RT Motorforum

Dag forumcollega's,
Ik heb sinds een paar weken een nieuwe 1200RT (uit 2010), met net nieuwe banden: de Dunlop Roadsmart II. Ik heb alleen geen goed gevoel over de voorband: het lijkt alsof de motor wil wegglijden. De eerste km's natuurlijk voorzichtig aan en er zat nogal wat siliconenspray op (vanuit de showroom misschien) dus dat ook verwijderd, maar het gevoel blijft. Op mijn vorige 1200RT heb ik Michelin Pilot Road 3 en 4GT gehad, en als laatste een Metzeler Roadtec. De eerste twee waren prima, de Metzeler vond ik nog beter. Met geen van deze banden had ik het gevoel dat ik nu heb met de Dunlops. Is het een kwestie van wennen of herkennen anderen dit ook?

Banden zijn vaak erg persoonlijk qua smaak. Ik had destijds op mijn K1600 een setje Bridgestones liggen, waar ik mij niet goed bij voelde. Ondanks dat het valt onder de categorie "zonde-geld", heb ik ze er heel snel onder uit gegooid en vervangen voor Metzelers. Ik rijd motor voor mijn plezier en niet om me permanent met samengeknepen billen te ergeren aan mijn banden...



Bert M

Dank voor je reactie Bert. Ik ga het zondag nog eens proberen, maar ik denk er net zo over dus als dit gevoel blijft dan wordt het toch maar snel vervangen...

Hallo, ik heb sinds een paar weken, en voor het eerst, Dunlops op mijn RT 1100. Ik heb voor een roadsmart 3 en achter een roadsmart 2. Achter had ik ook graag een 3 gehad maar die word niet in mijn maat gemaakt die ik nodig had, dus vandaar een 2. Ik heb hiervoor jaren Michelin roadpilot gereden, eerst roadpilot 2 en daarna de opvolger, 3.
Al bij het voelen van de Dunlops kon je merken dat deze banden veel stijver zijn dan de michelins. Het heeft wel wat overtuigingskracht gekost van de monteur om ze er bij mij op te krijgen want ik twijfelde enorm. Die michelins bevielen al jaren prima dus waarom overstappen naar iets nieuws. Ik heb me toch om laten praten en niet tot mijn spijt kan ik u zeggen.
De motor stuurt veel soepeler, en als de zaak een keer lekker op temperatuur is dan kan ik ,met veel vertrouwen, enorm de bocht om. Alleen als ik autobaan moet rijden lijkt het alsof de motor tussen 130 en 170 en beetje wil dansen, hij begint een beetje heen en weer te wiebelen, dat is volgens mij wat jij ervaart als wegglijden. Het wiebelen komt ook een beetje door verkeer wat voor je rijd. Je rijd dan in de vuile wind.
Ik ben terug geweest naar de garage en die hebben als tip gegeven dat ik de voorband iets harder op moest pompen, hoeveel hangt van ieder persoonlijk af. Normaal zit er 2.5 bar in. Met een paar tienden meer spelen moest volgens de monteur helpen.
Ik vind het probleem niet noemenswaardig dus ik verander niks. Die enkele keer dat ik autobaan moet rijden weegt niet op tegen alle binnenwegen die ik rijd en waarvan ik vind dat de Dunlops het uitstekend doen, zowel bij nat als droog weer.
Groeten Walter

Dank voor je reactie Walter. Ik kan niet zeggen dat ik mijn motor lichter vind sturen dan met de Michelins en zeker niet dan met de Metzeler, maar een 1100RT is ook weer een wat andere motor dan een 1200RT. Ik heb de voorband nu op 2.5 gezet, ik reed met de Michelins en Metzeler met 2.5 tot 2.7. Bij aflevering stond deze band op 2.2, dus ik heb er al wat lucht bijgedaan. Nog wel iets om wat mee te experimenteren.
In elk geval goed om te horen dat hij bij jou wel goed bevalt, en dat hij zich goed gedraagt in de bochten, mits op temperatuur, dat heb ik zelf zeker ervaren en ook in tests wel gelezen.

Inderdaad een beetje lucht erbij en dan zal die band al een stuk beter sturen.
2.2 Is niet een klein beetje te weinig maar een behoorlijke slok. Geen wonder dat het "zoekerig" aanvoelt.
Experimenteer tussen 2.5 en 2.7.
Hou ook rekening met onbeladen en beladen resp. met of zonder passagier.

Thanks scan. Bandenspanning kan een flink verschil maken ,maar zoals ik schreef rijd ik nu al met 2.5. Ik rijd altijd solo en meestal zonder noemenswaardige bagage. Ik zal er eens een paar tienden bij doen, maar of dat het verschil gaat maken....

ik heb je ervaring met belangstelling gelezen, mijn vraag is in welke staat je achterband is?
ervaring leerde mij dat wanneer je achterband versleten/ plat/ gecupt is, dat doorgegeven wordt naar de voorzijde.
het zou dus mogelijk kunnen zijn dat je onzeker gevoel van achteren komt.
heb diverse roadsmart 2's gehad, en er altijd sportief mee gereden, vol vertrouwen.
wel moet je ze even op temperatuur rijden, dus de eerste km's zijn de dunlops wat zoekerig.
hou zelf solo 2.4 voor en 2.8 achter aan, de esa op solo+ bagage, demping op normaal.

Dank Paultje, goed om te lezen. De achterband is ook nieuw, dus daar zal het niet aan liggen. Ik rijd met ESA op solo (mijn oude motor was zachter geveerd, daarmee reed ik op solo plus bagage) en de demping op normaal. Ik heb ongeveer dezelfde bandenspanning, voor nu iets harder dan wat jij aangeeft.
Inderdaad warm rijden dus, en het zal ook wennen zijn. Met de Metzeler had ik het idee dat de motor "zelf de weg wist", ik moet met de Dunlop zelf duidelijker sturen voor mijn idee. Het zit nu natuurlijk deels ook tussen de oren: als je eenmaal het idee hebt dat de motor de neiging heeft gehad weg te glijden, ben je dat niet meteen kwijt.

Het lijkt niets inderdaad 0,1 of 0,2 erbij maar het kan een wereld van verschil maken.

Mocht je er niet uitkomen, vervang dan je voorband door een Michelin of Metzeler. Ik rijd al een tijd met 2 verschillende banden, (uit nood geboren: Michelin voor en Dunlop achter ) en dat rijdt prima.

Vandaag een flinke tocht gereden met nog iets verhoogde bandenspanning. Het gaat wel aardig nu ik wat beter aan de band gewend ben, maar de vanzelfsprekendheid en stuurprecisie van de Metzeler haalt de Dunlop bij lange na niet - in mijn beleving.
@Hans: dat zou inderdaad mijn idee zijn; ik heb op de vorige motor ook met een andere achterband bij mijn Metzeler voorband gehad en dat ging prima. Ik denk dus dat ik de voorband binnenkort toch maar ga vervangen.

Dank allemaal voor de reacties