RT Motorforum

Mooie motor maar wat lelijk die snoeren van je Navi. die kun je toch veel netter wegwerken.
Of heb je daar nog geen tijd voor gehad dat kan natuurlijk ook.

Klopt dit heb ik tijdelijk even gemaakt want het is de bedoeling dat ik overstap naar de zumo 660.
Maar door alle problemen met de software, tijdelijk mijn 2610 maar weer gemonteerd.
Als de zumo 660 er komt dan gaat hij rechtstreeks op het can bus systeem en ziet het er wat strakker uit.
Voorlopig werkt dit voldoende.
En inderdaad het contactdoosje zit niet echt logisch.

groet,
André

Hallo Andre,

Ik heb inmiddels de houder voor de 660 wel vast gekocht en op mijn GS gemonteerd. jammer is dat die kabel een verdikking heeft waardoor je en groter gat moet maken om hem netjes weg te werken tenzij je met Blue Tooth werkt dan kun je hem gewoon afknippen en alleen de + en - gebruiken. Ik heb hem bij de 1200 afgetact van het stopcontact onder het schermpje doorgeknipt en dan er bij aangesloten. dat werkt prima. ik heb de lengte van de kabel niet afgeknipt maar opgerold er onder over de tankaansluiting gelegd.
bij de 1100 heb ik de + draad gewoon tussen een zekering gestoken die over het contact geschakeld is. werkt al jaren perfect en zonder storingen.

je hebt gelijk nog even te wachten tot de meest vorkomende storingen bij de 660 opgelost zijn. ik zie op het GPS Forum nog te veel mensen die blij zijn dat ze hem hebben maar dan binnen de kortste keren ontevreden omdat hij niet doet wat hij beloofde te moeten doen. dus tot zolang gebruik ik de 550. de houder voor d 660 heb ik gemonteerd zodat ik er wat makkelijker een extra proefrit mee kan maken voor ik overstap. tot nu toe heeft de 660 mij nog niet kunnen overtuigen ondanks een paar voordelen. maar die blijken dan bij diverse mensen ineens niet meer te werken. zal wel tijdelijk zijn maar ik heb geen zin me tijdelijk te ergeren aan iets wat toch een leuk speeltje moet zijn.

Met vr gr
Han

Hallo Han,

Bedankt voor de infomatie.
Ik heb het uitgeprint om te bewaren en ga het denk ik gebruiken als de 660 er is
Of eventueel de 550 als de problemen bij de 660 blijven.
Nadeel nu is dat bij de 2610 de voedingaansluiting op de GPS zelf zit en niet op de houder.
En ook nog een gesplitste kabel in drieen (GPS, Craddle en Geluid)
Gevolg is dat je een losse kabel hebt slingeren bij vaste montage als je de GPS er af wil halen.
Vandaar nu nog even via het contact doosje.
Want hier en daar in het land laat ik hem toch liever niet op mijn motor zitten.
Maar nogmaals bedankt voor de info.

groet,
André

ll

simmesim schreef:

jb175877202114.jpg

Ik stel me daar een hele mooie foto bij voor van een...ennuh....van een 'dinges'..... :lol:

Snel wat pics genomen van mijn zwarte en showen maar :

**AC**,
Milan,
ik zie dat je op de Sportboxermeeting bent geweest ( zondag, 13 september 2009).
Een RT op een S-rit?
Mac Donalds Amersfoort-noord, dacht ik dat uw foto is genomen.
'k Had jouw Blacky al op foto gezien en ook hier, in Belgenland, over horen vertellen.

Wie weet kom ik je nog eens tegen.

Walter

... o ja, waren die zwarte luchthappers origineel in 't zwart? Bij mij zilverkleurig.

walterr schreef:**AC**,
Milan,
ik zie dat je op de Sportboxermeeting bent geweest ( zondag, 13 september 2009).
Een RT op een S-rit?

JA dat klopt Er waren ook nog een paar GS-en en een R erbij.

walterr schreef:Mac Donalds Amersfoort-noord, dacht ik dat uw foto is genomen.

Dat heb je wederom goed.

walterr schreef:'k Had jouw Blacky al op foto gezien en ook hier, in Belgenland, over horen vertellen.

Kijk eens aan mijn internationaal

walterr schreef:Wie weet kom ik je nog eens tegen.

Dat zal vast wel een keer gebeuren ergens in 2010 bij de meeting

walterr schreef:... o ja, waren die zwarte luchthappers origineel in 't zwart? Bij mij zilverkleurig.

Is een "speciale" serie geweest die vanuit de importeur zo gespoten is. Rijden niet zoveel van rond in ieder geval

Wil in de toekomst hem nog wat verder "pimpen" en ook de deksels zwart hebben en misschien zelfs de velgen. Over het laatste twijfel ik nog.

Groet Milan

Ja, Die snoeren zijn niet erg mooi. Ik heb een oplossing voor de snoer gevonden door deze onder de steun van het scherm door, achter het dashboard langs te voeren. Aanvankelijk was ik bang dat het snoer zou afknellen als het scherm in de laagste positie staat. Dat is niet het geval, het gaat allemaal goed.
Ik zal proberen om een foto te posten.
Huub

et voilà

:-)

Hallo,
bedankt voor je poging tot het plaatsen van foto's ik zie er 1 maar die maakt (voor mij) nog niet echt duidelijk hoe je het hebt gedaan welke steun en hoe de kabel precies loopt.
Ik wil het zelf na de kerst op de 1200 monteren vandaar mijn belangstelling.

maar uiteindelijk gaat het er om dat je er zelf tevreden over bent.

als je meer foto's mag je ze me ook mailen.
Met vr gr
han

MODERATOR BERICHT
Voor alle duidelijkheid,
Ik heb de post met niet werkende afbeeldingen verwijderd.

Ok. Ik denk dat ik het nu weet hier komen de plaatjes:





Huub

..

@han, hieroven staan je twee foto's. Op de ene zie je de steun wat beter.

Huub

Zo, nu ik foto's kan uploaden kan ik mijn R1200 RT ook even showen.
Ik heb in mijn fotospeurtocht ontdekt hoe ik een slideshow kan maken, dus hier komtie:

[picasa]HuubvanEijk[/picasa]

Huub :-)

Hoi Huub,

Ziet er goed uit. Je hebt wel gelijk de smaak te pakken he foto's en slide show En leuk he als het uiteindelijk lukt en het klopt dus maar weer eens de aanhouder wint heel vaak.

ik weet nog niet of ik die Waypont/Migsel beugel er op zet ik vind de andere zonder dat kogelgewricht tot nu toe eigenlijk mooier maar die Migsel beugel daar kun je een extra kogelbevestiging opzetten bv voor een camera.

Ha Han,

Ja het is en Waypoint beugel. Ik vind dat deze wel wel heel netjes te monteren is. Je kunt er drie kogels op zetten, dus er moet altijd ruimte voor je camera zijn. Op de kogels zet je ram mount en die zijn er ook in verschillende lengtes. Volgens mij bestaat er ook een mogelijkheid om de kogel vrijwel direct aan aan de zumo houder te bevestigen.

Huub

Vandaag eindelijk mijn nieuwe (lease) R1200RT opgehaald. Ik wacht nog op een aantal onderdelen (oa. van Wunderlich en Corbin), maar ik plaats alvast een paar foto's.


<
Inderdaad: nieuwe motor, nieuw pak, nieuwe helm, alleen HansD is nog de oude (hadden ze geen nieuwer model van)


Daar ga je heel raar van kijken:


Het scherm is het breedste en hoogste scherm dat Ztechnik kon leveren. Is nu nog aan de hoge kant, maar dat moet precies goed zijn als het verhoogde zadel binnen is.
Zodra de motor helemaal compleet is plaats ik nog wel een keer fotos.
Hans

Motor, pak en Helm : TOP !!!

Mooie motor Hans, betrap mezelf erop dat ik de 1200rt steeds mooie begin te vinden
Super pak ook, je staat er prima op zo, klaar voor een geweldig 2010

Groet, Bert

He Hans, mooie motor. Lekker he 'zon 1200? Iets lichter en iets meer vermogen geeft toch een vlotter en soepeler geheel.

Dit pak had je nog niet op de sleuteldag toch? Zit er allemaal gelikt uit. Ik wens je veel veilige km toe op je nieuwe aanwinst.

Gr Bas

Hey Hans!

Hoe kun je 2010 beter beginnen...... . Ziet er erg gaaf uit, komen er ook nog cylinderbeschermers op?

Hans, mooie fiets man
We zullen een overdekt plekje voor je reserveren op het RT Treffen . . . . .

Super Hans, mooi hoor. En handig zo'n lease constructie. Kan mijn baas helaas niet overtuigen _002
Ben benieuw hoe je met een hoger zadel uitkomt met je stuur. Zie op de foto dat je armen al redelijk recht staan, waar ik overigens ook last van heb. Ga je stuur verhogen?

Gr, Ralph

Mooi hoor, een 1200 bij het begin van 2010 (is een anagram van 1200 overigens). Staat je goed in ieder geval!

Veel veilige kilometers gewenst, en misschien kun je inderdaad eens in een ander topic beschrijven hoe je een baas overtuigd van het gebruik van de lease-motor... Ik moet nu in een (overigens niet zo'n verkeerd) koekblik.

Allemaal bedankt voor jullie leuke reakties!!
Het besef begint langzaam door te dringen hoe bevoordeeld ik ben.

Hoe geweldig en super de R1100RT ook is, de R1200RT is op bijna alle punten beter (hoe is het mogelijk zou je zeggen?), behalve op het punt van looks (ik ben inmiddels ook gewend en vind hem echt wel mooi, maar de R1100RT is in mijn ogen gewoon mooier).
En natuurlijk het zadel ...._002 _003 . Het gebrek aan zitcomfort is minder erg dan op de R1100RT, maar nog steeds zeer matig en onbegrijpelijk voor zo´n verder perfecte fiets. Maar goed, het verhoogde Corbin zadel is onderweg....

Inderdaad is mijn pak ook nieuw, een Rukka pak met een nieuw soort sluiting: geen rits, klitteband of drukknopen meer, maar een soort rubber strip die je in een gleuf schuift en net zo wind- en waterdicht schijnt te zijn.
Ik vind cilinderbeschermers niet mooi en aangezien de klepdeksels maar weinig duurder zijn dan de beschermers, komen ze er niet op.
IK heb nog een paar Wunderlich spullen in bestelling, waaronder de verstelbare stuurverhogers - die moet in combinatie met het verhoogde zadel, het verhoogde scherm en de wunderlich verstelbare pedaalverlagers de zitpositie perfect maken.
Als alles binnen is en gemonteerd plaats ik nieuwe fotos...

Hans

Geef mij maar een !JOS! :lol:

HansD schreef:Allemaal bedankt voor jullie leuke reakties!!
Het besef begint langzaam door te dringen hoe bevoordeeld ik ben.

Hoe geweldig en super de R1100RT ook is, de R1200RT is op bijna alle punten beter (hoe is het mogelijk zou je zeggen?), behalve op het punt van looks (ik ben inmiddels ook gewend en vind hem echt wel mooi, maar de R1100RT is in mijn ogen gewoon mooier).
En natuurlijk het zadel ...._002 _003 . Het gebrek aan zitcomfort is minder erg dan op de R1100RT, maar nog steeds zeer matig en onbegrijpelijk voor zo´n verder perfecte fiets. Maar goed, het verhoogde Corbin zadel is onderweg....

Inderdaad is mijn pak ook nieuw, een Rukka pak met een nieuw soort sluiting: geen rits, klitteband of drukknopen meer, maar een soort rubber strip die je in een gleuf schuift en net zo wind- en waterdicht schijnt te zijn.
Ik vind cilinderbeschermers niet mooi en aangezien de klepdeksels maar weinig duurder zijn dan de beschermers, komen ze er niet op.
IK heb nog een paar Wunderlich spullen in bestelling, waaronder de verstelbare stuurverhogers - die moet in combinatie met het verhoogde zadel, het verhoogde scherm en de wunderlich verstelbare pedaalverlagers de zitpositie perfect maken.
Als alles binnen is en gemonteerd plaats ik nieuwe fotos...

Hans

Hans,

Ziet er erg goed uit.
Ik rij zelf ook in en lease bak (45 k per jaar)en heb wel eens gedacht aan een lease motor. Durf het echter niet aan.
Complimenten voor jouw lef
Groet
Jan

peijsj schreef:Hans,

Ziet er erg goed uit.
Ik rij zelf ook in en lease bak (45 k per jaar)en heb wel eens gedacht aan een lease motor. Durf het echter niet aan.
Complimenten voor jouw lef
Groet
Jan

Jan,
Ik begrijp niet helemaal waarom je het niet aan durft - waar zie je tegen op?
Een van de eerste vragen van mijn baas over motor leasen was : "en wat doe je dan in de winter? ". Toen ik 3 jaar geleden weer op de motor stapte na een periode van ca. 15 jaar niet rijden, vond ik het weer zo leuk dat ik ook in de winter doorreed. Dat ging eigenlijk boven verwachting goed. Ik kon toen naar eer en geweten antwoorden dat ik gewoon door rijdt, want dat had ik al 2 jaar gedaan.
Veel lef was er op dat punt niet meer nodig....
Hans

Hoi Hans,

Het is toch vooral het weer wat mij tegenhoudt. Ik woon enigszins achteraf en als ik de laatste weken zie hoe slecht de wegen zijn voordag ik op meer begaanbare wegen kom..... Regen interesseert me niets. Ik ben bang van gladheid agv sneeuw en ijzel.
Nu heb ik de keuze. Maar wie weet in de toekomst. Helemaal uitsluiten doe ik het niet. Gezondheid moet het ook toelaten. Is wel eens een issue.
Groet
Jan

Dit weer kan nog tot april aanhouden, getuige deze foto's uit april 2005

Hou op hoor met dit weer. Ik heb mijn r1200rt sinds december 2009 en haast nog niet kunnen rijden.
De sneeuw is nog niet weg of de vlokken komen alweer naar beneden dwarrelen.
Ik hoop eind volgende week te kunnen vertrekken naar Frankrijk zo`n 900 km en dan wel op mijn r1200rt.

alphonse schreef:Hou op hoor met dit weer. Ik heb mijn r1200rt sinds december 2009 en haast nog niet kunnen rijden.
De sneeuw is nog niet weg of de vlokken komen alweer naar beneden dwarrelen.
Ik hoop eind volgende week te kunnen vertrekken naar Frankrijk zo`n 900 km en dan wel op mijn r1200rt.

Volgens de 14 dagen vooruitzichten van weeronline loopt de temperatuur langzaam op, maar de lichte nachtvorst blijft. Het zal dus wel lukken vwb het weer in Nederland.

http://www.weeronline.nl/Europa/Nederla ... hernumbers

Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

BRS07 schreef:Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

Ik zie zijpaneeltjes bij het achterwiel, oliekoelerinzet en een getind scherm... mis ik verder nog iets?
(of heb je hem alleen gewassen )
Hans

BRS07 schreef:Hallo mensen,

Een paar weekenden aan het hobbyen geweest en hier het resultaat.


http://www.mijnalbum.nl/Album=LNE8AFBB" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes Hans.

Ziet er super uit Hans, maar wat heb je allemaal gedaan ?

Groet, Bert

Volgens mij van die infills tegen het opspattende troep, een oliekoeler en een getind scherm en uiteraard lekker gewassen

Hallo mensen,

Ja, er is wel wat meer aangedaan .

Een andere kuipruit en een oliekoeler-afscherming, 3x Vision-pluslampen, Handvatverwarming gemonteerd, Modderafscherming bij de achterbrug, Kofferbescherming onderzijde en folie tbv opstappen, Achternaafafdekking, Hypero veren voor en achter. Tankbescherming bij de knieen, Constant 12 volt aansluiting t.b.v. acculader, Dashboard omlijsting waarin voeding voor de navigatie, Oude type Pilot-Road banden, Orginele blokkeerschroef in de gashandel Spiegelkabeltjes gemaakt voor eventueel verlies van de spiegels, Hoge en lage toon claxon, Navigatiesteun naar eigen ontwerp.

Nu wil ik nog de buddy laten aanpassen voor het zitcomfort en kleurstelling. Dan moet hij klaar zijn voor zes weekenden Duitsland. En negen tot tien dagen een
Tour d' Europe van 6400 km, waarvan 1100 km autobaan, en 5300 km binnendoor naar " De teen in de laars" of wel onderin Italie .

Hij is nog niet echt gewassen want hij is nieuw en heeft nog maar 600km op het tellertje.

Hans.

PS Het lukt mij niet om de foto's zichtbaar in het bericht te krijgen wat doe ik verkeerd?

Dat bedoel ik :lol: , flink gewerkt Hans

Groet, Bert

Ziet er prima uit!

BRS07 schreef:
Orginele blokkerschroef in de gashandel

Ik wist niet dat de Blokker schroeven voor BMW verkocht?

Tour d' Europe van 6400 km, waarvan 1100 km autobaan, en 5300 km binnendoor naar " De teen in de laars" of wel onderin Italie .

Petje af! :shock:
Dat soort afstanden gaan mij te ver om dagen achter elkaar te doen. 1 dag doorbijten om bij de start van de route te komen is tot daaraantoe, maar je hele vakantie is me iets te masochistisch.

Ja, wat zijn lange afstanden? Hier in Nederland is het motorrijden wat minder leuk, althans dat is mijn mening. Ik rij nu een jaar of twaalf deze afstanden en ieder jaar denk ik "nu is het wel mooi geweest, volgend jaar alleen maar de weekenden" Maar voordat het november is ga ik al weer wat routes maken, en na de feestdagen begint er altijd wel iemand te informeren wat de richting is waar we heen gaan. Dan worden de plannen wat serieuzer en kan je haast niet meer wachten dat het zover is. Het is begonnen met de Tour d' Europe van de KNMV maar al snel ben ik zelf wat routes gaan maken. En ja, je maakt van alles mee tijdens deze ritten. Maar het is niet alleen maar motor rijden hoor, ik begin ook weer aan de voorbereidingen voor de "vierdaagse van Nijmegen" en dan echt wandelen en niet op de .

Hans.

Hier mijn complete R1200RT (2009-versie), oa. met Ztechnik Vstream scherm, Wunderlich spulletjes en Corbin zadels.
Hans

Wat een geweldige fiets Hans

Ziet er gewoon super uit Heel veel veilige km ermee.

Groet, Bert

Hans,

Geweldige motor. Wat ik me afvroeg. Ga je nog wel eens met de 1100 op pad en hoe ervaar je dat dan in vergelijking met deze 1200 ?

peijsj schreef:Hans,

Geweldige motor. Wat ik me afvroeg. Ga je nog wel eens met de 1100 op pad en hoe ervaar je dat dan in vergelijking met deze 1200 ?

Jan,
Ik rijd voornamelijk woon/werk en daar is de R1200RT echt ideaal voor. Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet meer op de R1100RT gereden heb sinds ik de R1200RT heb. Wel staat die natuurlijk aan de druppellader.
Toch binnenkort eens een ritje maken op de R1100RT en dan laat ik het je weten.
Hans

Marianne,
Prachtige machine; gaat zo te zien nog net door het gangetje
Hans

Blackers,
Mooi man! Nou lijkt je fiets nog meer op die van mij. (Gelukkig heb ik nog een ander scherm)
Hans

HansD schreef:Marianne,
Prachtige machine; gaat zo te zien nog net door het gangetje
Hans

Ja, gaat inderdaad net. En in de schuur op de achtergrond kunnen er net 2 in. Eentje vooruit en de andere achteruit. Koffer aan de binnenkant eraf en het gaat prima.