RT Motorforum

Ben ook benieuwd...

Duits blad, Duitse band ????

Baird schreef:Duits blad, Duitse band ????

Rammstein!

WernerB schreef:Heb nu (eindelijk) zowel voor als achter weer een stel BT023GT's eronder liggen. .............WernerB

Hebben wij beiden ook op onze FJR's (sorry ).
Op mijn RT heb ik nog Metzler Z6 erop (zo gekocht) maar als ik wisselen moet gaan er weer BT 023 GT schoentjes erop
groet Dirk

Dit is de link en idd Duits Motorblad

http://www.motorradonline.de/reifen/mot ... -17/411167

Sinds een kleine 1000 km zitten er Metzeler Z8 Interact M/O banden op mijn R1200RT. Ik ben zeer tevreden; echt een fantastische band. De banden hebben geen probleem met witte vlakken, lasnaden en dwarsliggers bij bruggen. Koersvast, comfortabel en prima wendbaarheid. Ik ben benieuwd wat deze banden doen in een stevige regenbui. Mijn verwachtingen zijn hoog gespannen.

groet, Heinrich

Dave schreef:

Baird schreef:Duits blad, Duitse band ????

Rammstein!

blackers schreef:

Dave schreef:

Baird schreef:Duits blad, Duitse band ????

Rammstein!

Tsja.. http://uk.ridexperience.metzeler.com/20 ... ear-award/

Voor £ 200 a pair hoe doen ze dat in de UK?
Daarvoor krijg je hier amper en alleen de achterband.
Worden we hier dan bedonderd. Hoe zit dat?

scan schreef:Voor £ 200 a pair hoe doen ze dat in de UK?
Daarvoor krijg je hier amper en alleen de achterband.
Worden we hier dan bedonderd. Hoe zit dat?

Goede vraag. Ik betaalde 438 euro all-in bij BMW dealer (motor brengen en 1 uurtje later klaar).

Heinrich schreef:

scan schreef:Voor £ 200 a pair hoe doen ze dat in de UK?
Daarvoor krijg je hier amper en alleen de achterband.
Worden we hier dan bedonderd. Hoe zit dat?

Goede vraag. Ik betaalde 438 euro all-in bij BMW dealer (motor brengen en 1 uurtje later klaar).

438 Euro???????????? Dan hebben ze je aardig bij de poot. Ten Cate Nieuw Leusen, minimaal 100euro goedkoper.

Gr, Hans

HansH schreef:

Heinrich schreef:

scan schreef:Voor £ 200 a pair hoe doen ze dat in de UK?
Daarvoor krijg je hier amper en alleen de achterband.
Worden we hier dan bedonderd. Hoe zit dat?

Goede vraag. Ik betaalde 438 euro all-in bij BMW dealer (motor brengen en 1 uurtje later klaar).

438 Euro???????????? Dan hebben ze je aardig bij de poot. Ten Cate Nieuw Leusen, minimaal 100euro goedkoper.

Gr, Hans

Het zit hem veel in hoe je het leest natuurlijk. Daar staat ongeveer 200 pond. En dan komen er een paar ventielen bij balanceren en montage.

438 Euro???????????? Dan hebben ze je aardig bij de poot. Ten Cate Nieuw Leusen, minimaal 100euro goedkoper.
Gr, Hans

Het zit hem veel in hoe je het leest natuurlijk. Daar staat ongeveer 200 pond. En dan komen er een paar ventielen bij balanceren en montage.

Voor ca. 200,- euris ventielen en balanceren.
Heb ik dat wél goed gelezen !?

Op mijn motor zitten BT023GT's. Een vergelijk met andere banden op de 1200RT heb ik niet. Wel kan ik zeggen dat ik de motor erg neutraal vind sturen. Witte strepen, reparaties op het wegdek etc, ik zie ze maar voel ze niet. Het stuurgedrag blijft neutraal.

scan schreef:

438 Euro???????????? Dan hebben ze je aardig bij de poot. Ten Cate Nieuw Leusen, minimaal 100euro goedkoper.
Gr, Hans

Het zit hem veel in hoe je het leest natuurlijk. Daar staat ongeveer 200 pond. En dan komen er een paar ventielen bij balanceren en montage.

Voor ca. 200,- euris ventielen en balanceren.
Heb ik dat wél goed gelezen !?

Ik weet niet waar je dat las? Ponden en Euro's zijn ook niet hetzelfde hé 200 pond is ongeveer 235Euro. Maar banden zijn inderdaad wel een stuk goedkoper in the UK. Maar ook daar scheelt het veel bij wie je koopt net als hier.

Iets verder terug schrijft iemand dat hij €438,- betaald voor een setje in NL.
In de UK test staat setje £200,-
Jij meldt dat daar nog ventielen en balanceren bij komt.
Reken zelf maar uit dan mag je van alles omrekenennaar Euris of Ponden maar dan kosten de ventielen en het balanceren ca. € 200,-.
Mooier kunnen we het niet maken.
Natuurlijk zit er tussen de enen bandenboer en de andere nog wel iets prijsverschil maar nooit zo groot!
Blijft staan dat we flink genomen worden.

Voor mijn motor zag ik de metzeler z8 voor en achter band samen voor voor 250 euro. Maar als je dan montage en balanceren erbij telt kom je toch al gauw bij de 300Euro uit.
Mijn motorzaak was qua banden ook altijd een oplichter. Dan is gewoon eenvoudig te verdienen geld omdat ze weten dat een klant toch vaak kiest voor het gemak maar vergeet dat hij qua prijs goed word genomen.
Ik let ook wel op de prijs maar ik heb ook graag dat ze netjes gemonteerd worden en dat de wielen niet in onbalans zijn. En dan is soms een tientje meer toch geen ramp vind ik. Over de 400 Euro voor een paar bandjes vind ik ook veel.

In verband met de komende vakantie naar Oostenrijk wil/moet ik een set nieuwe banden. Zelf denk ik aan MPR2 voor en achter. Tot nu toe een zaak kunnen vinden die de banden kan leveren inclusief montage voor een
totaalbedrag van € 343,50. Dat is sowieso goedkoper dan bij de dealert, maar misschien weet iemand een adresje dat nog iets goedkoper kan (hé ik ben een Nederlander)

Ten Cate in Nieuw Leusden doet het doorgaans goed met de prijs en zijn nog zeer kundig ook.

Groet, Hans

Forumleden krijgen korting bij: viewtopic.php?f=50&t=4897

blackers schreef:In verband met de komende vakantie naar Oostenrijk wil/moet ik een set nieuwe banden. Zelf denk ik aan MPR2 voor en achter. Tot nu toe een zaak kunnen vinden die de banden kan leveren inclusief montage voor een
totaalbedrag van € 343,50. Dat is sowieso goedkoper dan bij de dealert, maar misschien weet iemand een adresje dat nog iets goedkoper kan (hé ik ben een Nederlander)

De afgelopen 15.000 km (in iets meer dan een jaar) heb ik gedaan met Conti Road Attacks. Zeker in het begin een fijne band met veel feedback. Op latere "leeftijd" wordt dat wel ietsje minder.
Nu overgestapt naar Bridgestone, de BT023. Ben benieuwd hoe die zich houden op de brommeRT. Op mijn 1100 bevielen ze altijd goed, op de 1200 heb ik ze nog niet gehad.

Jos WRSM schreef:Forumleden krijgen korting bij: viewtopic.php?f=50&t=4897

blackers schreef:In verband met de komende vakantie naar Oostenrijk wil/moet ik een set nieuwe banden. Zelf denk ik aan MPR2 voor en achter. Tot nu toe een zaak kunnen vinden die de banden kan leveren inclusief montage voor een
totaalbedrag van € 343,50. Dat is sowieso goedkoper dan bij de dealert, maar misschien weet iemand een adresje dat nog iets goedkoper kan (hé ik ben een Nederlander)

Bedankt voor de tip. Scheelt toch weer een paar euro

ps. hoe bewijs je overigens dat je lid bent van het forum?

As. vrijdag worden de banden vervangen bij motorbandenservice H'wijk. Het meest waarschijnlijk ga ik voor de MPR3. De eigenaar/monteur gaf aan dat de MPR2 een hele goede band is, maar dat de MPR3 net even iets meer grip heeft op nat wegdek. Wordt dit op het forum door leden ook onderschreven?

In ieder geval is de motor samen met de grote beurt van begin juli piccobello in orde voor de vakantie naar Oostenrijk. (ervan uitgaande dat het nood-weer/toestand daar dan wel voorbij zal zijn.

blackers schreef:As. vrijdag worden de banden vervangen bij motorbandenservice H'wijk. Het meest waarschijnlijk ga ik voor de MPR3. De eigenaar/monteur gaf aan dat de MPR2 een hele goede band is, maar dat de MPR3 net even iets meer grip heeft op nat wegdek. Wordt dit op het forum door leden ook onderschreven?

In ieder geval is de motor samen met de grote beurt van begin juli piccobello in orde voor de vakantie naar Oostenrijk. (ervan uitgaande dat het nood-weer/toestand daar dan wel voorbij zal zijn.

Beiden zijn goed, absoluut, maar als je kiest voor de 3 dan adviseer ik echt een iets hogere bandendruk om cuppen (vooral het voorwiel) van de 3 te voorkomen!
Mijn eigen ervaring is dat cuppen voor een groot gedeelte te voorkomen is door een iets hogere spanning, ik rij vrijwel altijd solo en ik zet de voorband op 2,6 en de achterband op 2,9
En ja ook ik heb de indruk dat de MP3 in de regen net iets beter is dan de MP2 maar zeker niet significant, m.a.w. haal je niet het onderste uit de kan en zou de MP2 duidelijk goedkoper zijn dan zie ik geen beletsel om de MP2 te nemen.

RhanRT schreef:

blackers schreef:As. vrijdag worden de banden vervangen bij motorbandenservice H'wijk. Het meest waarschijnlijk ga ik voor de MPR3. De eigenaar/monteur gaf aan dat de MPR2 een hele goede band is, maar dat de MPR3 net even iets meer grip heeft op nat wegdek. Wordt dit op het forum door leden ook onderschreven?

In ieder geval is de motor samen met de grote beurt van begin juli piccobello in orde voor de vakantie naar Oostenrijk. (ervan uitgaande dat het nood-weer/toestand daar dan wel voorbij zal zijn.

Beiden zijn goed, absoluut, maar als je kiest voor de 3 dan adviseer ik echt een iets hogere bandendruk om cuppen (vooral het voorwiel) van de 3 te voorkomen!
Mijn eigen ervaring is dat cuppen voor een groot gedeelte te voorkomen is door een iets hogere spanning, ik rij vrijwel altijd solo en ik zet de voorband op 2,6 en de achterband op 2,9
En ja ook ik heb de indruk dat de MP3 in de regen net iets beter is dan de MP2 maar zeker niet significant, m.a.w. haal je niet het onderste uit de kan en zou de MP2 duidelijk goedkoper zijn dan zie ik geen beletsel om de MP2 te nemen.

Ook helder en dank maar weer

Slechte of slecht afgestelde schokdempers is vaak de oorzaak van een slecht slijtagepatroon van de banden. Dit wordt nog al eens onderschat. Rijeigenschappen van de berijder is eveneens een bepalende factor op de levensduur en slijtage patroon van de banden maar dat is een schot op open doel.

Gr,Hans