BMW Ride & Talk

Als de motor nog wel - maar niet van harte - start, hoelang moet je dan rijden om de accu volledig opgeladen te krijgen? Ik meen me te herinneren dat de Wegenwacht bij een keertje autopech (bijna lege accu) adviseerde om een uurtje te rijden.
De 1200RT is van 2009, heeft nagenoeg 50K op de teller en nog de 1e accu.

Antwoorden als: niet te kort en lang genoeg had ik zelf al bedacht

Een uurtje moet inderdaad genoeg zijn maar het hangt er dan ook vanaf hoeveel verbruikers je inschakelt. En een accu van 2009 zal ook al niet meer geweldig zijn dus dat speelt ook een rol. Die zal al minder kracht hebben ook al is hij opgeladen. En natuurlijk scheelt het ook welk toerental je gaat rijden. Bij in de stad rijden met wat verbruikers aan moet je een stuk langer rijden.

Ik houd voor mijzelf aan dat ik na een 'reanimatie' ongeveer 50 mijl (ca 81 km) op de snelweg, met een redelijke snelheid en in de op een na hoogste versnelling moet volbrengen voordat ik de boel weer stil mag zetten. En dat werkt voor mij prima.



Bert M

En na dat uurtje rijden, ga dan de accuspanning meten op de accu zelf;
Na het afschakelen van het contact.
Daarna een uurtje wachten, met nog altijd contact uit, wederom aacuspanning meten.
Daarna, met contact-aan maar zonder de motor te starten, ff 3 minuten wachten en dan accuspanning meten.

De "slijtage" van een accu is dat deze op een gegeven moment minder en minder goed in staat is een lading vast te houden.
En dat merk je omdat het starten steeds minder vlot gaat.

Niet alleen leeftijd speelt mee, ook de kwaliteit (lees: o.a. merk) van de accu speelt mee.
Op elke accu staat het productie-jaar en weeknummer ingeslagen, kijk daar ook ff naar.

Ter referentie wat de accuspanning zoal betekend; (mits niet aangesloten c.q belast)