RT Motorforum

In de afgelopen twee-en-veertig maanden dat mijn 1200RT nu oud is gebruikte hij:

€7.030,57 aan benzine
... waarmee ik 87.332 kilometer ver kwam.

Dat kwam neer op €5,41
... oftewel 67,2 kilometer per dag.

Het gemiddelde verbruik ligt nu op 4,85l per 100km
... waarbij het hoogste 5,69l / 100km en het laagste 4,45l / 100km was.

Met één tank haalde ik eens 532km, waarna ik 24,66l tankte.
Eenmaal wist ik 25,05l te tanken.

Voor de cijfertjes gebruikte ik Road Trip

Nou, zover ga ik niet met mijn tank. Ik tank gemiddeld elke keer 18 of 19 liter, soms 20.
De nieuwe Lc is zuiniger dan de vorige rt, ondanks dat deze uitnodigd om enorm te gassen.
Tot nut toe rond de 1:18,5

Het benzineverbruik varieert wel heel erg afhankelijk van rijstijl en type rit natuurlijk. En of je met of zonder duo rijdt. Bergop of bergaf.
Een gemiddelde is er natuurlijk altijd wel.

ik wil verder niet bijdehand doen, maar volgens mij staat er in de poll een klein foutje. het moet zijn 'minder dan 1:15' en 'meer dan 1:22'

ik mocht trouwens willen dat dat laatste bij mij het geval was.... , ik rij zelf 1:17 en soms zelfs 1:16

Je hebt helemaal gelijk = aangepast . . .

Vorie schreef:ik wil verder niet bijdehand doen, maar volgens mij staat er in de poll een klein foutje. het moet zijn 'minder dan 1:15' en 'meer dan 1:22'

Jos WRSM schreef:Je hebt helemaal gelijk = aangepast . . .

Vorie schreef:ik wil verder niet bijdehand doen, maar volgens mij staat er in de poll een klein foutje. het moet zijn 'minder dan 1:15' en 'meer dan 1:22'

Als je minder dan 1:15 rijdt, dan gebruik je meer, vandaar de originele tekst; maar zo is het ook goed. :)

HansD schreef:

Jos WRSM schreef:Je hebt helemaal gelijk = aangepast . . .

Vorie schreef:ik wil verder niet bijdehand doen, maar volgens mij staat er in de poll een klein foutje. het moet zijn 'minder dan 1:15' en 'meer dan 1:22'

Als je minder dan 1:15 rijdt, dan gebruik je meer, vandaar de originele tekst; maar zo is het ook goed. :)

Och, met de huidige benzineprijs mag het best iets meer zijn (liters dan en niet km's), tenzij je rekent in km's dan mag het best iets minder zijn.

Als je motor minder dan 1 liter op 15 km (1:15) gebruikt, kost dat dan méér of minder benzine? M'n R 1200 RT gebruikt minder benzine per kilometer, is dus zuiniger dan m'n vorige, de . Het verbruik (of is 't gebruik?) zakte ongeveer met 1:2

ghehe, taaldiscussie..
Wellicht is: beter dan 1:22 en slechter dan 1:15 een passender alternatief? :roll:

Mijn R1150RS, welliswaar geen RT, zuipt als een tempelier als ie vergeleken wordt met mijn eerste motor, de Yamaha 600 diversion...ik schommel tussen de 1:15 en 1:17. De vorige eigenaar (nu 1200RT'er en ook lid hier) Jeroen1969 claimde 1:20, door RON98 te tanken...ik ben geen aanhanger van dat geloof....ik denk dat het een kwestie is van de rechterpols...

Met mijn R1100RT reed ik ca 1:16. Met mijn R1200RT 1 op 19. En dat in beide gevallen vrijwel altijd met duo.

[quote="JC1150"]ghehe, taaldiscussie..
Wellicht is: beter dan 1:22 en slechter dan 1:15 een passender alternatief? :roll:

Of: ongunstiger dan 1:15 en gunstiger dan 1:22. Ik kwam, na de eerste tankbeurt (ron 95), uit op 1:19 waarvan ruim de helft vrijwel alleen snelwegkilometers met een paar keren ff doortrekken tot (als top) 200km/h. :mrgreen:

Het kan altijd erger.... :lol:

Mariecke schreef:Het kan altijd erger.... :lol:

Oei, da's méér dan 1:15 in mijn opinie. Ik zou op z'n minst 2 specialisten opzoeken.....

Oeps, kennelijk kan het nog erger.....net mijn dienstmotor terug van een beurt.....

Ik rij voornamelijk woon-werk +- 80km per werkdag
Verbruik 1:19
Km +- net geen 450.

mikanos schreef:Ik rij voornamelijk woon-werk +- 80km per werkdag
Verbruik 1:19
Km +- net geen 450.

Euhm, klopt dat wel?
Een heeft een 27 litertank volgens mij. Dus zou je bij 1:19 ruim 500km moeten kunnen rijden.

Ik haal ook 450 km maar bij mij is het 1:16.... Of mis ik iets?

Ik rij mijn tank nooit helemaal leeg.
Hou mijn verbruik bij met een app.

Mijn verbruik van de R1100RT ligt rond de 1:18. Veel woon werk verkeer, 45 km enkele reis waarvan 90 % snelweg. Meestal rijd ik buiten de spits heen en met de spits terug. Ik rijd erg rustig, ben gespits op heelhouden die handel want ik moet morgen weer rijden. Ik vermoed dat ik mij erg makkelijk aan de rijstijl van Inspekteur Gadget kan aanpassen. Misschien een keer proberen Rob. Verder mag ik graag in mijn vrije tijd een stukje toeren over de Veluwe, heb er namelijk nog lang niet alle weggetjes gereden.
Groeten Ben1100rt

Net terug van een rit van 3300km. Gereden van midden naar zuid Frankrijk en terug via de Alpen en Jura. Betreft een 1200rt uit 2011. Over de hele rit gemiddeld 1:21,7. Ik denk zo'n 40% snelweg met max 130km/u en overig binnendoor. Hmm, dik tevreden mee :roll:

live today, wait not till tomorrow........

RTTwoTone schreef:Net terug van een rit van 3300km. Gereden van midden naar zuid Frankrijk en terug via de Alpen en Jura. Betreft een 1200rt uit 2011. Over de hele rit gemiddeld 1:21,7. Ik denk zo'n 40% snelweg met max 130km/u en overig binnendoor. Hmm, dik tevreden mee :roll:

live today, wait not till tomorrow........

Mooi gemiddelde. Mijn 1200RT verbruikt gemiddeld 1:18 en dat al zes jaar. Mijn vorige motor (R1150RT) verbruikte ook rond de 1:18. Ben niet ontevreden.

Vorige week is mijn RT 2011 achtergebleven bij haar 'care-takers' om uit te zien naar een nieuw baasje...
De eindstand na 4 jaar, 3 maanden en 13 dagen...

€8.459,98 aan benzine
... waarmee ik 108.113 kilometer ver kwam.
... en nog 91 kilometer over had...

Dat kwam neer op €5,40
... oftewel 69 kilometer per dag.

Het gemiddelde verbruik lag op 4,84l per 100km
... waarbij het hoogste 5,69l / 100km en het laagste 4,34l / 100km was.

Met één tank haalde ik eens 532km, waarna ik 24,66l tankte.
Eenmaal wist ik 25,05l te tanken.

Ik heb genoten van deze RT en ga met volle teugen genieten van Nr.05!
To be continued!

Voor de cijfertjes gebruik ik nog steeds Road Trip

Tussen 99 en 103 km R1100R 1999

1 op 22,48 km Meting over 100km in twee richtingen gemeten. Na ultrasoon reinigen injectors. Motor heeft net onder de 70000km op de teller. Bandenspanning 2,5 voor en 2,7 achter. Met NGK iridium bougies en een zuiver luchtfilter en goed gesynchroniseert.

Ook weer terug van onze motortrip , 3000 + km gereden , waarvan ~ 550 km snelweg de rest alles binnendoor.
RT 1200 R. 2009. Kmstand +|_ 28000
Snelwegkm's tussen 130 en 150 km/h
2 personen totaal ~ 200 kg. Bepakking koffers vol topkoffer vol en tanktas.
Heenweg : x
Snelweg naar omgeving Würzburg, romantische strasse naar Oostenrijk , Oostenrijk / noord Italië , retour via zwartewoud , Eiffel .
Gemiddeld verbruik bij terugkomst 1: 20
Ik ben niet ontevreden hierover
Dit kon ik met de ST. 1100 niet halen , lag meer rond de 1: 18

Mijn 850RT van 2005 verbruikt bij woon-werk verkeer (75% autostrade à 130-140 km/h) 5l/100 km. Mijn 1150 GSA zit daar onder dezelfde omstandigheden 0,3 tot 0,5 l/100 km boven.
Ben ik best tevreden mee. Het blijven grote motoren die toch wel wat wind vangen.

nooit gemeten en ook geen intresse in want als hij leeg is moet hij toch terug vol
trouwens je kan dat toch niet juist meten , rijstijl , weer , verkeer enz... verschilt toch steeds .

Daar ben ik het, per afzonderlijke rit gemeten, mee eens. Ik denk echter dat de vraag gesteld wordt met het oog op een gemiddelde. Dus gemeten over een langere periode van meerdere ritten.

bazz schreef: 20 jul 2017, 21:32trouwens je kan dat toch niet juist meten , rijstijl , weer , verkeer enz... verschilt toch steeds .

Ik let overigens ook niet op het verbruik en geef 'em op tijd z'n "slokje"!



Eilert

Ik noteer bij elke tankbeurt de gegevens en hou deze bij.

De tankgegevens noteer ik in een Excel document en de meeste kilometer zijn woon-werk kilometers
Als het echt slecht weer begint te worden gebruik ik mijn pekelfiets en blijft de lekker binnen staan.

Hieronder zie een overzicht.
km stand -- aantal liters -- tankkosten -- verbruikt

34106 -- 20,76 -- 37,14 -- 18,9
34365 -- 13,75 -- 24,81 -- 18,8
34701 -- 16,27 -- 28,94 -- 20,7
35111 -- 20,85 -- 36,88 -- 19,7
35514 -- 20,47 -- 36,52 -- 19,7
35872 -- 18,64 -- 31,58 -- 19,2
36222 -- 18,79 -- 31,92 -- 18,6
36593 -- 20,09 -- 31,92 -- 18,5
36899 -- 16,13 -- 26,92 -- 19,0
37244 -- 18,93 -- 31,59 -- 18,2
37520 -- 15,51 -- 26,04 -- 17,8
37935 -- 21,00 -- 36,31 -- 19,8
38278 -- 18,31 -- 30,74 -- 18,7
38665 -- 20,64 -- 35,07 -- 18,8
38999 -- 16,97 -- 28,83 -- 19,7
39271 -- 14,42 -- 23,34 -- 18,9
39656 -- 18,14 -- 30,09 -- 21,2
39965 -- 16,44 -- 26,95 -- 18,8
40383 -- 21,81 -- 33,78 -- 19,2
40796 -- 22,40 -- 33,58 -- 18,4
41134 -- 19,58 -- 29,74 -- 17,3
41525 -- 21,49 -- 31,35 -- 18,2
41934 -- 21,51 -- 33,10 -- 19,0
42367 -- 22,83 -- 35,36 -- 19,0
42837 -- 23,43 -- 37,00 -- 20,1
43254 -- 20,96 -- 32,26 -- 19,9
43668 -- 21,47 -- 32,40 -- 19,3
44064 -- 21,64 -- 33,74 -- 18,3
44387 -- 17,94 -- 27,97 -- 18,0
44795 -- 21,37 -- 33,53 -- 19,1
45188 -- 21,79 -- 34,84 -- 18,0
45524 -- 17,94 -- 29,22 -- 18,7
45864 -- 18,73 -- 29,95 -- 18,2
46264 -- 21,42 -- 34,25 -- 18,7
46664 -- 21,31 -- 33,01 -- 18,8
47077 -- 21,22 -- 33,08 -- 19,5

Met een 1200 LC momenteel op 5,66l/100km, gemeten over zo'n 4600km...

Ik met mijn RT uit 2011 met 60000 op de teller een gemiddelde meting over 7000km 1:21,2. Best netjes vind ik [emoji6]

Verstuurd aan alle forumleden

Laatst met een korte vakantie voorbij Luxemburg, als ik mijzelf verschrikkelijk gedraag op de snelweg , haalt mijn r1150rt 1:20,3. Normaliter woon-werk 1:17,5-18.

Ook nog netjes als ik naar de gemiddelden hier in de poll kijk, maar mijn vorige R, een r1200rt haalde met gemak op het woon-werk traject 1:19,5-20,6 afhankelijk van het weer. Voortschrijdende stand van de techniek zullen we maar zeggen.

EileRT schreef: 20 jul 2017, 23:20 Daar ben ik het, per afzonderlijke rit gemeten, mee eens. Ik denk echter dat de vraag gesteld wordt met het oog op een gemiddelde. Dus gemeten over een langere periode van meerdere ritten.

bazz schreef: 20 jul 2017, 21:32trouwens je kan dat toch niet juist meten , rijstijl , weer , verkeer enz... verschilt toch steeds .

Ik let overigens ook niet op het verbruik en geef 'em op tijd z'n "slokje"!



Eilert

ook al meet je het bij benadering ( juist kan je het toch niet ) het gemiddelde over een langere periode vraag ik
mij nog steeds af wat je daar eigenlijk mee opschiet ? of hij nu iets meer of minder verbruikt gemiddeld je hebt deze motor toch dus je moet het er toch mee doen :lol:

bazz schreef: 21 jul 2017, 11:10 ook al meet je het bij benadering ( juist kan je het toch niet ) het gemiddelde over een langere periode vraag ik
mij nog steeds af wat je daar eigenlijk mee opschiet ? of hij nu iets meer of minder verbruikt gemiddeld je hebt deze motor toch dus je moet het er toch mee doen :lol:

Een plotselinge stijging in brandstofverbruik, zou kunnen duiden op een technisch probleem (in wording). Ik hou bij elk van mijn voertuigen bij wat het globale gemiddelde verbruik op een tank is geweest, om eventuele plotselinge uitschieters waar te kunnen nemen.

Bij mij schommelt het tussen de 1:17 (rustig getoerd of woon-werk door de trajectcontrole A2) en 1:19 (woon-werk lekker doorgereden, en snelwegritten in de avond - het verbruik stijgt toch wel bij 130+ km/h ).

Toen ik de motor net had, zo'n 130.00km geleden, haalde ik de 1:20 regelmatig maar dat ik me de laatste tijd niet gelukt. Voor dit jaar sta ik nu op 19270km, bij een verbruik van 1:17,99 (5,57 l / 100km)

Bert M schreef: 21 jul 2017, 11:34

bazz schreef: 21 jul 2017, 11:10 ook al meet je het bij benadering ( juist kan je het toch niet ) het gemiddelde over een langere periode vraag ik
mij nog steeds af wat je daar eigenlijk mee opschiet ? of hij nu iets meer of minder verbruikt gemiddeld je hebt deze motor toch dus je moet het er toch mee doen :lol:

Een plotselinge stijging in brandstofverbruik, zou kunnen duiden op een technisch probleem (in wording). Ik hou bij elk van mijn voertuigen bij wat het globale gemiddelde verbruik op een tank is geweest, om eventuele plotselinge uitschieters waar te kunnen nemen.

Ja als je gaat controleren op eventuele problemen in wording dan heb je wel wat werk ja , ik los deze op als ze zich voordoen , voor de rest geniet ik gewoon van de brommert .

bazz schreef: 21 jul 2017, 22:13

Bert M schreef: 21 jul 2017, 11:34

bazz schreef: 21 jul 2017, 11:10 ook al meet je het bij benadering ( juist kan je het toch niet ) het gemiddelde over een langere periode vraag ik
mij nog steeds af wat je daar eigenlijk mee opschiet ? of hij nu iets meer of minder verbruikt gemiddeld je hebt deze motor toch dus je moet het er toch mee doen :lol:

Een plotselinge stijging in brandstofverbruik, zou kunnen duiden op een technisch probleem (in wording). Ik hou bij elk van mijn voertuigen bij wat het globale gemiddelde verbruik op een tank is geweest, om eventuele plotselinge uitschieters waar te kunnen nemen.

Ja als je gaat controleren op eventuele problemen in wording dan heb je wel wat werk ja , ik los deze op als ze zich voordoen , voor de rest geniet ik gewoon van de brommert .

Net als Bert, en anderen, controleer ik regelmatig middels een druk op de BC knop het gemiddeld verbruik (al jaren rond de 5,4 of 5,5 liter op de 100km). Onverwacht hoger verbruik kan duiden op een probleem wat zich wellicht 'goedkoper' laat oplossen als je er snel bij bent. Voor, tijdens en na het drukken op de BC geniet ik ook van de brommert.

en diezelfde knop gebruik ik ook voor de bandenspanning; vind ik véél spannender. En de buitentemperatuur vind ik ook wel grappig :) Maar het is wel leuk om ff te kunnen kijken hoe het met het verbruik gesteld is (tussen 5.1 -5.3 l/100km). Tussendoor let ik ook wel eens op de weg en het overige verkeer..... :lol:

Grappig dat jullie voor zulke essentiële info op de elektronica van de BC vertrouwen. Voor de bandenspanning heb ik een keurige meter, het oliepeil doe ik volgens de beschreven procedure een het verbruik is een gevalletje 'hoofdrekenen' . Tegen woordigbben ik in het bezit van een vierwielige die geen peilstok meer heeft en alleen een elektronisch peilsysteem. Ik vind dat dus helemaal niets...

Onder het rijden vind ik het lastig om de bandenspanning met een los metertje te meten, daar word ik zo draaierig van :roll: . En om met m'n 2 rughernia's vanuit m'n zadel helemaal naar het oliekijkglaasje te bukken, lukt me niet (meer) en leidt zo af . En ja, laatst stond ik stil langs de weg zonder benzine....met nog 41 km te gaan volgens de BC . Dus vertrouwen op de electronica, mwoah. Maar het is wel een prettige gedachte om onderweg toch enigszins in de peiling te hebben als er onverhoopt 'stront aan de knikker' is :-) .
Het losse bandenspanningsmetertje gebruik ik dus geregeld vóór dat ik opstap én heb het altijd bij me. Het oliepeil is na een vorige rit gecontroleerd conform procedure. Dus hoef ik alleen nog maar voor de volle 100% te vertrouwen op het benzinemeetlint :shock: .

Ik heb een John Gemmi stage 10.1 tuning op mijn R1200RT uit 2006. Verbruik na het plaatsen van deze tuning 1:21. Daarvoor meestal rond de 1:19.

Mijn RT uit 2011 rijdt gemiddeld 1 op 20,4 over ca 4500km

R1100RT uit 1999.

Verbruik zonder CCP: 1:17.0
Verbruik met CCP: 1.17.3
Verbruik met CCP en Recyclizer: 1:13.1

geekabit schreef: 10 jan 2019, 17:38 R1100RT uit 1999.

Verbruik zonder CCP: 1:17.0
Verbruik met CCP: 1.17.3
Verbruik met CCP en Recyclizer: 1:13.1

CCP? Wa'sda?

Ik hou mijn verbruik bij via spritmonitor.de zie link hieronder.
Ik heb wel bij aanmelden van de RT moeten foefelen/poteren, omdat ze geen motoren aanenemen met meer dan 30000km, ik had er toen 42300km.
Dus mijn km-standen moet je 20000km bijtellen om tot mijn reële km-standen te komen.
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 58143.html

Wij Belgen rekenen wel met de aanduiding l/100km ipv km/liter :-)

Mijn RT verbruikt dus gemiddeld 5.93l/100km (of 16.87 km-l)

Al trekt mijn woon/werkverkeer mijn verbruik wel omhoog, 13km,waarvan 7km snelweg, motor is amper warm als ik op werk aankom of thuiskom.

Bert M schreef: 14 jan 2019, 22:36

geekabit schreef: 10 jan 2019, 17:38 R1100RT uit 1999.

Verbruik zonder CCP: 1:17.0
Verbruik met CCP: 1.17.3
Verbruik met CCP en Recyclizer: 1:13.1

CCP? Wa'sda?

Je hebt helemaal gelijk, ik had het even moeten toelichten. De CCP is de Cat Code Plug. Dat is het gele blokje in het zekeringenbakje onder het zadel, waarmee je instelt welk "programma" de motronic moet gebruiken.

Toen ik mijn motor kocht zat de CCP er niet in. Het reed allemaal prima, dus in eerste instantie had ik dat ook helemaal niet door. Pas na het nodige googlen kwam ik er achter dat er eigenlijk een geel blokje zou moeten zitten, waar bij mijn motor dus niets zat. Ik heb toen zelf een draadje gemaakt met de zelfde verbindingen als de CCP. Ik merkte niet veel verschil, behalve dat de motor wat begon te schokken bij constante lage snelheid. Om te testen heb ik toen een Recyclizer gekocht. Deze lost het schokken op, de motor start beter en heeft voor mijn gevoel meer vermogen, maar mijn verbruik steeg wel flink. Dus heb ik nu zowel de Recyclizer als de CCP er weer uitgehaald en ben ik weer terug bij af, met een acceptabel verbruik van 1:17 oftewel 6l/100km. Dat is ook de reden dat ik onder alle 3 de omstandigheden het verbruik weet.

1:19. Ik vind van mezelf dat ik een rustige rijder ben.

Zie de poll nu pas.

Volgens mij moet in de vraagstelling ''meer'' en ''minder'' omgekeerd worden !

Dit is natuurlijk heel subjectief maar mijn motorfiets ( ) heeft sinds ik hem gekocht heb (01-8-2019) een gemiddeld verbruik van 1:21.5.
Daarbij moet ik wel de kanttekening maken dat vermoedelijk 80 % van de gereden kilometers (inmiddels 8700 km) snelweg waren waarbij ik lekker met ongeveer 100 km/uur op de cruise-controle rij. Enerzijds vanwege het brandstofgebruik en anderzijds omdat het lekker relaxed rijdt.

Maar als ik de snelheid opvoer dan loopt het benzineverbruik ook navenant op; bij 130 km/uur ongeveer 1:18,5

In de kop staat : Hoeveel gebruikt jouw RT gemiddeld ? (km/liter)
En dan staat er in de poll 1:18 , is dat dan 1 km en 18 Liter

Je hebt helemaal gelijk natuurlijk. De aankondiging in de poll moet zijn liter/km. Ik kan dit in de poll niet aanpassen. Bij het maken van een keuze w.b. het gebruik staat het wel goed.

Bedankt voor de scherpzinnigheid . . . we laten het maar staan (de poll staat al bijna 9 jaren en is bijna 70.000 keer gelezen en is iets minder vaak ingevuld).

Paniekje schreef: 25 dec 2019, 13:57 In de kop staat : Hoeveel gebruikt jouw RT gemiddeld ? (km/liter)
En dan staat er in de poll 1:18 , is dat dan 1 km en 18 Liter