BMW Ride & Talk

Hallo forumleden,
Sinds enige tijd ben ik de bezitter van een Beemer en op de een of andere wijze staat mij bij dat het bij de 4Valve blokken niet nodig is om kleppen te stellen. Dat zou hydraulisch zijn. Klopt dit? Ik weet niet meer op welke wijze ik aan die "wijsheid" ben gekomen maar ergens heb ik dit gehoord. Wie kan mij hier meer duidelijkheid over geven. Heb Google bezocht maar kom alleen maar filmpjes tegen waar wel kleppen gesteld worden, maar zijn alle 2 kleppen per cilinder. Ook ben ik geïnteresseerd in een goed technisch handboek van deze motor, kan ook die niet vinden. Het enige dat ik kan vinden is een owners manual, maar ook daar staat weinig of niets in over het normaal uit te voeren onderhoud en te gebruiken smeermiddelen. Ben niet echt en klusser maar wil wel iets meer van de motor weten.
Ruud Almelo

Hallo Ruud,

bij 4-kleppers zoals de 1100 en de 1150 moet je wel degelijk kleppen stellen.

De juiste volgorde bij onderhoud is: eerst kleppen stellen, dan synchroniseren van de gasklephuizen.
Als dit allemaal in orde is, hoort je motorblok netjes te lopen , vrijwel zonder kfr.
Ergens op het forum stond deze week het onderhoudsboek te koop aangeboden, daar staat goed in beschreven hoe e.e.a. uitgevoerd dient te worden.

Groet, Aad

Ruud,

Ik kan je wel helpen met je BMW.

Of jij komt naar Hengelo of ik naar Almelo.

Groet Arno

Arno Luierweert schreef:Ruud,

Ik kan je wel helpen met je BMW.

Of jij komt naar Hengelo of ik naar Almelo.

Groet Arno

VRIENDEN !

En qua goede boeken, zijn er in mijn optiek 2;
Het Clymer boek, weegt een paar kilo en is heel, heel erg goed vond ik zelf; http://www.bol.com/nl/p/clymer-bmw-r850 ... 011185967/

En een goede tweede is de Haynes manual.