RT Motorforum

Leuke benaming he? Zo stond het op de factuur van Van Harten . . . . ik wist wel dat ik reactie zou krijgen . . . :lol:

Jos1200rt schreef:Terugspiegels? Kijk je daarmee vooruit
Jos

'n prima middel tegen de rugklachten

De motor staat in de garage en ik moet toch vooruit.... Heb mezelf een paar schaatsen gekocht.
Mijn oude paar kocht ik 40 jaar terug van mijn buurman voor 25 gulden. Hebben dus geen schuld meer.
Als ik met deze ook 40 jaar toe kan, teken ik er voor .

Zo, nu kun je helemaal voor jezelf gaan beginnen . . .

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

Is dit de HBM100 waarover we gemailed hebben?

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

niet per ongeluk je garage deur open doen, zo te zien :shock:

heb je hem hand, sorry voet bediend of met een compressor?

[quote="Jos WRSM"]Zo, nu kun je helemaal voor jezelf gaan beginnen . . .

Als poetser...

Baird schreef:

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

Is dit de HBM100 waarover we gemailed hebben?

Het is uiteindelijk de 200 geworden Bert. Info van HBM was dusdanig (met name stevigheid) dat de keuze op deze gevallen is.

HenkvanR schreef:

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

niet per ongeluk je garage deur open doen, zo te zien :shock:

heb je hem hand, sorry voet bediend of met een compressor?

Voetbediend. Had een voorkeur voor de pneumatische versie, maar deze 300 versie heeft behoorlijk wat meer ruimte nodig. Voetbediening blijkt prima te doen te zijn.

BMW Patch voor op het vloerkleedje in de topkoffer

Dingelbert schreef:

Baird schreef:

Dingelbert schreef:'n prima middel tegen de rugklachten

Is dit de HBM100 waarover we gemailed hebben?

Het is uiteindelijk de 200 geworden Bert. Info van HBM was dusdanig (met name stevigheid) dat de keuze op deze gevallen is.

Heb je hem al een keer verticaal tegen de wand gezet? Is dat een beetje te doen? Is het achterwiel er uit te krijgen? Ben benieuwd!

Baird schreef:
Heb je hem al een keer verticaal tegen de wand gezet? Is dat een beetje te doen? Is het achterwiel er uit te krijgen? Ben benieuwd!

Nee, ik heb er nog niets mee gedaan. Ik ben bang dat echt tegen de wand zetten toch behoorlijk spierkracht kost. Maar het gaat wel!
Ik denk dat ik er voor ga kiezen om de tafel gewoon te laten staan, de motor er op parkeren en een soort verhoogde loopplanken aan de zijkanten maak, waardoor op- en afstappen en bokken makkelijk gaat. Maar ik ben er nog niet uit, want anderzijds: ook al kost het tegen de wand zetten wat moeite, het is maar af en toe nodig.

Achterwiel: de motor kan behoorlijk ver naar achteren staan, de oprijplank kan er af gehaald worden, dus dat achterwiel moet geen enkel probleem zijn lijkt me omdat het vrij kan komen net als bij de 100.
Kenny heeft dezelfde tafel gehad, dus als hij andere ervaring heeft zou hij misschien even kunnen roepen?

Goedendag,

Ik heb een gat in de betonvloer gezaagd. De uitgezaagde plaat recht naar beneden laten vallen.
Drie hele grote u beugels gemaakt deze met m22 draadeinden tegen de onderzijde van de betonvloer geschroefd.
Het laagste gedeelte van de U iets boven de uitgezaagde plaat gehouden en een pvc bus onder de vloer door naar de wand gebracht zodat de hydrauliekslang doorgevoerd kon worden. Hierna verdiept een beton vloertje gestort.
De hoogte van het vloertje goed uitgemeten, zodat de hefbrug gelijk met de bestaande vloer kwam.
De wandjes in het verdiepte gedeelte afgezet met traanplaat.
De hefbrug ligt nu gelijk met de vloer en kan nooit verzakken t.o.v. de bestaande vloer.

Het is even werk maar het is zeker de moeite waard.

Wel is er enig gevaar als de vrouw zegt "pas op! je kunt zelf je bedje op juiste hoogte zetten!"

Hans Beijersbergen.

BRS07 schreef:Goedendag,

Ik heb een gat in de betonvloer gezaagd. De uitgezaagde plaat recht naar beneden laten vallen...................
Hans Beijersbergen.

Als ik dat bij mij doe ben ik bang dat mijn hele garagevloer instort omdat het betonnen overspanningen zijn die op de fundamenten rusten.

Even een paal op de A10 over het hoofd gezien en me daar dus met de misdadig hoge snelheid van maar liefst 108 kilometers per uur langs bewogen op mijn . Gecorrigeerd blijft daar dan 104 van over. Dergelijke ernstige misdragingen moeten uiteraard bestraft worden, dus zojuist het verzoek ontvangen de staatskas te spekken. Uiteraard wordt er ook een bijdrage van slechts €7 gevraagd voor de gemaakte kosten...........
Camera laden, film ontwikkelen, brief schrijven, postzegel plakken, envelop op de bus doen. Oh nee, dat gaat tegenwoordig geheel automatisch

Niet echt wat gekocht dus, maar wel een bijdrage geleverd aan de verkeersveiligheid in ons land.
want dat is de reden van snelheidscontroles, als ik de politiek mag geloven

Jammer, voor dat geld had ik ook met mijn vriendin een leuke avond in de bioscoop kunnen zitten.

Ja, ze zitten nog steeds kort bij kas in Den Haag.

Ben

AGVerheij schreef:Even een paal op de A10 over het hoofd gezien en me daar dus met de misdadig hoge snelheid van maar liefst 108 kilometers per uur langs bewogen op mijn .....................

Het 'misdadige' wordt natuurlijk wel bepaald hoe hard je daar mag, ik ken die weg niet zo. Als je daar 100 km/h mag had je beter 107 km/h kunnen rijden want dan gaat de flits niet af, zo ook de combinatie 50/57, 60/67, 80/87, 120/127 maar 130/134. Aflezen op de GPS en instellen op de cc

Je mag daar inderdaad 100 km/h
Maar de CC gebruiken werkt rond 17:00 op een werkdag niet echt lekker, net wat te druk. Meestal rij ik redelijk braaf (ik kom tegenwoordig vrijwel dagelijks in Amsterdam, dit is de eerste boete) maar was denk ik net even aan het inhalen of zoiets. S#!t happens.

Gisteren m'n originele 1200RT tanktas ontvangen die ik via MP gekocht had.

Vandaag van Wunderlich een doos ontvangen met daarin een kardan-sturzpad (http://www.wunderlich.de/shopart/816066 ... eShock.htm) en aangezien ik de vlakke plaat van het klokkenspel erg saai vindt heb ik ook zo'n teller opzetstuk gekocht (zwart).
Morgen ga ik m'n kleine topkoffer ophalen bij Ciske.

Nu nog m'n motor halen

Een camera aangeschaft om mee te nemen voor mijn ritjes.
Een Nikon 1 V1 met 2 lenzen.
Verders een tanktas Givi (de kleinste) met ring voor de tank om de camera straks in te doen.
2 x 16 gb kaartjes voor de camera.
Velg naamstickers aangeschaft.
En nog wat andere zaken voor de Honda zoals gouden rem/koppelingshandel, verhoogde ruit Givi, Shad zadels, Givi topkoffer, Honda zijkoffers, verlengde voor spatlap, Hugger, grippuppies, module om de 2e koplamp aan te schakelen, tankpad. Als alles erop zit komt er een mooie foto.
Tja zat hier en daar nog wel te kijken om eventueel een BMW als 2e motor aan te schaffen.

beemerrichard schreef:gouden rem/koppelingshandel

Zo, je hebt flink geïnvesteerd

[/size][/color]

[/b][/size]

[/b]

Jekihero schreef:Een Baehr zadel, helemaal zwart.
De duozit met een iets stevigere vulling dan standaard en voor mijn 95 kG wordt de vulling nog weer iets steviger.
Zonder gel en de ori BMW verwarming wordt overgezet.

Ronald

En laat ik vandaag nou een nagelnieuw BMW Comfortzadel op de kop tikken voor een zeer aangename prijs
Heb ik plotseling mijn Baehr te koop zonder er 1 km mee te hebben gereden.............................

Ronald

Wellicht schaar je het onder de rubriek "Pure onzin...' maar het m.i. wel het proberen waard:
Een antiroesthoes maat XL-XXL "MotoDome";
http://www.louis.de/index.php?topic=art ... 12&lang=en

Tevens een granulaatzak "MULTI DRY DEHUMIDIFIER" om er bij in te hangen:
http://www.louis.de/index.php?topic=art ... 49&lang=en

met optie 1 kun je m.i. ook een stukje gaan varen . . .

dutchmidiman schreef:Wellicht schaar je het onder de rubriek "Pure onzin...' maar het m.i. wel het proberen waard:
Een antiroesthoes maat XL-XXL "MotoDome";
http://www.louis.de/index.php?topic=art ... 12&lang=en

Tevens een granulaatzak "MULTI DRY DEHUMIDIFIER" om er bij in te hangen:
http://www.louis.de/index.php?topic=art ... 49&lang=en

Ik gebruik deze al jaren , ook voor de dike nou

http://www.cleancar.ie/carcoon-bikebubble.html

En Haynes is ondertussen ook uitgekomen met hun beroemde "garageboek" voor de 2010 ~ 2012 ;
http://www.bingzund.nl/Webwinkel-Produc ... 0-12).html

Een Odyssey 680 en Ctek multi MXS 3.6 gekocht net. Die zal het ongetwijfeld beter doen.

Ton

Racegaas voor de oliekoeler (genoeg voor 10RT's )

http://www.autostyle.nl/tg-1256z.html

Acculader C-Tek MXS 5.0, en aangezien ik nog een waarde cheque van € 50,- had liggen en er tijdelijk geen verzendkosten waren bleef er nog € 27,- over!

http://www.obelink.nl/auto-caravan-acce ... ry_params=

Gr. Leo.

Een R1200RT midnight blue incl. alle opties, uitgezonderd de radio.
De GSA heb ik ingeruild, ik ben weer terug op het oude nest

FredBurgmans schreef:Een R1200RT midnight blue incl. alle opties, uitgezonderd de radio.
De GSA heb ik ingeruild, ik ben weer terug op het oude nest

Fred gefeliciteerd en welkom in "de comfortzone". Heel veel plezier met je aanwinst.

gr. Joop

Een nieuwe jas en broek van Evolution. Ik had diezelfde jas de afgelopen 3 jaar, maar na 3 jaar bijna dagelijks gebruik is veel van het klittenband versleten en is de kleur en de waterdichtheid niet meer wat het was. Maar ik was wel tevreden over de jas, dus gewoon dezelfde weer.

Ahem...
Castrol Edge 10w60 motorolie... 2x 5litres...
zie- http://oliehandel.nl/Castrol/Edge-10W60
Er was een nog aantrekkelijker aanbiedeing bij ATU afgelopen herfst- 5L voor zo'n 43euros! Dat was goedkoper dan mijn gewone Motorex Boxer 4L, dus ik rijd nu met een 'AUto' olie in de motor... maar de is uiteindelijk een 'auto' motorblock... (uh-oh... voorzichtig....).
En wat draait de motor nu stil en fijn (100,000km service ook gedaan...)
Ik hope een langere onderhoudsinterval te krijgen met de topkwaliteit olie, maar als niet- 'ie was toch goedkoper...

Wolfs RT schreef:Racegaas voor de oliekoeler (genoeg voor 10RT's )

http://www.autostyle.nl/tg-1256z.html

Ik stuur je een PB.

Groet,

Han

Vandaag op de Motorbeurs een nieuwe headset voor mijn Garmin. De oude (met draadje) was al wat minder geworden. Het draadje van het rechterspeakertje was al kapot en links was het ook al niet heel veel meer. Dus op naar Utrecht. En daar voor weinig de Sena SMH5 aangeschaft, met blauwe tand, dus eindelijk verlost van dat draadje
http://www.senabluetooth.com/products/s ... u=overview

Nu nog "even" installeren en aansluiten

Op de beurs een ART4 slot gekocht 39,95 met ketting van 120cm.

....een VRO-plus bij de KNMV....

Een heleboel mooie dingen voor mijn Honda, maar dat willen jullie toch niet weten.

Ik heb nog wel steeds een BMW system 6 helm. Die blijft.
En BMW laarzen en handschoenen, zowel winter als lente/herfst.

Nieuwe laarzen besteld Alpinestars Web Gore-Tex dus als het goed is geen natte voeten meer bij het rijden in de regen.

Wullum schreef:Eindelijk een Metzeler RoadTec Z6 Interact achterband gescoord...
Bijna maand bezig geweest met handelaar in D een afspraak te maken nadat ik voor Jan L.. aan de firmadeur stond... Telkens wanneer ik kon kon hij niet en andersom...
Nu nog een haaks ventieltje van Wunderlich en dan kan de Z6 op de velg... 3 maanden de tijd, tijdens de winterstop.

En ein-de-lijk de Metzeler op de velg laten leggen. Chapeau voor Profile Tyrecenter Nout in Zaltbommel, ik hoefde niks af te rekenen
Da's het voordeel van 27 jaar vaste klant zijn denk ik

japachap schreef:Ahem...
Castrol Edge 10w60 motorolie... 2x 5litres...
zie- http://oliehandel.nl/Castrol/Edge-10W60
Er was een nog aantrekkelijker aanbiedeing bij ATU afgelopen herfst- 5L voor zo'n 43euros! Dat was goedkoper dan mijn gewone Motorex Boxer 4L, dus ik rijd nu met een 'AUto' olie in de motor... maar de is uiteindelijk een 'auto' motorblock... (uh-oh... voorzichtig....).
En wat draait de motor nu stil en fijn (100,000km service ook gedaan...)
Ik hope een langere onderhoudsinterval te krijgen met de topkwaliteit olie, maar als niet- 'ie was toch goedkoper...

even offtopic: Ligt het stil lopen aan de olie of aan de beurt? Hoe beoordeel je of een langere onderhoudsinterval mogelijk is?

Samen met mijn zoon een Interphone F5 duo-set gekocht: kunnen we met meer dan handgebaren communiceren als we samen aan het toeren zijn. Hij nog wel op z'n Aprilia Dorsoduro, maar dat wordt nog wel 's een keer een BMW....!

Baird schreef:
even offtopic: Ligt het stil lopen aan de olie of aan de beurt? Hoe beoordeel je of een langere onderhoudsinterval mogelijk is?

Baird-
Tja- da's natuurlijk moeilijk te zeggen. Wat betreft de onderhoudsbeurt- de kleppen waren bijna perfect (1x links inlet 0.05 te strak, 1x rechts uitlaat 0.05 te strak) en de balance/sync tussen de throttles ook bijna perfect voor dat ik het het verder verbetered...
Een kennis op BMRider.com doet 20,000kms (12,000 miles) tussen de oliewisselings op zijn Hexhead- en hij rijd een behoorlijk aantal kms/jaar. Wij zijn mee eens dat met een zeer hoge (maar wel in de korting) specificatie olie in uiteindelijk zo'n simpele en ongestressed (ongespannen..?) motor- en aangezien veel autos hebben ook veel langere onderhoudsintervals op lagere specificatie olie- een langere interval op de twinspark wel te doen is zonder schade...
Als ik het mis heb, hoor je van mij wel...

RE-PHOTOS

Zet je fotos eerste op Photobucket, Smugmug, Picasa of gelijk (image hosting websites) en gebruik daarna de IMG (Img) link in je posting.
Wordt niet zo moeilijk en maakt de forumevaring nog mooier!

Heb een goede 2e handse beschermplaat van een GS gekocht (08/09, met een kleine modificatie gaat die passen onder de RT

vanmiddag een Macna Vision 4All vestje gekocht bij een zaak die ermee stopt, bijna voor de helft van de prijs.

Voor mij zelf:
Ben wat afgevallen (duh!) dus nu een Damen Mont Blanc broek met hesje, de oudere (goede) versie.

Daarnaast voor op de motor:
- Juicepack Pro voor de iPhone 4/4S (superstevige en waterdichte behuizing met ingebouwde accu)
- RAM Mount Universal X-Grip Cell phone holder
- Super T Handle Torx & Metric Hex
- Yuasa startkabels Motor (niet zo zeer voor mij zelf maar om iemand anders op weg te kunnen helpen)
- Blauwe siliconen beschermhoes voor de GS-911
- Shifter Skin van PC Racing USA
- GD-525 Moly Grease van Guard Dog
- De PDM60 van Rowe Electronics, oftewel Zekering v2.0;
http://www.rowe-electronics.com/modules

Mooi ding die PDM60! Maar wel wat duurder (dan een gewone fusebox)

1-handed schreef:Heb een goede 2e handse beschermplaat van een GS gekocht (08/09, met een kleine modificatie gaat die passen onder de RT

Fotos van de installatie AUB!