RT Motorforum

inmiddels heb ik 20K op mijn 1200 rt LC staan
het is mij nu al enkele keren overkomen dat de motor uit de eerste versnelling schiet. dat is vooral vervelend als dit bij het optrekken en direct maken van een scherpe bocht optreedt. Dan valt de motor direct stil en valt dan om. Tot nu toe was ik steeds op tijd, maar soms op het nippertje.
anderen ook deze ervaringen?
groet
pitbullronnie

Hallo pitbullronnie,

Het wordt op ons gewaardeerd als je je even voorstelt in de rubriek viewforum.php?f=43

Helaas kan ik geen antwoord geven op je vraag, maar er zijn ongetwijfeld forumleden die dat wel kunnen . . .

Eilert

alvast Pitbullronnie,

Inmiddels heb ik 16.000 km met mijn LC gereden en herken jouw probleem niet.
Als het goed is heb jij nog garantie en kun jij het beste even langs de dealer gaan


Bas

Ook 20k maar herken je probleem niet.

Niet aarzelen en naar de dealer ermee!

Dat "antieke" BMW's dit gedrag vertonen, alla (eigen ervaring...).
Maar bij een moderne, nieuwe motorfiets mag dit natuurlijk niet voorkomen!

na 16.000 km ook geen probleem hier (wel dat ie af en toe moeilijk van z'n 5 terugschakelt naar z'n 4 als je schakel assist gebruikt)

Ook daar Lemoi geen problemen mee


Bas

Is bij mij nog niet voorgekomen.


Gerhard

Geen probleem mee, terug naar de dealer dan maar, groeten lexrt

Ook hier geen enkel probleem op dat vlak. Hooguit vind ik dat hij in het algemeen niet zo boterzacht schakelt als bv mijn ktm. Maar dit beschouw ik als normaal.

theridingman schreef:Ook hier geen enkel probleem op dat vlak. Hooguit vind ik dat hij in het algemeen niet zo boterzacht schakelt als bv mijn ktm. Maar dit beschouw ik als normaal.

Dat boterzacht schakelen van een BMW valt inderdaad tegen alhoewel ik moet zeggen na een paar duizend kilometer raak je eraan gewend of je wil het niet meer horen voor dat geld dat kan ook ?, nog een beetje door studeren die Duitse ingenieurs moeten ze zelf toch ook merken of gaat de marketing boven kwaliteit tegenwoordig.

Groeten Lexrt

Lexrt schreef:

theridingman schreef:Ook hier geen enkel probleem op dat vlak. Hooguit vind ik dat hij in het algemeen niet zo boterzacht schakelt als bv mijn ktm. Maar dit beschouw ik als normaal.

Dat boterzacht schakelen van een BMW valt inderdaad tegen alhoewel ik moet zeggen na een paar duizend kilometer raak je eraan gewend of je wil het niet meer horen voor dat geld dat kan ook ?, nog een beetje door studeren die Duitse ingenieurs moeten ze zelf toch ook merken of gaat de marketing boven kwaliteit tegenwoordig.

Groeten Lexrt

Blijkbaar werkt die marketing wel, want je hebt toch weer een BMW RT/LC gekocht...

Maar nu graag weer on-topic. Het gaat hier niet over de marketing of het al dan niet boterzacht schakelen; het was de vraag of er meer mensen waren die tegen het 'uit de versnelling springen' waren aangelopen.



Bert M
Moderator

Lexrt schreef:
Dat boterzacht schakelen van een BMW valt inderdaad tegen alhoewel ik moet zeggen na een paar duizend kilometer raak je eraan gewend of je wil het niet meer horen voor dat geld dat kan ook ?, nog een beetje door studeren die Duitse ingenieurs moeten ze zelf toch ook merken of gaat de marketing boven kwaliteit tegenwoordig.

Groeten Lexrt

Is echt wel normaal dat schakelen hoor, hoort nu eenmaal bij het karakter van een boxer motor. Is ook totaal geen nieuw fenomeen, vroeger was het veel meer aanwezig dan in de nieuwere serie's. Wat dat schakelen betreft, ik wou het even vermelden, maar het is echt geen probleem.
Waar ik echter wel een groot probleem mee heb, is met dat zadel van mijn r1200rt lc. Een uurtje erop zitten en mijn rugspieren doen pijn. Ben volop aan het bekijken hoe ik dit zou kunnen oplossen. Heb nu een touratech zadel besteld met de duidelijke overeenkomst dat ik het mag proberen alvorens aan te kopen. Ik kom hier nog op terug.

Uit versnelling is hij nog nooit geschoten. Is echt niet normaal, en daar hoor je mee naar je dealer te gaan.