RT Motorforum

Vandaag kreeg ik mijn Garmin 390 binnen en gelijk maar even gekeken hoe ik hem ga aansluiten. Het liefst had ik de ram arm en navigatiesysteem houder elke keer verwijderd maar Garmin heeft de keuze gemaakt om geen stekkerverbinding toe te passen in de de draad dus hij moet op de motor blijven zitten. Eigenlijk best raar omdat iedereen de ram arm en houder dus gewoon mee kan nemen tenzij ik de kunststof vleugelmoer vervang door een zelfborgende moer.
En dan de draad voor de voeding rechtstreeks op het stadslicht aansluit. 'Voor de R1100R is er niet veel keus voor leuke steunen om de navigatie systeem houder permanent te kunnen bevestigen en als er dan wel een is dan kost hij behoorlijk veel. Ik ben wel blij met de Garmin vanwege het toegepaste materiaal van de behuizing wat precies is wat ik ervan verwacht had. De voedingsblok in de stroomtoevoer draad vind ik minder maar heel dat spul moet gaan passen in de koplamp, Updates al vast gedaan en nu een keer monteren volgende week als ik wat meer tijd heb. Ik ben benieuwd en nou nog eens gaan zoeken naar leuke routes. En even bekijken hoe alles werkt natuurlijk. Ik had wel graag gezien dat Garmin dus een stekkerverbinding had toegepast voor de mensen die wel graag de ram arm met navigatiesteun telkens verwijderen.

Garmin is inderdaad "minimalistisch" als het gaat om stekkers en pluggen.
Deels uit kostenoverwegingen waarschijnlijk.
Maar deels waarschijnlijk ook omdat sommige klanten weer juist helemaal geen stekkers of pluggen wensen of net anderen dan degene die meegeleverd/gemonteerd wordt.
Of de kabel willen inkorten, of juist verlengen.

Zover mij bekend zijn alle Garmin motorhouders altijd voorzien van vaste kabels en inderdaad geen stekkers in de voedingsaansluiting.
Scheelt ook in potentiële storingveroorzakers en kan je de draad bijvoorbeeld ook gemakkelijk(er) door de tupperware achterlangs trekken.

Elk nadeel heeft een voordeel;
Je kunt nu je eigen stekkers en pluggen kiezen!

Voor elk probleem is een oplossing, dat is het probleem niet, de oplossing, dat is het probleem.

Dat klopt Rob alleen wilde ik die voedingsdraad niet inkorten omdat er zo'n geweven mantel in zit net als bij coaxkabels. Maar hij werkt ondertussen. Rechtstreeks op de accu aangesloten. Ik dacht dat het blokje in de snoer misschien te warm zou worden net achter de reflector. Ik kreeg de tupperware niet eens gevonden anders was het weer eenvoudiger geweest. :lol:
Alleen nog deze knop bestellen RAM-KNOB3LU. Dan kan je de ram arm er niet zo van af pakken. Deze vervangt de kunststof vleugelmoer.

Heb je er wel een schakelaar (of eventueel zekering) tussen zitten?

Het zwarte blokje is een spanningsomvormer en die trekt je accu sneller leeg.
Via een schakelaar (of anders ff de zekering eruit trekken) voorkom je dat.

Die RAM afsluitbare knop gebruik ik ook, al heel wat jaren, heb er 2 in gebruik.
Niet goedkoop maar wel topkwaliteit, in weer-en-wind.
Voor de meelezers;
http://www.ram-mount.be/nl/product/ram-knob3lu/

Dat kan ook voor een betere prijs hoor Rob. http://www.emounting.nl/ram-mount-locki ... -slot.html
Ik heb gelezen dat het extra stroomverbruik minimaal zou zijn . Maar in de winter dus de zekering verwijderen. Een schakelaar zou kunnen maar ik hoop dat de motor dit jaar voldoende gebruikt zal worden.

Duely noted!