RT Motorforum

Vandaag eens op verkenning uit geweest naar een onderhoudsadres voor mijn tweewielers hier in Engeland. Over een paar weekjes breng ik de eerste over. Nu is het dealernetwerk van BMW Motorrad in Nederland al niet gigantisch uitgebreid, maar hier in het Verenigd Koninkrijk is het nog dunner bezaaid. Na wat voorwerk op internet vanmiddag op pad en op zoek. De dichtstbijzijnde officiële BMW Motorraddealer ligt op een enkele reisafstand van ca 50 kilometer in een achteraf dorpje.

Wat een schok! Bij aankomst bleek het officiële dealerschap te bestaan uit een soort van loods van het formaat waar je den kont niet kunt keren, met verschrikkelijk hoog geprijsde tweedehandsjes... Tip: als je echt van motor af wil voor de hoofdprijs moet je volgens mij hier in Engeland zijn! Bijvoorbeeld: Een 2007 R1200RT met meegespoten topkoffer, ongeveer 35000 km gelopen in de showroom voor omgerekend 13000 euro...

Ook de extra's zoals kleding, helmen en accessoires worden in het Verenigd Koninkrijk duur betaald. Exact dezelfde prijzen als op de prijskaartjes in Nederland, maar dan in Ponden. Op dit moment moet je ongeveer 1 euro 40 neertellen voor 1 Pond.

Ik vrees met grote vrezen dat het onderhoud ook ongeveer in die richting afgerekend zal moeten gaan worden. Ik denk dat ik daarvoor dan toch maar even over de Noordzee wip en het onderhoud meepak als ik toch in Nederland moet zijn...



Bert M

Ik ga met enige regelmaat als vakantieganger naar Ierland en het is me al eens opgevallen dat de prijzen van auto's en motoren daar aanmerkelijk hoger zijn dan hier in Nederland. In het Verenigd Koninkrijk is het dus niet anders. Ik kan mij voorstellen, dat je bij gelegenheid, het onderhoud laat uitvoeren in het Koninkrijk der Nederlanden.

Ik weet niet of je een BMW Navigator 4 of 5 gebruikt, maar de BMW dealeRT database op de BMW Motorrad website Duitsland is behoorlijk goed up-to-date. (van 20 maart 2015)
(wat niet gezegd kan worden van degene op de BMW Motorrad UK website, april 2014)

In het zipbestand staan de stap-voor-stap instructies hoe je de dealer database van je BMW Navigator 4 of 5 up-to-date kunt brengen.

Dank voor de tip, maar de Nav V bevindt zich, net als de GT nog aan de RT-Treffen kant van de Noordzee



Bert M

De BMW DealeRT database is 1 van de updates die je zelf moet uitvoeren, GarminExpress voorziet daar vooralsnog niet in.

Voor de meelezers dan; :lol:
Je kunt heel eenvoudig controleren of je huidige BMW dealeRT database up-to-date is.

BMW Navigator 4:
- Koppel je BMW Navigator 4 aan de kompjoeter en wacht totdat de bekende extra schijfstations van de BMW Nav 4 getoond worden.
- Ga naar de Garmin-folder.
- Ga dan naar de folder "POI" in die Garmin folder. (dus ..\Garmin\POI\ )
- Daar zal een bestand staan genaamd "006D074302.gpi" of "D0743020A.gpi" of "D0743020B.gpi" of "D0743020C.gpi" of "D0743020D.gpi" of "D0743020E.gpi" of "D0743020F.gpi".
(de up-to-date versie op het moment van schrijven is "D0743020G.gpi")
- Het is dan zaak die "D0743020G.gpi" in die folder te plaatsen/kopiëren én de oude voorgenoemde bovenstaande versie(s) te wissen. (!)
(en ALLEEN die oudere bestanden die genoemd zijn, wis dus GEEN andere gpi bestanden die NIET hiervoor genoemd zijn!)
- Doe een "nette" eject/remove device vanuit je kompjoeter. (dus niet zomaar ff "los trekken")
- Je BMW dealeRT database is nu versie 10.00

BMW Navigator 5:
- Koppel je BMW Nav 5 aan de kompjoeter en wacht totdat de bekende extra schijfstations van de BMW Nav 5 getoond worden.
- Ga naar de Garmin-folder.
- Ga dan naar de folder "POI" in die Garmin folder. (dus ..\Garmin\POI\ )
- Daar zal een bestand staan genaamd "D0743030A.gpi" of "D0743030B.gpi" of "D0743030C.gpi" of "D0743030D.gpi".
(de up-to-date versie op het moment van schrijven is "D0743030E.gpi")
Dit is dus de BMW dealeRT database die (o.a.) getoond wordt als je kiest voor "Waarheen" en kiest voor BMW dealeRTs.
- Het is dan zaak die "D0743030E.gpi" in die folder te plaatsen/kopiëren én de oude voorgenoemde versie(s) te wissen. (!)
- Doe een "nette" eject/remove device vanuit je kompjoeter. (dus niet zomaar ff "los trekken")
- Je BMW dealeRT database is nu versie 10.00

1.39 euro per pond? Wow- Ik had dat niet in de gaat gehouden- dacht het nog steeds rond de 1.20 was, zo als een jaar geleden...

Met Google Maps en Streetview, Ik raad aan dat je heb al Pidcocks gevonden... Lijkt ongeveer gemiddeld groote voor een BMW Motorrad dealer in de VK. Voor redenen die nooit door mij waren bekend, bijna alle BMW dealerschappen in de Vk zijn solus- alleen met BMWs dus. Op deze wijze krijgen ze een 'exclusieve club' gevoel... Best veel B@@@sh@@ in be VK bikemarkt.

Op de kaart gezocht-
https://www.google.nl/maps/search/bmw+m ... a=!3m1!4b1

Binnen ongeveer 1-uurs ritje vind je -
Benham, Wolverhampton
Clarks, Birmingham
Rainbow, Sheffield
Balderston, Peterborough
Wollaston, Nottingham
Moto Bins, Pinchbeck (onderdelen)

Er zijn veel kleine puntjes op de kaart voor kleine niet-officieel dealerschappen.
Ik heb ook gevraagd op BMRider.com voor recenties...

Ook nuttig in de VK-
http://www.motorworks.co.uk onderdelen en 2e hands motoren.
http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbthreads.php
http://www.bmbikes.org.uk/Forum/
http://www.sportouring.co.uk/ (onderdelen)
http://65.38.186.184/forums/showthread. ... #post27170 (topic over re-mapping)

Jammer dat je niet in het zuiden was- daar heb je Sawbridgeworth BMW, Hertford (ex-werkgever van mij) en CW Motorcycles, Dorchester- beide uitstekend klantenvriendelijk dealers...

Trouwens- met 1.4:1 euro:pond bijna allles in England zal je duur vinden. Kijk maar eens naar de vastgoed prijzen... OMG!
Waarom denk je dat ik zo gelukking ben in NL? :mrgreen:

Er is, ondanks alle goede tips, dus maar 1 oplossing voor je, Bert.
Af en toe een meerdaagse met je motor naar Nederland > gewoon bij Kenny in onderhoud blijven > e.e.a. te combineren met een mooie NL rit.

Jos WRSM schreef:Er is, ondanks alle goede tips, dus maar 1 oplossing voor je, Bert.
Af en toe een meerdaagse met je motor naar Nederland > gewoon bij Kenny in onderhoud blijven > e.e.a. combineren met een mooie rit.

Conclusie Jos . . .

Jos WRSM schreef:Er is, ondanks alle goede tips, dus maar 1 oplossing voor je, Bert.
Af en toe een meerdaagse met je motor naar Nederland > gewoon bij Kenny in onderhoud blijven > e.e.a. te combineren met een mooie NL rit.

Juiste conclusie! Als de garantie termijn van de GT verstreken is in Januari 2016 wordt dat idd de strategie!



Bert M

Na tientallen keren in GB te zijn geweest, kan ook ik helaas niet anders constateren dan dat het duur is om daar, op basis van onze Euro, te bivakkeren. Met name levensonderhoud is prijzig.
Loop daar eens een tuincentrum in. Je schrikt je het ape-lazarus. En dan lees je onder op de potjes: product of Holland..... :lol:

Maar heb anderzijds ook geregeld bij dealers gekeken naar prijzen van tweedehands. Mijn eerste reactie zou zijn: lagere prijzen! Kijk maar eens naar het aantal hier rondrijdende BMW's die ooit in Engeland reden. Die zullen daar toch niet duur gekocht worden en vervolgens hier voor minder verkocht.......?
Geldt ook voor gerestaureerde oude auto's! Goedkoper dan in Nederland!
Voorbeeld: Bij meest gerenommeerde restaurateur van Britse auto's: Sargeants of Goudhurst, Rolls-Royce & Bentley specialist: Bentley Eight uit 1985, volledig dealeronderhouden, in onberispelijke conditie, leren bekleding , eerste eigenaar, 80.000 Miles: £9050,-

Sorry, ik raak off-topic!

Wij blijven echter Engeland-gangers! Heerlijk land, met heerlijke mensen en dito humor! En die hogere prijzen ben ik na een vakantie weer vergeten. De mooie herinneringen zijn onbetaalbaar!

Werner, ik zie aan de foto van je dat je daardoor nog niet aan de bedelstaf bent geraakt !

Werner, laat ik onderstrepen dat wij hier met bijzonder veel plezier werken en verblijven. En gelukkig wordt de helft van ons gezinsinkomen in Ponden uitbetaald...



Bert M

Nou, wat zeur je dan.
Doe je de helft van het onderhoud in the UK en de andere helft in NL :lol: .

Als je toch naar iemand in de VK moet gaan, misschien kijken naar http://www.motoscot.co.uk/
Aanbevolen door een BMR Forum gebruiker/kennis. Ik heb niks met hem of de zaak te maken.
Aanbeveling hier te vinden- http://www.bmrider.com/forums/showthrea ... #post28744

Engeland is groot de prijzen liggen niet overal hetzelfde. Ik kijk vaak naar de prijzen en heb al een paar keer gedacht om daar motoren te gaan kopen. In Oostenrijk vragen sommige motordealers ook zeer veel voor de gebruikte motoren. Ik heb gekeken voor BMW GS 650's met de 800cc motor en vond ze stukken goedkoper dan in Nederland. Prijzen voor onderhoud zijn bij sommige merken heel hoog. Toen ik aan Mercedes werkte in Engeland verdiende ik bijna drie keer zoveel dan toen ik aan Honda werkte. De Moto Guzzi's zijn ook vaak een stuk goedkoper. Veel V7's die je vind op marktplaats komen vaak uit Engeland.

Bert M schreef:Werner, laat ik onderstrepen dat wij hier met bijzonder veel plezier werken en verblijven. En gelukkig wordt de helft van ons gezinsinkomen in Ponden uitbetaald...



Bert M

Dan heb je de helft al gewonnen, Bert! Goed geregeld!
En dat jullie het daar aan de overzijde goed kunnen uithouden, verbaast me niets!
Elke x als we daar zijn, voelt het echt als "thuis komen".

scan schreef:Werner, ik zie aan de foto van je dat je daardoor nog niet aan de bedelstaf bent geraakt !

Haha! Carpe Diem! Waar we ook zijn.