te proberen. .
Iemand al ervaring met de Roadsmart 3 ?

Achterband M PR 4GT ligt er inmiddels 9000 km op en kan nog even mee op vakantie, zo niet dan vervangen we hem onderweg wel.

Ik moet zeggen dat ik normaal ook voor een lange toer mijn banden altijd na kijk of er nog genoeg profiel op zit.
Maar dit jaar had ik mij lelijk vergist, normaal ga ik alleen dus dan heeft de band het niet zo zwaar maar dit jaar zijn we weer eens met z'n tweeen gegaan dus dubbele bagage en dus zwaardere belasting.
Gelukkig zijn er in zuid Tirol Italie genoeg BMW dealers en met de smartphone zijn ze zo gevonden zodat je een afpraak kunt maken wij waren maar 3 uurtjes kwijt daar komt bij je hebt vakantie en moeders de vrouw kon even lekker shoppen zij ook blij.
Wat de prijs aangaat het was misschien dertig euro duurder uit dan in Enschede dus dat valt nog mee toch.

In Sardinië overkwam mij dit ook enige tijd geleden en daar was ik aangenaam verrast dat ik bijna €75 voordeliger uit was.
En dat was nota bene bij een grote bandenzaak middenin Gagliari met een fraaie capucino met een lokale lekkernij erbij.
Dat kan dus ook!