BMW Ride & Talk

mijn naam is marcel schils,

en woon in belgie net over de grens bij Maastricht, sinds 3 dagen ben ik in het bezit van en r1100rt van 96.
met 97K op de klok, en netjes behandeld
gekocht van een 77 jarige man , die met tranen in de ogen zijn hobby moest opgeven.

direct tijdens het rijden voelde ik al dat het blok onrustig liep, dus vandaag een vrije dag genomen om de tuf geheel opnieuw af te stellen en nieuwe vloeistoffen erin te gooien. hopen dat het allemaal goed komt.

door te lezen op dit forum ben ik al veel te weten gekomen.

Mvgr

Marcel

Moge, mooie dag om te sleutelen of te rijden.
Genoeg info op het forum, heb je het draadje over injectoren ook wel gelezen denk ik.
Succes vandaag.

Van harte welkom op ons mooie ! Veel rij- en leesplezier toegewenst

En met een beetje tijd, aandacht en TLC is het blok van de R1100RT probleemloos van 'hork' tot 'naaimachientje' te transformeren! Kleppen stellen, synchroniseren en dan is het leed in de meeste gevallen al weer geleden.



Bert M

kleppen en synchroniseren is gelukt, heeft me wel een paar uur gekost, maar het was de moeite waard.
vandaag naar een tour, bleek dat de er remvloeistof lekt uit het reservoir aan het stuur;
en het leek net of ik soms op houten wielen reed, ??
de grote bulten voelde goed aan in de vering, maar elk klein steentje leek ik wel te voelen, of zou het de kardan zijn??

nog even rond neuzen op het forum.

Mvg

Marcel

mschils schreef:kleppen en synchroniseren is gelukt, heeft me wel een paar uur gekost, maar het was de moeite waard.
vandaag naar een tour, bleek dat de er remvloeistof lekt uit het reservoir aan het stuur;
en het leek net of ik soms op houten wielen reed, ??
de grote bulten voelde goed aan in de vering, maar elk klein steentje leek ik wel te voelen, of zou het de kardan zijn??

nog even rond neuzen op het forum.

Mvg

Marcel

Welkom hier, Marcel.
Bandenspanning al gecontroleerd? Hoe zijn de banden? Bij is voor qua vering/demping niets in te stellen, maar hoe staat de achterveer en demper? De achtervering is in hoogte te verstellen, mits er nog olie in zit. Dat is eenvoudig bij te vullen. De achterdemper is in te stellen via schroef aan onderzijde van de demper.

hallo

tja de achtervering stond slap ingesteld, deze heb ik op ongeveer 80% ingesteld omdat we altijd met z'n tweeen rijden.
of er nog olie inzit weet ik eerlijk gezegd niet.
kan ik dat makkelijk controleren?

wat betreft de achterband, deze is ver op, daar moet een nieuwe onder, de druk weet ik niet

mschils schreef:de druk weet ik niet

Dat kan niet bij motorfietsen! BAndenspanning is alles!!
Controleer dan eerst maar eens je bandenspanning voor en achter, en vul bij tot 2,5 bar voor en 2,9 bar achter en rijd dan nog eens!?
De hoogteverstelling van de achterveer werkt vaak niet meer bij de omdat er te weinig of geen olie meer in zit. Je kunt dan draaien aan de grote ronde knop aan de zijkant wat je wilt, maar de hoogte van de achterkant verandert niet.
Je kunt dit zelf bijvullen, of even langs gaan bij een veringspecialist zoals Hyperpro.
Zoek ook op het forum want dit is al eerder besproken.

Als je een apparaat koopt dat je niet kent dan voor gebruik RTFM: Read The Fucking Manual, zeker als het iets is waarmee je met hoge snelheid pakweg een meter boven het asfalt beweegt!

RTFM = Read The Fine Manual.

vandaag, de veer vanachter even bij gevuld, en ik voel al een verschil op het moment van aandraaien.
de banden spanning ook nog even gecontroleerd, en deze staan achter 2.7 en voor op 2.4
lijkt mij dat het gevoel van de houten wielen, hier net vandaan komt, hoe hoger de druk hoe meer het zal voelen alsof ik op houten wielen rijdt;

ik zal deze in een technische draadje plaatsen.

wat betreft de opmerking van RTFM, heb ik door gelezen maar daar staat niets vermeld over het aanvoelen van een houten wiel!!!

fijne avond

p.s Bert.M
heb vandaag de commentaren gelezen over de injectoren, zeer zeker interessant , bedankt voor deze opmerking

m

Hallo Marcel,


je hebt al kennis gemaakt met de hulpvaardigheid van de andere leden van dit forum Dat is de meerwaarde van een lidmaatschap.
Veel plezier met je RT en op dit forum!


Luc

Welkom, heel veel plezier en veilige kilometers gewenst