BMW Ride & Talk

Winterklaar maken is voor mij: de motor grondig wassen, en daarna helemaal in de tectylwax zetten, zodat ik de hele winter door kan rijden zonder pekelschade. In het voorjaar volgt dan weer een uitgebreide schoonmaakbeurt om het meeste wintervuil eraf te krijgen ( dat wil je niet weten!) en daarna de tectylwax te verwijderen (met teerverwijderaar of dieselolie).
Hmmmp, weet iemand een garage die dit als service doet? Anti-pekel service voor doorrijders?

HansD schreef:.......Hmmmp, weet iemand een garage die dit als service doet? Anti-pekel service voor doorrijders?

Wie mooi wil zijn.......

HansD schreef:Hmmmp, weet iemand een garage die dit als service doet? Anti-pekel service voor doorrijders?

Hans, ik kreeg van een garage in Groningen het volgende sms'je:
Winterbeurt 120,- euro, 20 controlepunten/olie+filter/wassen-poetsen/halen-brengen. Bel 050xxxxxxx Geldig t/m 31-1-2013
Nou weet ik niet of dat halen-brengen ook kosteloos gaat naar Rotterdam (tenslotte was het sms'je niet aan jou gericht ) maar als je een gokje wilt wagen dan kan ik je het telefoonnummer wel pb'en :)


JoJo

siebke schreef:

HansD schreef:.......Hmmmp, weet iemand een garage die dit als service doet? Anti-pekel service voor doorrijders?

Wie mooi wil zijn.......

Ik ben helemaal niet van mooi, maar van onbeschadigd.

JoJothefirst schreef:

HansD schreef:Hmmmp, weet iemand een garage die dit als service doet? Anti-pekel service voor doorrijders?

Hans, ik kreeg van een garage in Groningen het volgende sms'je:
Winterbeurt 120,- euro, 20 controlepunten/olie+filter/wassen-poetsen/halen-brengen. Bel 050xxxxxxx Geldig t/m 31-1-2013
Nou weet ik niet of dat halen-brengen ook kosteloos gaat naar Rotterdam (tenslotte was het sms'je niet aan jou gericht ) maar als je een gokje wilt wagen dan kan ik je het telefoonnummer wel pb'en :)


JoJo

Jojo, bedankt. Ik zie wel wassen/poetsen maar geen anti-pekel behandeling en daar gaat het om.
Ik heb inmiddels ook een reactie van Joost motoren. Die doet wel zoiets.

Mijn VERPLICHTE verzekerings winterstop begint op 15 December maar een paar dagen voor die tijd als het een mooie dag is de motor een uitgebreide was beurt geven en na afloop even een korte rit maken om alles weer even droog te rijden en de bedrijfsstoffen op bedrijfstemperatuur te brengen. Dan gelijk op de hefbrug rijden en dan gelijk de motorolie aftappen en elke twee jaar ook de versnellingsbak en cardan olie aftappen zodat daar weer verse olie in kan en de motor de komende winter opstalling gaat met schone verse olie. Daarna de beide kunstofkappen verwijderen en alles wat daar achter schuil gaat schoon maken en controleren. De remblokken verwijderen,schoonmaken en controleren waarna alle remolie in het hele systeem ververst wordt en dit ook voor de koppeling doen , dit kost weinig tijd en geld en bespaart veel ellende met vocht in de olie en ABS pomp problemen. Dan de voor en achter wielen verwijderen en controleren op speling van de lagers en algehele conditie. Waarschijnlijk ga ik de koppelingsplaten en de oliekeerring aan de motorzijde deze winter ook nog controleren want ik heb het idee dat de koppeling bij het plotseling gas geven bij 120 km begint door te slippen. En dan mogelijk nog wat andere kleine klusjes doen zoals kleppenstellen , bougies controleren, de toevoeging voor in de benzinetank gooien en vast nog wel meer als ik eenmaal bezig ben en hopen dat het een hele strenge winter wordt zodat ik niet te veel de kriebels krijg om toch te gaan rijden. Dan ga ik wel even op de Honda Deauville van mijn dochter een blokje om rijden
Peter

Beemer-Tycoons schreef:Mijn VERPLICHTE verzekerings winterstop begint op 15 December

: een verplichte winterstop : tijd voor een andere verzekering?

Nee hoo,r een prima verzekering hoop ik want ik heb deze nog niet nodig gehad en wou dat eigenlijk zo houden . Na vele winters door moeten rijden vanwege werk en fileleed heb ik nu geen must meer om tijdens de maanden Dec, Jan en Feb op de motor te moeten rijden en heb ik tijdens deze maanden heerlijk rustig de tijd om alles goed na te kijken en te onderhouden. want anders ga je alles toch weer snel afwerken om zo snel mogelijk te kunnen rijden.
Peter

Nou ja, ik was toch niet van plan om deze winter te rijden.
Dus de RT vanmorgen afgetankt, bandjes stevig op spanning.
Nu staat ie onder het afdak/carport. (1 kant open)
Hoes erover, acculader eraan.
Dat de winter maar snel voorbij mag gaan...

Gisteren heb ik, voordat de sneeuwbuien ons gingen teisteren, nog de mogelijkheid gehad om het nuttige met het aangename te verenigen en een ritje van zo'n 40 km gemaakt. Het was gezond koud en de wegen waren droog.
Maar echt "winterklaar" maken doe ik nooit. De RT staat altijd klaar om gebruikt te worden.
Nu de eerste sneeuwval is geweest gaat ie, zoals altijd, gewoon onder de dikke Oxforddeken want helaas heb ik geen onderkomen voorhanden.

Bij langdurige stilstand zorg ik voor:

* Regelmatig stroominfuus middels de druppellader
* Regelmatig gaat de deken eraf en wordt de RT even gelucht en zonodig lekker opgepoest
* Indien mogelijk een ritje

Moraal van dit verhaal en tevens tip: "blijf altijd bezig met je fiets als deze buiten moet overwinteren en niet bereden wordt."

Op naar het voorjaar :lol:

Als ik nu naar buiten kijk ben ik blij dat ik gistermiddag de laatste rit van dit jaar heb gemaakt om de motor voor de winterstop nog een laatste keer lekker warm te rijden waarna ik bij thuis komst de warme motorolie en versnellingsbak en cardanolie heb gedraind zodat daar straks weer schone verse olie in kan voor het komende seizoen. De komende 3 maanden kan ik dan rustig al het onderhoud aan mijn schatje doen zo als kleppenstellen , rem en koppelingsolie verversen.
Waarschijnlijk zal ik ook nog de olieseal aan de motorzijde achter de koppelings platen moeten verwisselen want bij plotseling veel gasgeven bij 130 km begint de koppeling wat door te slippen en soms ruikt het ook een beetje vreemd. Dus onder het mom van ik verveel me anders toch ga ik de achtekant binnenkort maar weer recht omhoog zetten en de koppeling en de rest bekijken, kan ik gelijk de ingaande versnellingsbak splineas weer even controleren op beschadiging.
Peter

Hoi Peter, hoeveel km heeft je RT al gelopen en hoeveel van deze km heb je zelf gereden???

Hai Benji ik heb de RT in sept 2008 gekocht met 31.000 km op de teller en inmiddels staat er 89.184 op de teller dus heb ik haast 60.000 km in 4 jaar afgelegd dus dat is wel een mooi jaar gemiddelde van 15 K per jaar.En ik hoop nog lang van deze RT te kunnen genieten vooral op de mooie vakantie trippen naar Italië en Engeland waar ik graag samen met mijn vrouw naar toe ga.

Zullen we ON-TOPIC blijven? WINTERKLAAR MAKEN weetjewel? Dit soort tussendoorvragen kunnen het beste per PB.

Benji schreef:Hoi Peter, hoeveel km heeft je RT al gelopen en hoeveel van deze km heb je zelf gereden???

_002 _003 _002



Zelfs op de racefiets gaat niet meer, nu noodgedwongen op de ATB. Voor de leken: een GazelleGS 1mk, zeg maar.

Groet, Sander

Heb motor gewassen en in de harde was gezet. RBS ook netjes gepoetst. Vervolgens velgen en cardan lekker in de wd40 gezet. Kan er nu even tegen. Bij veel pekel op de weg motor laten afkoelen, afspoelen met koud water en na een aantal keer dat gedaan te hebben weer wd40 aanbrengen. Motor zal in voorjaar er ook nog netjes uit zien!