BMW Ride & Talk

Mooie motor Hans, betrap mezelf erop dat ik de 1200rt steeds mooie begin te vinden
Super pak ook, je staat er prima op zo, klaar voor een geweldig 2010

Groet, Bert

He Hans, mooie motor. Lekker he 'zon 1200? Iets lichter en iets meer vermogen geeft toch een vlotter en soepeler geheel.

Dit pak had je nog niet op de sleuteldag toch? Zit er allemaal gelikt uit. Ik wens je veel veilige km toe op je nieuwe aanwinst.

Gr Bas

Hey Hans!

Hoe kun je 2010 beter beginnen...... . Ziet er erg gaaf uit, komen er ook nog cylinderbeschermers op?

Hans, mooie fiets man
We zullen een overdekt plekje voor je reserveren op het RT Treffen . . . . .

Super Hans, mooi hoor. En handig zo'n lease constructie. Kan mijn baas helaas niet overtuigen _002
Ben benieuw hoe je met een hoger zadel uitkomt met je stuur. Zie op de foto dat je armen al redelijk recht staan, waar ik overigens ook last van heb. Ga je stuur verhogen?

Gr, Ralph

Mooi hoor, een 1200 bij het begin van 2010 (is een anagram van 1200 overigens). Staat je goed in ieder geval!

Veel veilige kilometers gewenst, en misschien kun je inderdaad eens in een ander topic beschrijven hoe je een baas overtuigd van het gebruik van de lease-motor... Ik moet nu in een (overigens niet zo'n verkeerd) koekblik.

Allemaal bedankt voor jullie leuke reakties!!
Het besef begint langzaam door te dringen hoe bevoordeeld ik ben.

Hoe geweldig en super de R1100RT ook is, de R1200RT is op bijna alle punten beter (hoe is het mogelijk zou je zeggen?), behalve op het punt van looks (ik ben inmiddels ook gewend en vind hem echt wel mooi, maar de R1100RT is in mijn ogen gewoon mooier).
En natuurlijk het zadel ...._002 _003 . Het gebrek aan zitcomfort is minder erg dan op de R1100RT, maar nog steeds zeer matig en onbegrijpelijk voor zo´n verder perfecte fiets. Maar goed, het verhoogde Corbin zadel is onderweg....

Inderdaad is mijn pak ook nieuw, een Rukka pak met een nieuw soort sluiting: geen rits, klitteband of drukknopen meer, maar een soort rubber strip die je in een gleuf schuift en net zo wind- en waterdicht schijnt te zijn.
Ik vind cilinderbeschermers niet mooi en aangezien de klepdeksels maar weinig duurder zijn dan de beschermers, komen ze er niet op.
IK heb nog een paar Wunderlich spullen in bestelling, waaronder de verstelbare stuurverhogers - die moet in combinatie met het verhoogde zadel, het verhoogde scherm en de wunderlich verstelbare pedaalverlagers de zitpositie perfect maken.
Als alles binnen is en gemonteerd plaats ik nieuwe fotos...

Hans

Geef mij maar een !JOS! :lol:

HansD schreef:Allemaal bedankt voor jullie leuke reakties!!
Het besef begint langzaam door te dringen hoe bevoordeeld ik ben.

Hoe geweldig en super de R1100RT ook is, de R1200RT is op bijna alle punten beter (hoe is het mogelijk zou je zeggen?), behalve op het punt van looks (ik ben inmiddels ook gewend en vind hem echt wel mooi, maar de R1100RT is in mijn ogen gewoon mooier).
En natuurlijk het zadel ...._002 _003 . Het gebrek aan zitcomfort is minder erg dan op de R1100RT, maar nog steeds zeer matig en onbegrijpelijk voor zo´n verder perfecte fiets. Maar goed, het verhoogde Corbin zadel is onderweg....

Inderdaad is mijn pak ook nieuw, een Rukka pak met een nieuw soort sluiting: geen rits, klitteband of drukknopen meer, maar een soort rubber strip die je in een gleuf schuift en net zo wind- en waterdicht schijnt te zijn.
Ik vind cilinderbeschermers niet mooi en aangezien de klepdeksels maar weinig duurder zijn dan de beschermers, komen ze er niet op.
IK heb nog een paar Wunderlich spullen in bestelling, waaronder de verstelbare stuurverhogers - die moet in combinatie met het verhoogde zadel, het verhoogde scherm en de wunderlich verstelbare pedaalverlagers de zitpositie perfect maken.
Als alles binnen is en gemonteerd plaats ik nieuwe fotos...

Hans

Hans,

Ziet er erg goed uit.
Ik rij zelf ook in en lease bak (45 k per jaar)en heb wel eens gedacht aan een lease motor. Durf het echter niet aan.
Complimenten voor jouw lef
Groet
Jan

peijsj schreef:Hans,

Ziet er erg goed uit.
Ik rij zelf ook in en lease bak (45 k per jaar)en heb wel eens gedacht aan een lease motor. Durf het echter niet aan.
Complimenten voor jouw lef
Groet
Jan

Jan,
Ik begrijp niet helemaal waarom je het niet aan durft - waar zie je tegen op?
Een van de eerste vragen van mijn baas over motor leasen was : "en wat doe je dan in de winter? ". Toen ik 3 jaar geleden weer op de motor stapte na een periode van ca. 15 jaar niet rijden, vond ik het weer zo leuk dat ik ook in de winter doorreed. Dat ging eigenlijk boven verwachting goed. Ik kon toen naar eer en geweten antwoorden dat ik gewoon door rijdt, want dat had ik al 2 jaar gedaan.
Veel lef was er op dat punt niet meer nodig....
Hans

Hoi Hans,

Het is toch vooral het weer wat mij tegenhoudt. Ik woon enigszins achteraf en als ik de laatste weken zie hoe slecht de wegen zijn voordag ik op meer begaanbare wegen kom..... Regen interesseert me niets. Ik ben bang van gladheid agv sneeuw en ijzel.
Nu heb ik de keuze. Maar wie weet in de toekomst. Helemaal uitsluiten doe ik het niet. Gezondheid moet het ook toelaten. Is wel eens een issue.
Groet
Jan

Dit weer kan nog tot april aanhouden, getuige deze foto's uit april 2005

Hou op hoor met dit weer. Ik heb mijn r1200rt sinds december 2009 en haast nog niet kunnen rijden.
De sneeuw is nog niet weg of de vlokken komen alweer naar beneden dwarrelen.
Ik hoop eind volgende week te kunnen vertrekken naar Frankrijk zo`n 900 km en dan wel op mijn r1200rt.

alphonse schreef:Hou op hoor met dit weer. Ik heb mijn r1200rt sinds december 2009 en haast nog niet kunnen rijden.
De sneeuw is nog niet weg of de vlokken komen alweer naar beneden dwarrelen.
Ik hoop eind volgende week te kunnen vertrekken naar Frankrijk zo`n 900 km en dan wel op mijn r1200rt.

Volgens de 14 dagen vooruitzichten van weeronline loopt de temperatuur langzaam op, maar de lichte nachtvorst blijft. Het zal dus wel lukken vwb het weer in Nederland.

http://www.weeronline.nl/Europa/Nederla ... hernumbers

Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

BRS07 schreef:Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

Ik zie zijpaneeltjes bij het achterwiel, oliekoelerinzet en een getind scherm... mis ik verder nog iets?
(of heb je hem alleen gewassen )
Hans

BRS07 schreef:Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

Ziet er super uit Hans, maar wat heb je allemaal gedaan ?

Groet, Bert

Volgens mij van die infills tegen het opspattende troep, een oliekoeler en een getind scherm en uiteraard lekker gewassen

Hallo mensen,

Ja, er is wel wat meer aangedaan .

Een andere kuipruit en een oliekoeler-afscherming, 3x Vision-pluslampen, Handvatverwarming gemonteerd, Modderafscherming bij de achterbrug, Kofferbescherming onderzijde en folie tbv opstappen, Achternaafafdekking, Hypero veren voor en achter. Tankbescherming bij de knieen, Constant 12 volt aansluiting t.b.v. acculader, Dashboard omlijsting waarin voeding voor de navigatie, Oude type Pilot-Road banden, Orginele blokkeerschroef in de gashandel Spiegelkabeltjes gemaakt voor eventueel verlies van de spiegels, Hoge en lage toon claxon, Navigatiesteun naar eigen ontwerp.

Nu wil ik nog de buddy laten aanpassen voor het zitcomfort en kleurstelling. Dan moet hij klaar zijn voor zes weekenden Duitsland. En negen tot tien dagen een
Tour d' Europe van 6400 km, waarvan 1100 km autobaan, en 5300 km binnendoor naar " De teen in de laars" of wel onderin Italie .

Hij is nog niet echt gewassen want hij is nieuw en heeft nog maar 600km op het tellertje.

Hans.

PS Het lukt mij niet om de foto's zichtbaar in het bericht te krijgen wat doe ik verkeerd?

Dat bedoel ik :lol: , flink gewerkt Hans

Groet, Bert

Ziet er prima uit!

BRS07 schreef:
Orginele blokkerschroef in de gashandel

Ik wist niet dat de Blokker schroeven voor BMW verkocht?

Tour d' Europe van 6400 km, waarvan 1100 km autobaan, en 5300 km binnendoor naar " De teen in de laars" of wel onderin Italie .

Petje af! :shock:
Dat soort afstanden gaan mij te ver om dagen achter elkaar te doen. 1 dag doorbijten om bij de start van de route te komen is tot daaraantoe, maar je hele vakantie is me iets te masochistisch.

Ja, wat zijn lange afstanden? Hier in Nederland is het motorrijden wat minder leuk, althans dat is mijn mening. Ik rij nu een jaar of twaalf deze afstanden en ieder jaar denk ik "nu is het wel mooi geweest, volgend jaar alleen maar de weekenden" Maar voordat het november is ga ik al weer wat routes maken, en na de feestdagen begint er altijd wel iemand te informeren wat de richting is waar we heen gaan. Dan worden de plannen wat serieuzer en kan je haast niet meer wachten dat het zover is. Het is begonnen met de Tour d' Europe van de KNMV maar al snel ben ik zelf wat routes gaan maken. En ja, je maakt van alles mee tijdens deze ritten. Maar het is niet alleen maar motor rijden hoor, ik begin ook weer aan de voorbereidingen voor de "vierdaagse van Nijmegen" en dan echt wandelen en niet op de .

Hans.

Hier mijn complete R1200RT (2009-versie), oa. met Ztechnik Vstream scherm, Wunderlich spulletjes en Corbin zadels.
Hans

Wat een geweldige fiets Hans

Ziet er gewoon super uit Heel veel veilige km ermee.

Groet, Bert

Hans,

Geweldige motor. Wat ik me afvroeg. Ga je nog wel eens met de 1100 op pad en hoe ervaar je dat dan in vergelijking met deze 1200 ?

peijsj schreef:Hans,

Geweldige motor. Wat ik me afvroeg. Ga je nog wel eens met de 1100 op pad en hoe ervaar je dat dan in vergelijking met deze 1200 ?

Jan,
Ik rijd voornamelijk woon/werk en daar is de R1200RT echt ideaal voor. Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet meer op de R1100RT gereden heb sinds ik de R1200RT heb. Wel staat die natuurlijk aan de druppellader.
Toch binnenkort eens een ritje maken op de R1100RT en dan laat ik het je weten.
Hans

Marianne,
Prachtige machine; gaat zo te zien nog net door het gangetje
Hans

Blackers,
Mooi man! Nou lijkt je fiets nog meer op die van mij. (Gelukkig heb ik nog een ander scherm)
Hans

HansD schreef:Marianne,
Prachtige machine; gaat zo te zien nog net door het gangetje
Hans

Ja, gaat inderdaad net. En in de schuur op de achtergrond kunnen er net 2 in. Eentje vooruit en de andere achteruit. Koffer aan de binnenkant eraf en het gaat prima.

HansD schreef:Blackers,
Mooi man! Nou lijkt je fiets nog meer op die van mij. (Gelukkig heb ik nog een ander scherm)
Hans

Dank je wel. Ik heb nog een ander 2e hands scherm. Die moet ik nog 'ontkrassen'.


Blackers

Hallo ers,

hier dan mijn 1200, waar ik tot nu toe zeer tevreden over ben.
Ik hoop dat ik nu alles goed gedaan heb en de foto ook zichtbaar wordt.

http://picasaweb.google.nl/MartinMarij/ ... directlink


grzz
martin

De RT van Tengske





Mooie motor

Bert

Hier ist ie dan.

En jongens en meisjes uiteraard, ik raad jullie af om op zo een 1200 te gaan proefrijden want het kost je geld.

Wat rijdt dat ding heerlijk, veel makkelijker (lees lichter) in de bochten.

En de drempels, bijna een genot om overheen te rijden, zo soepel glijdt ie er over heen.

We zijn er heel blij mee.

prachtig jack!:

ik wens jullie veel plzier van deze machtige machine.
veel veilige kilometers toegewenst!

Wildripper schreef:Hier ist ie dan....

Gefeliciteerd met je prachtige machine. Veel plezier ermee.
Hans

Wildripper schreef:Hier ist ie dan....

Gefeliciteerd met je 1200!
Goeie kleur ook!

Zo enkel fotootjes van mijn RT in zijn beste doen.... op toer voor een dag of vier in Sauerland.





GRTS Danny

Bij deze de mijne (en natuurlijk mijn vriendin op haar 1200GS want je moet toch iets)....

Wat is dat achter op die GS? Lijkt wel een hondenmand oid?!

inderdaad

Prachtig!

Vandaag mijn K1200R ingeruild... het comfort liet me voor dagelijks gebruik toch te wensen over, en dus terug naar de vertrouwde stal
na de R1150RT dus deze:

Vandaag een beetje gehobbyt en zoveel mogelijk accessoires van de vorige 1200RT over gezet op de nieuwe.

Een aantal dingen passen zonder problemen en andere zijn weer net even anders.

Zo kon ik de spiegels die op de vorige Rt zaten niet 1 op 1 overzetten omdat er een volledig ander model hendels op het stuur is gemonteerd. dus daar moest iets op gevonden worden. Uiteindelijk viel me op bij de R modellen (zonder kuip) de spiegels wel op het stuur zitten. Ik heb daarom 2 klemmen met inwendige schroefdraad gekocht en de standaard afdekkapjes daarmee vervangen. de nieuwe passen gewoon met de bestaande gaatje en schroven. ze zijn alleen smaller maar dat geeft geen functie verlies alleen optisch iets minder maar daar stoor ik me niet aan. In de beugels daar komt een verlengstukje met een stukje draad (m10) en ik heb gekozen voor een klembus waant de busjes die ik eerst had besteld bleken beide met linkes draad te zijn en daar kon ik niet veel mee. dus omgeruild jammer genoeg had de dealer er maar 1 op voorraad maar de 2e zal er morgen wel zijn.
De bestaande spiegels die ik had kon ik nu weer gebruiken. dus deze zijn niet meer te koop. hier een paar plaatjes zoals ik het nu gemaakt heb.

hier is de klem met bus van de voorzijde gezien.

Hier zoals je hem ziet als je op de motor zit.

Dit is de klem voor de rechtse spiegel.
Wat mij en dealer nog niet was opgevallen dat zag ik eigenlijk pas toen ik thuis was en de foto bekeek die Rietje met de telefoon had gemaakt dat hier een andere zwaardere voorvork in zit dan in de andere 2010 modellen.
Bij een andere 1200RT die een week later uit de productie kwam zit nog gewoon het oude model. Persoonlijk vind ik deze mooier en vroeg me al een tijdje af waarom ze deze vork die ook al langer op de GS modellen wordt gebruik niet op de RT monteerden Moest zeker eerst oude voorraad op.


De navigatie hadden ze netjes op de BMW houder gemonteerd. ze hadden echter de stroomvoorziening rechtstreeks vanaf de accu afgetakt en dat is volgens de geleerden van Waypoint niet goed voor je houder want dan blijft er permanent spanning op staan. Bovendien ben je dan verplicht om als je thuiskomt de navigatie er af te halen of er om denken om hem uit te zetten. Terwijl er een speciale accessoiresstekker voor de navigatie door BMW is voorzien. De dealer zei ja maar ik wist niet waar ik dan met de lengte van de draden heen moest want die kun je niet zomaar afknippen. Dus dat heb ik met behulp van een speciaal snoertje met passende stekker aangesloten zoals het hoort.
Als je nu het contact uitzet valt de spanning na ca 2 minuten weg.

De voetsteun verlagers waren ook over te zetten en ook de Wunderlich chromen cilinder bescherming. dat is weer een meevaller omdat het blok toch helemaal anders is maar dat blijkt dan voornamelijk van binnen te zijn.



Wat wel weer handig is van meneer BMW dat ie het schakelpedaal aan de voorkant verstelbaar heeft gemaakt zodat je niet meer de hele plaat waar de voetsteunen op bevestigd zijn hoeft te demonteren je kan alleen de voorkant en daar gaat het uiteindelijk om verstellen


De hoge ruit heb ik nog niet over gezet dat doe ik morgen wel. De vernieuwde ruit is wel beter dan de vorige maar voor mij toch niet afdoende daarom gaat deze er weer af en komt de nedplex ruit er weer op.

Ik heb ook gekozen voor kofferbeschermers niet dat het veel zal uitmaken als ie omvalt maar ik vind het wel mooi staan.

Er zijn nu nog een paar dingen die ik moet de Wunderlich tankbekleding maar daar moet ik eerst zwart 2 zijdige tape voor kopen en een bescherming rooster voor de gril. En dan eerst maar eens het kenteken en er mee rijden al wordt dat pas volgende week.
Want vrijdag gaan we eerst naar Monschau met de R65 met de OMC (oude motorenclub) Ja, oudemannenclub kan ook.
en van de week verder te veel andere dingen die gedaan moeten worden.
Tot zo ver.

Met vr gr
Han

Hier nog even eentje van mij van afgelopen weekend in de Eifel.

Een samensmelting van oud en nieuw.

Hier staat ze dan, mijn nieuw woon-werkpaardje



hopelijk beleef ik hiermee evenveel (of meer) fun als de vorige (K1200GT)
grts
sman

Ik zag deze uitvoering onlangs bij de dealer staan en ik was eigenlijk gelijk verliefd.

Ik heb mijn R1100RT ingeruild voor een 2007 R1200RT. Hij is nog niet helemaal gereed maar dat gaat (hoop ik ) niet erg lang meer duren. Dan zal ik ook meteen mijn onderschrift en avatar aanpassen. En een fatsoenlijke foto maken en opsturen.
Ik moet wel even de jongens van Quispel Motoren in Deurne een pluim in de kont steken voor de uitstekende service en wijze waarop we alles tot stand gebracht hebben.