BMW Ride & Talk

Goedenavond,

Ik heb afgelopen week een topkoffer voor mijn gekocht, alleen zit deze niet echt strak vast. Hij blijft wat rammelen en houdt speling. Iemand enig idee wat hiervan de oorzaak kan zijn?

Deze hoort wat speling te hebben.
Zodoende ontstaat er geen maximale druk op de drager, aldus de dealer die mijn motor verkocht aan mij. Was mij ook al opgevallen.

Het antwoord van de dealer van Markus was vermoedelijk meer een commercieel antwoord dan op realiteit gebaseerd. Mijn dealer gaf destijds een andere kijk op de dingen: Er was een wat ongelukkige serie koffers. De goedkoopste oplossing is het plakken van vier middelgrote stoelpootviltjes op je bagage rek op de plekken waar de koffer geklemd wordt. Ga er niet mee rijden zoals het nu is, want hij komt vroeger of later los en daar wordt de koffer niet knapper van. Zo kwam ik destijds aan een goedkope topkoffer... Het zag er niet uit, maar in combinatie met de viltjes werkte het prima en zat als een huis.



Bert M

Zal eens kijken van het weekend Bert, of dat de koffer wat strakker doet laten zitten.

Ook ik ga even viltjes halen. Deze plak je gewoon bovenop het bagagerek? In dat geval kan ik ze misschien beter onderop de koffer plakken. Dan valt het ook niet zo op als de koffer er af is

Je kunt de sluiting ook afstellen. Moet 1 tandje strakker. Handleiding staat hier ergens op het forum.

Ik heb de koffer al 2 keer uit elkaar gehaald omdat het slot er niet uit wou, dus dit gaat gelukkig steeds sneller. Ik kan hem inderdaad even 1 tandje strakker zetten en kijken wat er dan gebeurd...

Zeker wat strakker zetten, als die koffer blijft rammelen gaat hij scheuren, het materiaal is niet zo goed als de prijs van de koffer zou doen vermoeden :-) . Mijn kleine koffer ging ook scheuren omdat hij er een beetje losjes opzat. Ik heb ook wat viltjes op de pootjes van de koffer gezet om hem netjes strak te kunnen monteren.

Rammelende koffers zijn helaas geen onbekend fenomeen op het forum, zelfs tot (letterlijk!) vliegende koffers aan toe! :shock:

Toch wil ik waarschuwing eerst heel goed te kijken naar mogelijke oorzaken.
En quick fixes, zoals het werken met velt e.d liefst zoveel mogelijk te vermijden. Als het ff kan.

Kijk naar de onderzijde van de koffer, ook als het mechanisme in de vergrendelstand staat;
Te vaak blijkt dat de rubbers in de "tongen" van de koffer missende zijn of beschadigt.
Of dat de bagage-drager gescheurd is, maar dat pas ziet als de koffer er middels het vergrendelingsmechanisme echt kracht op zet.
Mocht dat allemaal niet aan de hand zijn, en het mechanisme gewoonweg niet ver genoeg uitschuiven om een goede vergrendeling te hebben, de meeste BMW dealeRTs zijn zeer bedreven in het verstellen van dat mechanisme voor jou. (lees: binnenschaal van de koffer loshalen om de handel een paar tandjes te verzetten).

ik heb gisteravond de hendel zo strak mogelijk gezet, verder uitschuiven dan hij nu doet kan niet.
ik heb echter in de 2 haken die het eerst in de kofferdrager gaan (aan de voorzijde van de motorfiets) geen rubbers zitten. terwijl het er uit ziet alsof deze er wel gezeten hebben. de 4 rubbers waar de koffer op rust zitten er wel gewoon.
in de vergrendelende 2 haken (de bewegende haken) zitten wel gewoon kleine rubbers. weet iemand of in die voorste 2 haken ook rubbers horen te zitten?

Jazeker horen op alle "tongen" rubbers te zitten;

49L topkoffer (zie item #3 & 4)
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=77_0123

28L topkoffer (zie item # 3 & 4)
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=77_0119

Nummer 4 van de afbeelding heb ik vorige week gekocht. maar de oude zijn nog in goede staat.
nummer 3 van de afbeelding is besteld door de dealer en kan ik eerdaags ophalen..
nummer 3 mis ik inderdaad. deze liggen inmiddels in Groningen bij de dealer voor me klaar
nu nog even een geschikt moment vinden om ze op te halen...

als ik die binnen heb en gemonteerd heb laat ik weten wat het resultaat is...

Ok, maar welke topkoffer refereer je dan naar?

ik heb de 49 Liter koffer

Dank!
Jammer genoeg kan ik daar nu ff naar niet zo snel bij komen, anders had ik zeker ff voor jou gekeken naar de "rubbers".

Dit heeft mij geholpen.

http://www.cymarcbikeparts.co.uk/r1200r ... e-78-p.asp

Maar er blijft altijd een beetje speling nodig!

Ronald

Jekihero schreef:Dit heeft mij geholpen...

Moet de mijne nog steeds terugvinden en monteren, maar dit is puur een versteviging, niet (primair) bedoelt om een te losse koffer weer vast te zetten.
Dat is zeker niet de bedoeling van Mark (de ontwerper & maker van die oplossing)

Jekihero schreef:Maar er blijft altijd een beetje speling nodig!.

Zover mij bekend horen de topkoffer en de zijkoffers zonder enige speling gemonteerd te zitten?
Want met een potentiële (maximale) belading van 10 ~ 15 Kg wil je niet dat een koffer gaat zitten wrikken c.q bewegen. Lijkt mij.

Maar misschien zie ik het verkeerd of heb jij andere informatie.

De primaire bedoeling is idd de plastic drager te verstevigen.
Dat was ook de insteek om deze aan te schaffen, wij rijden immers vaak met (over- :roll: )volle bepakking.
De dikte van de plaat maakt m.i. het verschil, de ruimte tussen koffer en drager wordt met de dikte van de plaat kleiner.

Enige vrije ruimte schijnt nodig te zijn.
De belasting op de drager lijkt mij groter als de koffer bij stoten niet enigszins kan meegeven.

Een bijkomend voordeel zijn de bevestigingsogen voor een spin.
Als op de foto van de genoemde site heb ik ook een rekje op de topkoffer voor onze volumineuze wandelschoenen.
Met een spin blijven die altijd goed op hun plaats.

Ronald

Ja, die Cymarc plaat is top, bijna noodzaak zo'n beetje zou ik zeggen.

Ik ben geen mechanische expert maar misschien verklaart die gescheurde bagage-platen inderdaad omdat de topkoffer te vast zit.
Aan de andere kant, met wat ik weet van mechanica, zal bij een golfbeweging (op-en-neer) van de motor, de losse(re) topkoffer door zijn eigen massa die golf-beweging versterken?
(en bij op-en-neer bedoel ik dan een klap als je over iets hogers heen rijdt, want de rest zal de vering moeten opvangen)

Ik ben vanmorgen (met de topkoffer) naar de dealer gereden. Daar direct de nieuwe rubbers aan de koffers bevestigd. Wat een wereld van verschil! De koffer zit weer goed vast en dit rijdt een stuk vertrouwder.