RT Motorforum

Om WEER een hoop problemen te voorkomen zit ik er sterk over te denken om de Xenonset met pijn in het hart toch uitendelijk te verwijderen
Maarja wat moet er weer in , welke type lamp/kleur/merk/levensduur
De Osram X racer schijn Xenon look te zijn heb ik toch .................

Vraag me af zit er verschil in autolamp en motorlamp , behalve vaak de prijs

Ik zou er 2x een 2700K H7 inzetten.
Valt lekker op tussen al dat extreme wit en blauw!
En het is nog legaal ook...

+1

moh_fan schreef:Ik zou er 2x een 2700K H7 inzetten.
Valt lekker op tussen al dat extreme wit en blauw!
En het is nog legaal ook...

Bert, waarom wil jij de xenon eruit halen? Ik wil niet een nieuwe discussie over xenon starten (daar zijn op ons forum al meerdere draadjes van . . .), maar in Nederland is het toegestaan, mits je de medeweggebruikers niet hinderd of verblind.

Is jouw overweging om de xenon te verwijderen omdat je regelmatig in het buitenland rijdt (met een strengere wet- en regelgeving)?

Is jouw overweging om de xenon te verwijderen omdat je regelmatig in het buitenland rijdt (met een strengere wet- en regelgeving)?[/quote]



Zeker het laatste, denk dat het ook snel afgelopen is bij de buren , om nou elke keer de lampen te verwisselen
Oostenrijk en Frankrijk is al een GROOT probleem, Duitsland mag volgens mij officieel ook niet

Met de juist lamp wil ik de zelfde look creëren

Had eigenlijk zo'n zelfde vraag, niettemin dat ik geen Xenon hoef te verwijderen
Maar is dit wat http://mla-s2-p.mlstatic.com/lampara-ph ... 1777-F.jpg

Juist hele witte lampen vallen tussen dat Xenon en lookalike's niet meer op.

Weet niet precies of die H7 van Osram nog bestaan met zo'n paarse/gele gloed. Perfect lamp voor in de mist, omdat dat gele erdoorheen schijnt en niet weerkaatst word.

Ik wil juist weer de Xenon look behouden , past bovendien goed bij de andere lampen

En oom agent voor de gek houden

Ik heb afgelopen week de originele lampen vervangen door de volledige legale (ook in de buitenlanden) MotoVision lampjes uit Einhoven.

Links de originele en rechts de MotoVision lampjes:



Het verschil (geel en wit) is in werkelijkheid groter dan zichtbaar op de foto.... sorry :)

Zit verschil in een AUTO LAMP of MOTORLAMP dan

Ik heb ook de motorlampen van Philips gekozen, eentje met extra vermogen en een bak licht erin.

En legaal H7.

Ruud.

Het enige nadeel van de Philips lampen die meer licht geven is de levensduur. Bij de auto meestal elk jaar vernieuwen. Ze komen dan met het aantal branduren slecht uit tests. Maar ze geven veel licht.

Hallo mensen,

De philips motorvision geven prachtig licht maar gaan net een paar maanden mee. Een nog betere lichtopbrengst en niet kapot te krijgen zijn de Michiba lampen. Zelfs met zonlicht in de rug zie ik de verkeersborden oplichten. Ze zijn te koop in de automateriaal zaken en stukken goedkoper dan Philips. En ja het zijn Chinese lampen :lol:

Groetjes Hans.

Hoi,

Levensduur schijnt een issue te zijn, maar voor mij is de lichtopbrengst pre boven levensduur, met mijn 10000 km per jaar gaan ze wel een paar jaar mee.

Grt, Ruud.

Heeft Philips geen coulancregeling meer dan, heb in het verleden wel eens nadat de autolampen binnen een jaar stuk gingen een nieuwe set ontvangen..

Viaantje schreef:Heeft Philips geen coulancregeling meer dan, heb in het verleden wel eens nadat de autolampen binnen een jaar stuk gingen een nieuwe set ontvangen..

Als je bij Philips klaagt over de levensduur dan zegt Philips dat ze zijn getest op 12 Volt en omdat je voltage ergens rond de 14 Volt zit is de levensduur een stuk lager. Philips maakt dus lampen die wel veel licht geven maar wel een levensduur hebben die wel 5 keer zo slecht is als een standaard lamp . En ze zijn nog erg duur ook. Voor de auto is twee stuks bijna 38 Euro en het blijft elk jaar vervangen. En dat is bij 12000km per jaar met de auto. En ik rijd niet altijd met dimlicht aan. Met spaarlampen van Philips ga ik ook regelmatig terug naar de Praxis en daar krijg ik wel nieuwe voor. Die lampen gaan echt het aantal uren op de doos niet mee. Dus ook die zijn van slechte kwaliteit.