RT Motorforum

Net als de cardan, begonnen de velgen ook al van binnenuit de corroderen, waren er talloze vieze plekken en krasjes. Los van dat velgen laten
spuiten niet meer zo heel duur is, kun je het ook perfect zelf, als je dat leuk vindt. Gebruik alléén kwaliteit primer, lak en alléén 2K blanke lak.

Velgen schuren, 150-200-320 en inspuiten met primer, niet in een keer dekkend willen spuiten. Wil je ze perfect hebben? Schuur na drie lagen
primer nog een keer! Begin dan met 320 en eindig met 400 nat. Is het dan nog niet goed, weer een nieuwe laag primer en geef het de tijd...



Na het schuren, primeren, en als je tevreden bent, zorg je natuurlijk voor een eerste laklaag. Doe het weer beetje bij beetje en wil het niet in
een keer volledig dekkend hebben. Zorg voor een ruimte boven de 22 graden (als dat kan)


Hier het eindresultaat:

Wel handig die kan je volgende keer ook weer spuiten als het lood op een andere plaats komt.

Lood is er vanaf geweest, gespoten, vervolgens opnieuw gebalanceerd. Lood is uiteindelijk mee gespoten omdat je het dan minder ziet zitten.

Persoonlijk laat ik het liever in één keer goed doen. En dan kies ik ervoor tijdens een bandenwissel de velgen te laten poedercoaten. Dan betaal je amper meer dan wat je nu uiteindelijk kwijt bent aan materiaal.

Ton1959 schreef:Dan betaal je amper meer dan wat je nu uiteindelijk kwijt bent aan materiaal.

Zou ik dat adresje van u kunnen krijgen?

moh_fan schreef:

Ton1959 schreef:Dan betaal je amper meer dan wat je nu uiteindelijk kwijt bent aan materiaal.

Zou ik dat adresje van u kunnen krijgen?

Ja hoor.

Bij mijn laatste bandenwissel bij Baldé in Lunteren heb ik het gehad over poedercoaten van velgen. Het lichtmetaal van de velg schijnt het bakken niet altijd even goed te doorstaan met vervorming (soms zelfs barsten) tot gevolg. Spuiten vonden zij veiliger en met een goede 2 componenten lak (bijna) net zo sterk.

bmwalter schreef:Bij mijn laatste bandenwissel bij Baldé in Lunteren heb ik het gehad over poedercoaten van velgen. Het lichtmetaal van de velg schijnt het bakken niet altijd even goed te doorstaan met vervorming (soms zelfs barsten) tot gevolg. Spuiten vonden zij veiliger en met een goede 2 componenten lak (bijna) net zo sterk.

Lichtmetalen velgen worden vaak gepoedercoat als je even zoekt zijn er veel bedrijven die het toch dagelijks doen. Kenny laat ze ook poedercoaten zover ik weet.

In het grijze verleden eens een set lichtmetalen autowielen laten poedercoaten. De firma die dat ging doen gaf aan dat bij oudere velgen problemen kunnen ontstaan, doordat er tijdens het verwarmingsproces na het poedercoaten lucgt uit de velg ontsnapt en er minuscule blaasjes ontstaan, waardoor het resultaat niet echt mooi wordt, hetgeen uiteraard ook gebeurde.
De betreffende velgen waren ruim 25 jaar oud....
Verder navragen leerde me dat een en ander nogal afhankelijk is van de materiaalsamenstelling van de velg, en dat is niet 1 2 3 vast te stellen, ofwel, het wordt een beetje gokwerk. Ik zou dus volledig moeten vertrouwen op de vakman.

Groet, Aad