RT Motorforum

Vandaag even de Zumo aan de PC gehad en zag dat er een nieuwe kaartupdate was gekomen versie 2016.10
Ook nog wat kleine software updates:
Stem Lieke
Traffic text
Time zone map 2016.10

Alles weer geinstalleerd op zowel de Zumo als de PC.
Kostte zoals gewoonlijk wel wat tijd.
Ben benieuwd of alles op de A15 en A16 rond Rotterdam nu op orde is.

LET OP: deze update is alleen relevant voor de ‘nieuwe types’ van Garmin;
bij de Zumo dus alleen voor de 340, 350, 390 en 590 alsook de BMW Navigator V en de actuele Nuvi’s.
(Bedankt Hans)


Ronald

Humm, ik vorige week net blij met de update 2015.40 die zonder problemen op zumo 660 en pc installeerde.
Maar weer eens kijken wat deze nieuwe update brengt...

Dank voor de tip.
Groet.

Zwiety schreef: Maar weer eens kijken wat deze nieuwe update brengt...

Helemaal niets

Want de update is alleen voor de NTU toestellen; niet voor de 660..

Zie http://www.mrgps.nl/kaartupdate-city-na ... schikbaar/

Misschien handig om in de titel te zetten dat het om een NTU kaart gaat

Ik denk dat het gros van de Garmin Zumo eigenaren met die toevoeging ook niets kan aanvangen.
Gelukkig krijgen geregistreerde gebruikers ook een mail van Garmin betreffende nieuwe updates (kan soms effe duren....), of krijgen een berichtje via de Garmin software (Basecamp of Garmin Express) zodra ze Zumo een keer aan de PC hangen. Komt dat bericht niet, dan is er geen update beschikbaar...

scan schreef:Misschien handig om in de titel te zetten dat het om een NTU kaart gaat

Als ik het had geweten had ik het gelijk gedaan, maar daar had ik de opmerking van Hans (MR GPS) voor nodig.
Geen benul hoe dat allemaal zit.
Nu al door iemand anders aangepast (zie ik net nu ik het wilde aanpassen).

Heb nog wel even de types waarvoor de update geldt erbij gezet (na de link van Hans te hebben bekeken uiteraard)

OK is dat ook weer duidelijk...

Verschillende apparaten=verschillend update ritme.
Mij ontgaat alleen de rationele achter deze systematiek van Garmin

Ps. Voor alle duidelijkheid. Ik navigeer met BMW nav IV

Het enige verschil zit 'm in het feit dat de NTU-kaarten ook andere tekens dan het standaard ASCII assortiment aankunnen.
Bijv. å, ö, ø, ß en dacht ook cyrilische tekens e.d.
Maar NT-kaarten werken op de oudere modellen en de 5xx en 6xx series en BMW NAV IV, de NTU-kaarten oa. op de 3xx en 5xx series alsmede de BMW NAV V.

OK, ik begrijp dat een nieuwe nav lijn nieuwe mogelijkheden biedt en dat daarbij nieuwe software hoort.
Maar Garmin biedt LT Mapupdate voor zowel de oude als nieuwe modellen.
Het lijkt me daarom omslachtig om 2 softwareproducent te blijven ontwikkelen.
Een strategie waarbij de nieuwe software de oudere hardware langzaamaan doet vertragen waardoor klanten uiteindelijk naar een upgrade doen verlangen, begrijp ik.

scan schreef:Het enige verschil zit 'm in het feit dat de NTU-kaarten ook andere tekens dan het standaard ASCII assortiment aankunnen.

Da's inderdaad de betekenis van de 'U': Unicode (zie http://unicode-table.com/)

Helaas echter is dat niet het enige verschil: ook de afronding van de kaart verschilt iets tussen NT en NTU. Daardoor kan het voorkomen dat een in NT gemaakte route na herberekening in NTU verschillende 'glitches' kent (ergo: viapunten net naast de weg); ondanks dat het dezelfde kaartversie is.
Als je zo'n route niet-herberekend overzet zal het toestel die glitches zelf 'repareren'.

Ik verlang nooit naar een nieuwe update, zoveel verandert er niet in 'n jaar. En daarbij komt nog dat de kaarten toch al achterlopen met de werkelijkheid.
Waar hebben we het dan nog over.
Een rotonnetje meer of minder is niet echt spannend te noemen.
Daar red ik me wel mee.
Geeft alleen maar veel gedoe en met een Garmin device of met de geleverde software weet je het maar nooit.
Op een gegeven moment moet je wel anders verloopt je licentie.

Ik deel je mening wel wat dat betreft, don't fix working system. But fix a broken system.

Maar naast wijzigingen in het verkeerswegennet zoals inderdaad een rotonde, afsluiting of wijziging van (bijvoorbeeld) snelheid, zijn er natuurlijk ook route- en kaartfouten die opgelost worden.
Zo wilde mijn Navigator vorige week mij een parallel baan opsturen naast de snelweg, om een kilometer verder weer de snelweg te vervolgen.
En zo kan ik nog wel meer voorbeelden aangeven die ik dagelijks tegenkom omdat er iets fout in de kaart staat.

Een update brengt een zeker risico dat iets anders mogelijk niet (goed) meer werkt, maar ik hou mijzelf altijd voor dat de oplossing belangrijker is dan het probleem. :lol:
Totdat het fout gaat, wat algemeen gesproken in software-land nog wel eens voorkomt.

Daarom, backup, backup, backup.
Voordat ik een upgrade doe van mijn Garmin's en Navigators, maak ik een volledige bestandskopie middels TotalCommander, FastCommander/DoubleCommander/DCommander.
Door schade & schande ietwat wijzer geworden.

Ondertussen de 2016.10 NTU update laten uitvoeren op mijn BMW Navigator V;
Dat ging dit keer geheel vlekkeloos, zonder verstoringen, zoals bijvoorbeeld het wissen van mijn OnRoute motorkaarten of enig ander voorval wat ik in het verleden wel eens meemaakte.
In 47 minuten was het gedaan, inclusief installatie van de kaart op mijn Mac.

Kortom, mijn vertrouwen in Garmin's update-proces is weer volledig hersteld, ze kunnen het echt wel. (goed doen)

De 2016.10 NTU is weer flink groter geworden, we gaan rapido richting een 4Gb kaart voor de volledige dekking.
Bij mijn BMW Navigator nog iets van 78 Mb vrij, het zal dus een volgende keer de overige (OnRoute) kaarten op de unit zetten en de 2016.20 NTU (gokje van mijn kant) op het geheugenkaartje.
(op de Mac is de 2016.10 NTU overigens 4,32Gb groot volgens JaVaWa)

Inspector Gadget schreef:Kortom, mijn vertrouwen in Garmin's update-proces is weer volledig hersteld, ze kunnen het echt wel. (goed doen)

Daar hebben ze dan ook meer dan 20 jaar over gedaan?
Mag het ook een keer¡ :lol:

scan schreef: Daar hebben ze dan ook meer dan 20 jaar over gedaan?

Neu... wat wij tegenwoordig doen met gps kan überhaupt pas sinds de 'selective availlability' werd uitgeschakeld. En dat was op 1 mei 2000

De tijd vliegt :mrgreen:
Net even zitten kijken naar de status van Galileo, maar dat wordt ook pas 2020 voordat het volledig operationeel is.