BMW Ride & Talk

Dubbel gepost....

Word goed in de gaten gehouden zeg, misschien aardig om je even voor te stellen trouwens. Als er iemand is die het er voor geeft gaat hij weg ja, anders niet.

Op dit moment heb ik zo'n 400 kilometer gereden met de machine en ze loopt als een trein. Mooie dagen geweest om wat te rijden, trouwens! Niet slecht voor december... De nieuwe banden maken alle verschil in het rijgedrag en ik ben inmiddels wat meer aan de boxer gewend, ander karakter dan de vertrouwde K serie. Een aantal boutjes heb ik ontroest door ze een nachtje in de azijn te leggen en dat werkt best aardig.

Meer gereden dan gesleuteld, de afgelopen dagen dus, want de stuurbeugel moet ik nog vervangen net als de remschijf achter. Als de hobbyist weer open is, zal ik daar een nieuwe achterremschijf kopen, hij zit nu op 4.35 mm.

Het lijkt erop dat de slang van of de ventilatie of de drain in de tank (of allebei) poreus zijn geworden. Het druppelt brandstof uit een van de slangen, moet nog even kijken of dat de drain of de ventilatie is. Die slangen zijn vast geschrokken van het spontane gebruik. Ik moet dit snel even fixen, want ze lekt lekker door! Er zullen nog wel meer van die kleine dingen de kop op gaan steken naarmate er wat meer kilometers op de klok komen.

Iemand enig idee welke diameter slang in de tank wordt gebruikt?

Trouwens weer een fantastische dag om met de boxer op pad te zijn, vandaag naar mijn werk gereden op Doornroosje.


Zo staat ze er nu bij.

Ze ziet er goed uit, het was mijn eerste boxer in 1995 die 1100RS in het rood met ABS en onderkuip.
Op slag verliefd en het is nooit meer overgegaan

Ziet er weer aardig netjes uit Mark! Je word inderdaad goed in de gaten gehouden.

Bedankt! Het is nu in iedergeval een 'rijdend project'. De leidingen in de tank moeten nog en de achterste remschijf moet worden vernieuwd. Dan is alle achterstallig onderhoud wel zo'n beetje getackeld. Eerlijk gezegd heb ik niet zoveel zin meer om al te veel geld te steken in de cosmetiek, als de remschijf er op zit, zit ik er wel voor aardig wat centen in, ze kan er dan ook wel weer even tegen!

Ben wel fan geworden van de boxer, al merk ik dat ik het liefste boven de 3.000 toeren rijd, met een K'tje ga ik veel eerder een versnelling omhoog.

Op kruissnelheid met 3500 a 4000 remember rijden is prima voor de boxer. En even lekker doortrekken in toeren vindt een boxer ook wel lekker.

Remember = toeren

Yes, voor weinig een set kleppendeksels gevonden op marktplaats die er minder verrot uit ziet dan de mijne, denk dat het motorblok er aardig van zal opknappen. Nu nog een tankje in 'Marakech Rot'...

Zozo, een remschijf achter kost € 430,00. Heeft iemand ervaring met die losse schijven die je op eBay kan kopen en dan zelf op de ABS krans kan schroeven? Die kosten namelijk 'iets' minder.

Zal ik die kleppendeksels nog een kleurtje geven, rood of zwart?

Mark1200rs schreef:Zal ik die kleppendeksels nog een kleurtje geven, rood of zwart?

Niet rood
Zou ze grijs laten. Zwart kan ook, maar dan zou je de velgen ook zwart moeten maken. Staat dan weer veel mooier.

Mark1200rs schreef:Zal ik die kleppendeksels nog een kleurtje geven, rood of zwart?

De kans dat je exact de goede kleur rood terug vindt, lijkt me klein. Dus rood zou voor mij af vallen. Zwart vind ik erg zwart. Carbon is fraai maar op je klepdeksels erg ingewikkeld. Ik zou zelf opteren voor een afwerking in antraciet met een zweempje brons daarin gemengd. Ik sluit me dan wel aan bij Nico, dat het fraai zou zijn om de velgen dan ook in die kleur te doen.



Bert M

Mark1200rs schreef:Zozo, een remschijf achter kost € 430,00. Heeft iemand ervaring met die losse schijven die je op eBay kan kopen en dan zelf op de ABS krans kan schroeven? Die kosten namelijk 'iets' minder.

stuur eens een pb naar Vioma en stel daar je vraag, 430 is erg duur lijkt me.

Baird schreef:stuur eens een pb naar Vioma en stel daar je vraag, 430 is erg duur lijkt me.

De gebruiker "vioma" bestaat niet meer op het forum.

Mark1200rs schreef:Zozo, een remschijf achter kost € 430,00. Heeft iemand ervaring met die losse schijven die je op eBay kan kopen en dan zelf op de ABS krans kan schroeven? Die kosten namelijk 'iets' minder.

Je zou het eens bij een sloper kunnen proberen. Ik weet niet of die van de RS identiek is aan die van de R, maar Boonstra Parts heeft er ééntje zgan voor €100 liggen.

Die heb ik ook gezien, maar de limiet is 4,5 mm en deze schijf is volgens Boonstra 4,6 mm. Veel geld voor 0,1 mm...

Denk dat ik de deksels toch maar 'naturel' houd, trouwens. Eens met bovenstaande posts...

Je kunt eens informeren bij Ten Kate, die hebben goede schijven voor betaalbare prijzen.

gr Nico

Zal eens kijken, dat ABS maakt de schijf overigens zo duur. Prijzen bij andere online bedrijven liggen in de buurt van de hobbyist. Als ik zelf de flens en ABS krans over zet is het slechts € 100,00 via eBay. De moeite van het proberen waard, toch?

Mark1200rs schreef:Zal eens kijken, dat ABS maakt de schijf overigens zo duur. Prijzen bij andere online bedrijven liggen in de buurt van de hobbyist. Als ik zelf de flens en ABS krans over zet is het slechts € 100,00 via eBay. De moeite van het proberen waard, toch?

Ooit kocht ik eens goedkope imitatie schijven voor een vierwielige. Oh wat heb ik daar spijt van gehad! Binnen 1000 kilometer zo krom als hoepels. Voor mij nooit meer. Ik begrijp wel dat er verschil tussen goedkoper en spotgoedkoop zit, alleen waar dan die grens van de acceptabele kwaliteit ligt weet ik niet.




Bert M

bij de knalpot hebben ze nieuwe imitatie remschijven ,,kosten iets van een 150€ dacht ik ,en de gebruikers zijn er zeer positief over

Ik zal een berichtje wagen aan de knalpot al vond ik ze ongelofelijk duur met hun onderdelen in het verleden, maar ik laat me graag verrassen. Ondertussen hobbelt Doornroosje lekker door en heeft ze eigenlijk nog geen slag verkeerd gegeven. Afgelopen weekeinde toch weer mooi weer gehad om wat te rijden! Van verder klussen is het nog niet gekomen, te druk met studie en een fijne griep hielp ook niet mee. De slangen voor de lekkende brandstoftank heb ik klaar liggen. Nu tank ik eerst wat ik denk nodig te hebben en rijd de tank vervolgens helemaal leeg. Niet echt relaxed rijden...

Hier even kijken
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop ... 5_30_HA_60

Eindelijk een nieuwe tank gevonden voor Doornroosje. Moest hem wel gaan halen in Anklam. Met m'n schoonvader heen en terug gevlogen, de verkopen wachtte ins al op bij het veldje. Ligt bij de grens met Polen (Stettin).

Leuke manier om een onderdeel, op te halen.


Sent from my iPad aan alle forumleden

Mooi Mark, jullie hebben het nuttige met het aangename verenigd . . . !

Eilert

Kost wel een tank brandstof ....

Ow wat gaaf! Succes met verder sleutelen.

Was een mooie trip inderdaad met fantastisch weer!


Ik heb vorige week een stalgenoot gekocht voor Doornroosje, een K1100RS die op dit moment niet loopt. De vorige eigenaar was drie jaar geleden begonnen met groot onderhoud aan het inlaattraject, maar is een beetje blijven steken. Deze motor stond - in tegenstelling tot Doornroosje - in de garage en ziet er verder netjes uit. Ik zal het forum niet verder vervuilen met geleuter over een K1100



Voor de boxer heb ik zo'n motormover gekocht trouwens. Dat is een karretje voor onder de bok, zodat je de machine wat makkelijker kan manoeuvreren in de garage. Dit werkt prima, al is het wel een crime om de motor goed op dat karretje te krijgen, ik heb m'n voet al een keer klem gehad tussen de bok en de motor en da's geen pretje...

Oefening baart kunst.

Binnenkort wat foto's van de R1100RS als de nieuwe tank erop zit!

Nou ja zeg . . . da's toch een felicitatie waard! We rijden op dit forum tenslotte niet allemaal een R.

Veel plezier toegewenst ook met jouw K!

Eilert

Mark1200rs schreef:Ik heb vorige week een stalgenoot gekocht voor Doornroosje, een K1100RS die op dit moment niet loopt . . knipperdeknip . . Ik zal het forum niet verder vervuilen met geleuter over een K1100

Ow, ik ben ook wel benieuwd naar vorderingen op de K hoor...

Het werk aan de K vordert langzaam (nu even ten koste van Doornroosje). De dynamo zit weer op z'n plek met nieuwe silentblocs en ook de airbox zit weer waar deze hoort. Nu is het zaak alle leidingwerk weer op z'n plek te krijgen en ook alle electra weer aan te sluiten.



De carterontluchtingsslang was gescheurd, de nieuwe zit netjes op z'n plek. Het scheurtje zou de oorzaak kunnen zijn van het onregelmatig lopen waar de vorige eigenaar over klaagde.

Vanavond heb ik de slangen voor de nieuwe tank van Doornroosje vervangen. Die waren helemaal broos geworden, geen overbodige luxe dus. Helaas had ik onvoldoende slangenklemmen om de zaak af te maken. Morgen even naar de bouwmarkt...



Allemaal nieuw!

De nieuwe tank zit er op! Wel een klusje om alles netjes in de tank gemonteerd te krijgen, het luistert allemaal nauw en de nieuwe slangenklemmen gebruiken net wat te veel ruimte. Na wat voorzichtig proberen zat het uiteindelijk allemaal op z'n plek.



Hier hoef ik niet meer naar te kijken en als het goed is meurt de garage ook niet meer naar benzine...

De nieuwe stuurbeugel zit er in!



Deze 'nieuwe' klepdeksels zien er stukken beter uit dan die verweerde die er eerst op zaten.

Nu heb ik wat brandstof in de tank gedaan en hoop morgen niet begroet te worden door benzinedampen. Duimen...

Met klamme handen de garage in gelopen zojuist, maar het rook gewoon weer muf, zoals het hoort. Geen benzine lucht! Vanavond even de onderkuip er op en dan de machine eens poetsen. Dat had ik eigenlijk nog niet gedaan...

Dankbare klusjes, de motor knapt er lekker van op, al blijft het wel een dame die geleefd heeft.



Heb haar eigenlijk wel zover klaar, klaar voor veel veilige kilometers in goede gezondheid.

Mark1200rs schreef:Dankbare klusjes, de motor knapt er lekker van op, al blijft het wel een dame die geleefd heeft.

Kortom een vrouw met ervaring , Wel lekker dat het nu niet meer naar brandstof ruikt.

Heeft iemand ervaring met deze remschijven: http://www.james-sherlock.co.uk/shop/r8 ... 680-detail?

Ik heb er geen ervaring mee, maar volgens mij is een brembo achter schijf niet veel duurder, en dan zou ik de gok niet nemen en gewoon voor een brembo gaan.


Sent from my iPad aan alle forumleden