BMW Ride & Talk

Hallo allemaal,

Ik ben eens benieuwd of er hier mensen zijn die dit ook wel eens bij de hand hebben gehad.

Ik heb sinds kort een irritante trilling in mijn BMW R1100RT uit 1996(voornamelijk voelbaar in het stuur),........als ik de koppeling inknijp is het praktisch over.

Hij voelt ook heel ruw als je wat vlotter optrekt,.....en het is bij alle snelheden.....maar het valt meer op als hij boven de 100 rijd (130/140) en met constante snelheid.

Het lijkt net alsof je op een heel slecht wegdek rijd,......of met lege banden.

Met gevolg slaapende handen..kilometerkabel losgetrild.....

Wielen/wiellagers ,banden , remschijven ....kan ik uitsluiten (omdat de koppeling ingeknepen is).

Ik ben ermee naar de Knalpot in Rilland geweest.......laten horen aan monteurs en die vonden dat hij niet slecht liep........maar daar dacht de baas anders over (vond hem niet mooi lopen) en vond dat de kleppen stellen /carbs synchroniseren en een grote beurt niet voor zijn tijd was.
Na 671 euro afgetikt te hebben heeft deze motor nog steeds last van deze kwaal , hij is er helaas stationair ook niet op vooruit gegaan .

Als ik daar terug naartoe ga , zullen ze best nog wel het een en het ander willen vervangen ............maar ik vond het zo wel genoeg zondegeld.

Vandaar dat ik eerst hier eens raad wil vragen ...van evt mensen die dit ook bij de hand hebben gehad .

Hartelijk dank voor info,

Ed.

Groeten Ed

Is er een nieuwe frictieplaat gemonteerd in het verleden of andere delen van de koppeling ? Dan zou het kunnen zijn dat de koppelingsonderdelen niet goed t.o.v. elkaar gemonteerd zijn zodat je een balanceerprobleem hebt. En daardoor trillingen. Ook omdat je veel dingen uitsluit.
M.v.g. JeHo.

JeHo schreef:Is er een nieuwe frictieplaat gemonteerd in het verleden of andere delen van de koppeling ? Dan zou het kunnen zijn dat de koppelingsonderdelen niet goed t.o.v. elkaar gemonteerd zijn zodat je een balanceerprobleem hebt. En daardoor trillingen. Ook omdat je veel dingen uitsluit.
M.v.g. JeHo.

Hallo JeHo,

Sinds dat ik de motor heb heb ik er 7000 kilometer mee gereden zonder problemen ,.....het is sinds 500 km terug ..ritje Duitsland.

In mijn bezit is er niets aan de koppeling gebeurt,.....maar het zou natuurlijk kunnen dat er ergens onbelans in geslopen is.

Bedankt voor reactie.

Ed

Defecte bougie of injector vuil. Verder de TPS weer even op 'nul'zetten. Als je de koppeling intrekt hoeft hij geen vermogen te leveren en loopt hij vast mooi

edje1100 schreef:Hallo allemaal,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,knip ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ik ben ermee naar de Knalpot in Rilland geweest.......laten horen aan monteurs en die vonden dat hij niet slecht liep........maar daar dacht de baas anders over (vond hem niet mooi lopen) en vond dat de kleppen stellen /carbs synchroniseren en een grote beurt niet voor zijn tijd was.
Na 671 euro afgetikt te hebben heeft deze motor nog steeds last van deze kwaal , hij is er helaas stationair ook niet op vooruit gegaan .

Als ik daar terug naartoe ga , zullen ze best nog wel het een en het ander willen vervangen ............maar ik vond het zo wel genoeg zondegeld.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,knip ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ed.

Groeten Ed

Spijtig genoeg kan ik je niet helpen met je klacht, maar,,,,,

voor de werkzaamheden die jij vermeldt hierboven € 671,00 aftikken, is dat niet behoorlijk aan de prijs?
Dat lijkt mij een aardige duit "zondegeld".

Hoeveel kilometers heeft de motor al gereden. Ik denk meer aan een kruiskoppeling /cardanas/cardan. Hebben de banden nog een apart slijtagepatroon of dat toch weer niet?

edje 1100 schrijft dat bij ingetrokken koppeling de trilling weg, dus denk ik dat e.e.a. toch met het motortoerental te maken heeft, maar het is mogelijk dat als er krachten
(aandrijving motor) op de cardan as e.d. komen dat er trillingen kunnen ontstaan.Dus controleren!
m.v.g.jeho

Dingeman schreef:

edje1100 schreef:Hallo allemaal,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,knip ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ik ben ermee naar de Knalpot in Rilland geweest.......laten horen aan monteurs en die vonden dat hij niet slecht liep........maar daar dacht de baas anders over (vond hem niet mooi lopen) en vond dat de kleppen stellen /carbs synchroniseren en een grote beurt niet voor zijn tijd was.
Na 671 euro afgetikt te hebben heeft deze motor nog steeds last van deze kwaal , hij is er helaas stationair ook niet op vooruit gegaan .

Als ik daar terug naartoe ga , zullen ze best nog wel het een en het ander willen vervangen ............maar ik vond het zo wel genoeg zondegeld.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,knip ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ed.

Groeten Ed

Spijtig genoeg kan ik je niet helpen met je klacht, maar,,,,,

voor de werkzaamheden die jij vermeldt hierboven € 671,00 aftikken, is dat niet behoorlijk aan de prijs?
Dat lijkt mij een aardige duit "zondegeld".

Je moet rekenen op een 500/550 euro zei hij,.....dan word het 671 euro....oke' er zat een bougiekabel bij,...voor de rest was het uren en "Grote beurt" spulletjes.

JeHo schreef:edje 1100 schrijft dat bij ingetrokken koppeling de trilling weg, dus denk ik dat e.e.a. toch met het motortoerental te maken heeft, maar het is mogelijk dat als er krachten
(aandrijving motor) op de cardan as e.d. komen dat er trillingen kunnen ontstaan.Dus controleren!
m.v.g.jeho

Ik ga het allemaal proberen na te lopen JeHo.......,....ik vrees dat ik het die kant op moet zoeken.

Thanks!,

Ed

Ton1959 schreef:Hoeveel kilometers heeft de motor al gereden. Ik denk meer aan een kruiskoppeling /cardanas/cardan. Hebben de banden nog een apart slijtagepatroon of dat toch weer niet?

Hallo Ton,...nee the banden zien er wel netjes uit..............ik zou inderdaad eens het cardan kunnen gaan controleren..,ik denk dat het een aardig zoekplaatje word.
Hij heeft 73000 km ,......maar waarschijnlijk klopt deze stand niet omdat de remschijven al vervangen zijn


Bedankt voor je reactie,

Thanks,

Ed

Ik haalde bij de Knalpot voor 100 euro spulletjes, moest ik 15 euro administratiekosten betalen, ze weten van betalen daar.

Geheel off-topic, maar hoewel De Knalpot een Zeeuws bedrijf is (geen cent teveel?) zijn ze niet de goedkoopste lokatie! Maar ik heb nog nooit meegemaakt dat ze administratiekosten berekenen voor bestelde materialen!
En dat terwijl ik er toch al menigmaal iets heb besteld.....
Ook bij hun collega's van Motoport Goes worden bij mijn weten, geen administratiekosten berekend als er zaken besteld moeten worden.

Wel heb ik ooit meegemaakt bij De Knalpot, dat de verzendkosten van een speciale bestelling die ze vanuit Ver.Staten lieten overkomen, door de klant betaald moesten worden. Maar dat lijkt me niet meer dan fair.

ArnoR schreef:Ik haalde bij de Knalpot voor 100 euro spulletjes, moest ik 15 euro administratiekosten betalen, ze weten van betalen daar.

Administratiekosten als je iets wil kopen????



Bert M

JeHo schreef:edje 1100 schrijft dat bij ingetrokken koppeling de trilling weg, dus denk ik dat e.e.a. toch met het motortoerental te maken heeft, maar het is mogelijk dat als er krachten
(aandrijving motor) op de cardan as e.d. komen dat er trillingen kunnen ontstaan.Dus controleren!
m.v.g.jeho

Maar bij ingetrokken koppeling is het motortoerental niet weg maar wel de directe belasting op versnellingsbak , aandrijfas en cardan. Maar ook de belasting op de motor word natuurlijk stukken minder als je de koppeling intrekt. Maar bij zo'n lage kilometerstand verwacht ik eigenlijk geen problemen met een aandrijfas. Versnellingsbaklagers misschien . Misschien eerst eens de kleur van de versnellingsbakolie en cardanolie bekijken. Dan ben je misschien weer wat dichter bij de oplossing.

Ton1959 schreef:

JeHo schreef:edje 1100 schrijft dat bij ingetrokken koppeling de trilling weg, dus denk ik dat e.e.a. toch met het motortoerental te maken heeft, maar het is mogelijk dat als er krachten
(aandrijving motor) op de cardan as e.d. komen dat er trillingen kunnen ontstaan.Dus controleren!
m.v.g.jeho

Maar bij ingetrokken koppeling is het motortoerental niet weg maar wel de directe belasting op versnellingsbak , aandrijfas en cardan. Maar ook de belasting op de motor word natuurlijk stukken minder als je de koppeling intrekt. Maar bij zo'n lage kilometerstand verwacht ik eigenlijk geen problemen met een aandrijfas. Versnellingsbaklagers misschien . Misschien eerst eens de kleur van de versnellingsbakolie en cardanolie bekijken. Dan ben je misschien weer wat dichter bij de oplossing.

Thanks Ton,ik geloof nooit dat de km stand klopt bij deze fiets omdat de remschijven rondom al vervangen zijn....zal dit inderdaad wel eens checken.....nogmaals dank voor de reply.

Ed