BMW Ride & Talk

Hoi medebeemerts,

Zoals jullie in m'n andere topics hebben kunnen zien heb ik een r1200rt gekocht met een intensief verleden bij onze overheid. Deze heeft altijd keurig zijn onderhoud gehad bij de bmw dealer waarbij ook altijd de nodige zaken preventief zijn vervangen. Ik heb de fiets gekocht met 80.000km en inmiddels staat de motor op 81.000.

In de winter heeft de motor een make-over gehad en is er verder niet meer mee gereden. Nou is de laatste grote beurt geweest bij zo'n 78.500 km in maart 2014, dus de boordcomputer geeft netjes aan volgende onderhoud mrt 2015.

Nou gaat op het forum iedereen af op km beurten (iedere 10.000km) 2500km is natuurlijk lang geen 10.000km. Is het dan wel nodig om direct in maart weer onderhoud uit te voeren? Of kan ik er nog een jaartje mee wachten? Verwacht dit jaar zo'n 5000km te rijden.

Thieske88 schreef:Hoi medebeemerts,

Zoals jullie in m'n andere topics hebben kunnen zien heb ik een r1200rt gekocht met een intensief verleden bij onze overheid. Deze heeft altijd keurig zijn onderhoud gehad bij de bmw dealer waarbij ook altijd de nodige zaken preventief zijn vervangen. Ik heb de fiets gekocht met 80.000km en inmiddels staat de motor op 81.000.

In de winter heeft de motor een make-over gehad en is er verder niet meer mee gereden. Nou is de laatste grote beurt geweest bij zo'n 78.500 km in maart 2014, dus de boordcomputer geeft netjes aan volgende onderhoud mrt 2015.

Nou gaat op het forum iedereen af op km beurten (iedere 10.000km) 2500km is natuurlijk lang geen 10.000km. Is het dan wel nodig om direct in maart weer onderhoud uit te voeren? Of kan ik er nog een jaartje mee wachten? Verwacht dit jaar zo'n 5000km te rijden.

Hoi Thieske88,

Het enige wat ik dit jaar zou doen is de olie verversen.
Volgend jaar weer een gewone beurt.

Groet,
Rendert.

Ik rij dagelijks en doe beurten om de 20000 km. Fiets gekocht met 22k op de teller, nu 135k. Geen aparte kosten, anders dan slijtagedelen, succes.

Olie verversen en volgende beurt na een jaar.

Deed in het verleden ook alleen maar twee jaarlijkse beurten omdat ik te weinig kilometers reed

Hoi thieske88,
Ook ik zit in zo'n situ en heb een haast "BMW onwaardige" jaarkilometrage van maar 3.500km gereden. Lijkt me trouwens niet goed om de boordcomputer te negeren en te blijven doorrijden.
Volgens mijn dealer is alleen olie en -filter vervangen nodig. Dus even een afspraakje maken en langsrijden zou voldoende moeten zijn (of zelf doen, maar ik weet niet of je zelf de BC kunt resetten).
Tenslotte is te weinig rijden C.q. stilstand niet bevordelijk voor de boxer en hopen de afvalstoffen (water, roest, metaaldeeltjes, enz) zich in de olie op. Ik kan me dan voorstellen dat je dan juist de olie moet vervangen om de preventieve werking te behouden.
Kortom, die van mij krijgt z'n gevraagde beurtje.... Succes met je afweging.

Ik zit met hetzelfde.
Mijn 1200RT geeft aan volgende service in feb2015.
Staat nu op 87000 km.
Nog heel even doorrijden tot ik in de buurt kom van de 90000 of gewoon al eerder doen?

Ik voer onderhoud uit elke 10.000 km. Volgens mij wordt dat ook door BMW voorgeschreven. Maar mijns inziens zou een moderne motor best om de 15.000/20.000 km een verversingsbeurt kunnen hebben.
Maar waar ik me drukker om zou maken is het doorspoelen van je ABS-systeem! Dit moet je echt elk jaar volledig (laten) uitvoeren. Een tijdrovende klus! Maar volgens mij is dit alleen van toepassing op de modellen van 2005-2008.

Ik rij relatief weinig. Daarom eens per twee jaar alle vloeistoffen verversen. En dat knipperende service lampje negeer ik gewoon.

Nico4sen schreef:Ik rij relatief weinig. Daarom eens per twee jaar alle vloeistoffen verversen. En dat knipperende service lampje negeer ik gewoon.

Twee jaar met dezelfde olie is veel te lang hoor zeker als je maar weinig rijd. Wij hadden ooit een klant die er overigens nog een extra jaartje aanplakte omdat hij zo weinig reed. Toen had hij wel een nieuwe nokkenas nodig en de olie onder zijn kleppendeksel en op de kop was omgezet in een minder mooie keiharde laag . Mijn advies elke jaar olie verversen en als je veel korte afstanden rijd misschien eerder twee keer per jaar.

Ok dus olie verversen is iedereen het tot nu toe wel over eens blijkt, een kleine beurt bestaat volgens mij alleen uit olieverversen en indien nodig kleppen stellen of zie ik iets over het hoofd?
De mijne heeft al het vernieuwde remsysteem dus dat verversen hoef ik me nog niet druk over te maken.

Waar ik wel een hekel aan heb zijn knipperende lampjes en dergelijke op mijn dashboard. Iemand een idee hoe dit te omzeilen/uit te zetten? Klok 100 jaar terugstellen ofzo?:p

Ton1959 schreef:

Nico4sen schreef:Ik rij relatief weinig. Daarom eens per twee jaar alle vloeistoffen verversen. En dat knipperende service lampje negeer ik gewoon.

Twee jaar met dezelfde olie is veel te lang hoor zeker als je maar weinig rijd. Wij hadden ooit een klant die er overigens nog een extra jaartje aanplakte omdat hij zo weinig reed. Toen had hij wel een nieuwe nokkenas nodig en de olie onder zijn kleppendeksel en op de kop was omgezet in een minder mooie keiharde laag . Mijn advies elke jaar olie verversen en als je veel korte afstanden rijd misschien eerder twee keer per jaar.

Korte ritjes doe ik niet aan. Altijd 100 km of meer met evt. een koffiepauze.