RT Motorforum

Ik ben in het bezit van een BMW systeenhelm 6, met zonnevizier. De bedieningsschuif van het zonnevizier zit aan de linkerzijde aan de onderkant. Aan die zijde moet ook de Sena gemonteerd worden.

Wie herkent dit, heeft een soortgelijke helm en heeft ook een Sena gemonteerd. Ik zou graag willen weten hoe dit dan gedaan is. Graag lees ik een uitleg en heel misschien ook een of meerdere fotootjes.

PS
Mijn voorkeur gaat uit naar de montage met de klem.

Met de klem lukt niet op deze helm. Die van mij zit geplakt..en da's geen enkel probleem gebleken (tot nu toe dan)

Kun/wil je mogelijk uitleggen waarom dit bij jou niet is gelukt? Dan zijn mogelijk jou probleempjes ook de mijne.

Dingeman schreef:Kun/wil je mogelijk uitleggen waarom dit bij jou niet is gelukt? Dan zijn mogelijk jou probleempjes ook de mijne.

Moet ik even graven in mijn geheugen, want ik heb de Sena bij Waypoint laten inbouwen. Volgens mij pas de klem niet vanwege een te brede rand (onderkant helm)

Ik heb de Sena op een Shubert C3 net achter het schuifje van het zonnevizier gemonteerd. Ik kon de klem nog vastzetten met wat prutsen en hier en daar wat opvullen.

Voor installatie heb ik diverse filmpjes op YouTube en de Sena website bekeken (zowel Sena SMH10 als 20S) en daarna zelf aan de slag gegaan. Naast het gebruik van de surface mount (plakken) heb ik hier ook voorbeelden gezien waarbij ze bij bepaalde helmen een stukje van de rand afknipte om er met de klem om de rand te komen, of een sleufje in de kraag van de helm sneden om met de klem doorheen te gaan. Ik weet niet of dit mogelijke opties zijn voor bij een BMW systeem 6 helm.

Rob

Inderdaad rand is te dik om daar de klem overheen te zetten.
Plakken is de remedie en na bevestigen rustig een dagje laten liggen om de maximale hechting van de lijm te krijgen.
Ook niet even het connectordeel dat op deze grondplaat zit fixeren in de klemming want dan komt er toch nog spanning op te staan.
Even wachten...

Ik ben soortgelijk tekeer gegaan met de Scala Rider. Ook precies achter de schuif geplaatst maar met een tweetal M3 boutjes door de rand van de helm (niet door de schaal dus!) omdat dat geplak me nog nimmer echt duurzaam gelukt is. Bijkomend voordeel is nu dat de onderkant van de helm vlak blijft, maw er steekt niets onderuit waardoor je de helm stabieler kunt wegleggen.
Voor de microfoon heb ik de optie gekozen voor de gewone integraalhelm, dwz een geplakte microfoon in de kinnebak. Het microfoonsnoertje onderlangs het scharnierpunt van de kinnebak en vanaf daar verlengd met een stukje spiraalkabel. Nadeel is nu dat ik alleen in de mic kan lullen met de kinnebak dicht, groot voordeel is dat die stomme stengel nooit meer in de weg zit. Ik heb veel schermutselingen met zo'n stengel gehad omdat ie altijd moeilijk doet als je de helm wilt sluiten, bovendien moest ik na het sluiten van de helm de microfoon meestal nog in de juiste positie zien te manoeuvreren.
Kortom, het was niet in vijf minuten klaar, maar voldoet goed.

gr v Ciske

Heb Sena al eens gevraagd of ze een spiraalkabeltje konden maken om dat probleem voor gebruikers van klaphelmen op te lossen.
Geen reactie verder gehad.

Met een klein beetje geduld...............
Past precies.

Ronald

scan schreef:Heb Sena al eens gevraagd of ze een spiraalkabeltje konden maken om dat probleem voor gebruikers van klaphelmen op te lossen.
Geen reactie verder gehad.

Volgens mij is de Sena 10U een goede oplossing voor diegene die op zoek is naar een nieuwe communicatieset i.c.m. een flip-up Helm

Ik heb de Sena Smh10R op Bmw systeemhelm 6, geplakt, en gemonteerd door de dealer. Zat er in 10 minuten in en bevalt nog steeds prima. Zo'n microfoon voor je neus die telkens verkeerd zit is een beetje een nadeel van een systeemhelm, maar bij Sena kan die tijdelijk gedemonteerd worden. Voorlopig heb ik hem laten zitten. Ik gebruik deze alleen voor toerritten met vrienden en eigenlijk nooit om te bellen.

Deze oplossing voor de beugelmicrofoon heb ik ook toegepast op mijn helm.
Als ik niet met anderen communiceer dan draai ik de microfoon naar de zijkant omhoog en dan zit ie niet meer in de weg.