RT Motorforum

Ik heb wel een paar keer de gevangenis van Scheveningen van binnen mogen bewonderen, maar dat was als geluidstechnicus voor een koor dat daar met kerst de viering verzorgde. Mocht daarom gelukkig dezelfde dag er weer uit :lol:

Het werk als geluidstechnicus (koor, kerk en Boerderij) is mijn hobby, in het dagelijks leven werk ik als technicus in het ontwerp van spoortracé's - momenteel in Utrecht.
, Gerbert

Weet je zeker dat je niet met langdurig proefverlof bent? :lol: (geintje!)

Dan heb jij waarschijnlijk een heel goed gehoor en vermoed ik dat jij altijd met gehoorbescherming op de motor zit?
(en met je werk ook, als ik zo lees dat men ook soms vuurwerk doet :shock: )

Ik ben gaan werken op mijn 16e verjaardag. Heb dit gedaan tot mijn 61e verjaardag.
Eerst als leerlingduiker en gepromoveerd tot seinmeester. En nu dus met pensioen.
Dus heb nu alletijd om met mijn maatjes motor te rijden.

Met vriendelijke groet, Fred

Jos WRSM schreef:Er staan al heel wat polls op het forum die ons een indruk van de achtergrond van de leden. Zo is de gemiddelde RT rijder is tussen de 40 en de 60 jaren jong.
Velen van ons zitten dus nog midden in het arbeidsproces.
Bij mij rees de vraag, wat doet dan de gemiddelde RT-er voor de kost?
Is hij in loondienst, zelfstandige, ambtenaar of geniet hij van zijn pensioen?
Doe de even anoniem aan de poll mee.
Maar uiteraard mag je ook uit de anoniniteit treden en hier iets over je werk vertellen.

Hallo Jos ,
In antwoord op jouw vraag kan ik je vertellen , dat ik een gepensioneerd marineman ben (sedert oktober 2007 op mijn 50e )
maar nog lang niet achter de geraniums zit .

Ik heb sedertdien al meerdere voornamelijk part/time jobs gehad en pik alleen de krenten uit de pap ,
dwz. ik doe alleen dat wat mij leuk lijkt en past in mijn leven .

Ik ben trouwens pas geleden geslaagd voor rijbewijs D (bus) en zal binnenkort in het regio vervoer actief zijn .

met vriendelijke groeten ,
Randy

Duiker schreef:Ik ben gaan werken op mijn 16e verjaardag. Heb dit gedaan tot mijn 61e verjaardag.
Eerst als leerlingduiker en gepromoveerd tot seinmeester. En nu dus met pensioen.
Dus heb nu alletijd om met mijn maatjes motor te rijden.

Met vriendelijke groet, Fred

Hallo Fred ,

Ik lees zonet dat wij waarschijnlijk collega's zijn geweest bij de zelfde werkgever ( de KM )
en dat je zo'n 8 jaar eerder met F.L.O. bent gegaan als ik (okt. 2007)

Heb zelf nogal veel met duikers te maken gehad op de Hr.Ms. Urk en Harlingen als Chef MAD en CLD ( '89-'91) ,
heb indertijd op de Hr.Ms. Dordrecht ook contact gehad met de schipper aldaar , ook een seinmeester (die blonde met al die Tattoo's) ,
hij had diverse Harley's en ik kwam hem in ' 93 tegen tijdens mijn VN missie in Cambodja , ben zijn naam kwijt !

Ik ben in ieder geval prettig verrast jouw reactie te lezen , 't is tussen de burgers toch wel een iets ander leven , nietwaar ?
met vriendelijke groeten ,
Randy

AGVerheij schreef: -KNIP- Het werk als geluidstechnicus (koor, kerk en Boerderij) is mijn hobby, -KNIP-

Dat is leuk! De Boerderij! Daar gingen wij vroeger (heel vroeger...) wel eens stappen!

Randy schreef:Hallo Fred ,

Ik lees zonet dat wij waarschijnlijk collega's zijn geweest bij de zelfde werkgever ( de KM )
en dat je zo'n 8 jaar eerder met F.L.O. bent gegaan als ik (okt. 2007)

Heb zelf nogal veel met duikers te maken gehad op de Hr.Ms. Urk en Harlingen als Chef MAD en CLD ( '89-'91) ,
heb indertijd op de Hr.Ms. Dordrecht ook contact gehad met de schipper aldaar , ook een seinmeester (die blonde met al die Tattoo's) ,
hij had diverse Harley's en ik kwam hem in ' 93 tegen tijdens mijn VN missie in Cambodja , ben zijn naam kwijt !

Ik ben in ieder geval prettig verrast jouw reactie te lezen , 't is tussen de burgers toch wel een iets ander leven , nietwaar ?
met vriendelijke groeten ,
Randy

Hallo Randy ik heb alleen als dienstplichtig bij de Mijnendienst gezeten.
Maar ook hier op het forum Junkyard Dog of te wel Anton heeft 7 jaar bij de mijnendienst gezeten.
Die kent Frans van Es heel goed, want die bedoel je zeker. Heeft hem nog leren duiken en parachute springen.
Anton is ook in Cambodja geweest is daarvoor als burger speciaal onder de wapenen geroepen. Heeft defensie veel geld gekost.
Maar die gozer is zo goed daar konden ze niet omheen. En ze hadden mensen te kort.

Anton en ik doen heel veel samen toeren op de motor.
Ik ben altijd burger duiker geweest, heb mijn opleiding in de praktijk en England gehad.
Was wel bij de Marine Hulpduiker. Ik ken Anton vanaf mijn diensttijd. En wij hebben jaren met elkaar gewerkt.

Met vriendelijke groet, Fred.

dutchmidiman schreef:Dan heb jij waarschijnlijk een heel goed gehoor en vermoed ik dat jij altijd met gehoorbescherming op de motor zit?
(en met je werk ook, als ik zo lees dat men ook soms vuurwerk doet :shock: )

Met mijn oren is inderdaad niets mis, en dat wil ik ook zou houden. Rij daarom *altijd* met oordoppen in, en heb nu een setje ER-25 van Exinore. Die dempen ca. 25dB over vrijwel alle frequenties, dus zijn daarom ook geschikt voor concerten - de balans in de muziek blijft goed maar het totaal wordt gereduceerd tot een aangenamer niveau. Als ik zelf achter de knoppen sta probeer ik het volume een beetje in de hand te houden, maar er zijn veel -bandjes die niet zacht kunnen spelen. En dan gaat de meter boven het podium regelmatig in het rood (> 105 dB )
Waar gebeurt: enorme -herrie en een bezoeker klaagt bij mij dat het zo hard is. Ik had *alles* uit staan, alleen de zang -nou ja, geschreeuw- werd nog versterkt om het een beetje hoorbaar te maken. Dus met onversterkte drums en gitaren joegen ze de fans al de zaal uit

Op het werk geen doppen nodig, die PC maakt niet zo heel veel lawaai en het vuurwerk (wat bedoel je eigenlijk ?) is meestal buiten......

, Gerbert

AGVerheij schreef:...Op het werk geen doppen nodig, die PC maakt niet zo heel veel lawaai en het vuurwerk (wat bedoel je eigenlijk ?) is meestal buiten......

Ok, duidelijk, dacht dat je ook nog een pyro-technische engineer was, met die arbo-wetgeving van tegenwoordig kan ik mij voorstellen dat je met gehoorbescherming en maskers/helmen moet werken, of zo.

Werk in de IT als proces designer bij "de bank" van Gerrit Zalm.
Gr, Jan

Jan de BMW-man schreef:Werk in de IT als proces designer bij "de bank" van Gerrit Zalm.
Gr, Jan

ITIL?
Hans

Hoi Hans.

Inderdaad: ITIL, CMMI, BPM en nog zo wat van dat soort zaken, de hele rambam.
En niet te vergeten ook Prince2 als bagage. Wat Basel II en Sox erbij, beetje ARIS en de mix is compleet.
Gr, Jan

Counselor in een verslavingskliniek...

Ik ben Cashmanager en Fraude onderzoeker.
Ik zit al 26 jaar in het Geld en dat bevalt me prima.

Richard

Ik ben drukker bij de grootste drukker van Nederland.

sonron schreef:Ik ben drukker bij de grootste drukker van Nederland.

.....en ik ben op mijn werk juist een stuk rustiger......

Ik ben schadebehandelaar bij een grote verzekeraar in Amsterdam!

Elke dag door de file heen!! Heerlijk!!!

Ik vaar al 32 jaar als matroos,waarvan 12 jaar alles gezien van de wereld (zeeslepers),na de 12 jaar op zee ben ik overgestapt naar de haven sleepdiensten,mijn werk gebied is Europoort en af en toe naar zee als een zeeschip in nood is.Ik vaar bij Smit en de sleepboot waar ik op vaar heet de Smit Cheetah.Werk 1 week op en 2 weken af,dus veel tijd om motor terijden .

Jan van Duffelen

Geen functienaam maar werkzaam bij Means & Methods + Reporting bij een grote Chipmachine Leverancier (ASML)

Al 20 jaar werkzaam in de pers.wagenbracnhe . Waarvan al 18 jr als 1e mont/apk-keurmeester in de werkplaats van een v.a.g. bedrijf. Duitse perfectie ten top,en iedere dag volop in de weer met de nieuwste technieken. HEERLIJK! Samen met al 2 collega's overgestapt op rt's ipv japanse sporters,anderen kijken naargelang hun leeftijd ook al meer en meer naar onze motoren .Misschien volgen meer collega's ons voorbeeld. . Rijdt soms w/w verkeer,maar is de moeite niet qua afstand dus meer lange toerritten en vacanties.

Groet,Jeroen.

Al 12 jaar koelmonteur,in de transportkoeling.

Ontvanger bij Kantoor Buitenland van de Belastingdienst.

Dat bewijst maar weer dat de stelling "Een BMW is een ambtenarenmotor" niet helemaal klopt. Overigens ben ik wel ambtenaar
Bij Binnenlandse Zaken 8)

aartjw schreef:Dat bewijst maar weer dat de stelling "Een BMW is een ambtenarenmotor" niet helemaal klopt. Overigens ben ik wel ambtenaar
Bij Binnenlandse Zaken 8)

.....én Koninkrijksrelaties.....

Dierenarts en automonteur!

Teamcoördinator van ICT teams binnen gezondheidszorg. Maar als iemand iets anders weet voor mij houd ik me aanbevolen. Mijn streven is om niets langer te doen dan 10 jaar en die termijn zit er nu bijna op.

"Voor de kost" doe ik niks meer. Een jaar geleden, op mijn 60ste, in de vut gegaan (kun je aan wennen...).
Daarvoor 40 jaar gewerkt op een instituut wat wetenschappelijk onderzoek doet in de biologie.

Reinier L schreef:Dierenarts en automonteur!

Kijk.
Het lijkt erop alsof je hebt gekozen de dingen te doen die je leuk vindt. Daar kan ik altijd veel waardering voor opbrengen.
Zolang je beide professies niet door elkaar haalt...

bolderbast schreef:Zolang je beide professies niet door elkaar haalt...

Ach, in het verleden heb ik wel eens een polootje gezien met katteharen onder de motorkap. Die ging daar 's nachts liggen in de winter... lekker warm...

Binnenkort maak ik een switch en begin als docent logistiek aan het plaatselijke ROC. In eerste instantie aan de commerciële opleidingen ('bedrijfscursus' met MBO diploma), dus niet het regulier onderwijs. Dat betekent vooralsnog een reisafstand van maar liefst 500m, dus goed voor de kilometers van de RT gaat het in eerste instantie niet zijn . Maar ik heb ook al begrepen dat er wat projecten op stapel staan die iets verder van huis zijn ...

Heb er nu al zin in

Gefelicitaart Dave!

Ik ben in de enquete een medewerker in loondienst. Ik werk als medisch specialist in twee academisch ziekenhuizen (Leiden en Rotterdam). Ik ben gespecialiseerd in ingrepen voor afwijkende bloedvaten van de hersenen en het ruggenmerg.

Maar nu ik mijn heb vraag ik mij af of stunt-rijder, motor-instructeur of motorpolitie niet veel leuker zou zijn .

P@

Ik ben instructeur op de designacademy Eindhoven in de mechanische werkplaats.
En help daar de studenten bij het tot leven wekken /reanimeren van hun geesteskindjes
Daarvoor rij ik elke dag op en neer tussen Apeldoorn en Eindhoven op de rt

Op het moment zit ik even thuis: heb twee weken geleden mijn achillespees volledig afgescheurd en ben daar nog wel een paar weken zoet mee

groeten Dirk

Da's mooi balen Dirk!.....maar beter nu een paar weken uit de running dan.... straks met 't mooie weer... toch?

Beterschap..

dirk de wit schreef:Ik ben instructeur op de designacademy Eindhoven in de mechanische werkplaats.
En help daar de studenten bij het tot leven wekken /reanimeren van hun geesteskindjes
Daarvoor rij ik elke dag op en neer tussen Apeldoorn en Eindhoven op de rt

Op het moment zit ik even thuis: heb twee weken geleden mijn achillespees volledig afgescheurd en ben daar nog wel een paar weken zoet mee

groeten Dirk

Hallo Dirk,

Vorig jaar november overkwam mij hetzelfde. Ik heb 2 maanden thuis gezeten _002 (na geopereerd te zijn) en ik moet zeggen dat ik fysiotherapie erg kan aanraden . Let op, het valt erg tegen hoe lang het duurt voor je weer alles kunt. Ik hoop dat je voor het 'RT treffen' weer in orde bent. Kunnen we vergelijken welke kuiten het meest aan vorm hebben verloren. Ik heb nu namelijk een enorm verschil tussen mijn linker en rechter kuit .

Overigens, mijn zoon (nu in een tussenjaar aan het free-wheelen) wil in September starten op de design academy! Heb je nog tips????

Groeten,

P@ [welkom]

Hallo Dirk,

Vorig jaar november overkwam mij hetzelfde. Ik heb 2 maanden thuis gezeten _002 (na geopereerd te zijn) en ik moet zeggen dat ik fysiotherapie erg kan aanraden . Let op, het valt erg tegen hoe lang het duurt voor je weer alles kunt. Ik hoop dat je voor het 'RT treffen' weer in orde bent. Kunnen we vergelijken welke kuiten het meest aan vorm hebben verloren. Ik heb nu namelijk een enorm verschil tussen mijn linker en rechter kuit .

Overigens, mijn zoon (nu in een tussenjaar aan het free-wheelen) wil in September starten op de design academy! Heb je nog tips????

Groeten,

P@ [welkom][/quote]

Hoi P@
Da's ook toevallig
Dank je voor de waarschuwing! Zo te horen (wat je kuitomvang betreft) ben jij nog steeds niet de oude?!
Maar het rt treffen is toch pas over 3,5 maanden? Zou het nog zo lang duren dan,voor ik weer kan motorrijden?

Als ik weer aan het werk wil;en dan moet ik de hele dag dus kunnen lopen of staan ,moet ik wel op de motor naar mijn werk kunnen,hoe lang duurde het bij jou voor je weer een paar uur kon lopen?

Trouwens over werken gesproken: laat je zoon maar vast flink aan zijn conditie werken :hij zal echt keihard moeten werken(net als de 700 andere studenten trouwens) op de academie!
Ze krijgen heel veel vakken en nieuwe indrukken,eenderde van de studenten komt niet uit nederland:een smeltkroes van cultuur en culturen dus.
Omdat je relatief weinig tijd hebt voor je opdrachten en toch je oorspronkelijkheid wil bewaren maak je daar lange dagen!
MAAR HET IS HET WAARD HOOR het is de beste designopleiding van de wereld
Een kans om niet voorbij te laten gaan!!!!!

groeten Dirk(het citeren is niet precies gelukt zie ik,alles is blauw )

3D meettechnicus in een machine fabriek met oa. Zeiss meetmachine

Gr Jasper

Wij hebben een hondenpension in sint-oedenrode en werken allebei ook nog in de psychiatrie aLS verpleegkundige ikke alleen in de nacht en anja alle diensten.
Al met al een druk bestaan dus waar dan bmw rijden als moment van ontspanning bij komt kijken en sleutelen dat doe ik al helemaal niet omdat ik a technisch ben en er ook helemaal geen tijd voor heb.

Ik ben al 8 jaar rayonplanoloog bij de provincie Limburg. Ik beoordeel ruimtelijke plannen die gemeenten maken en adviseer de gemeenten over hoe ze om kunnen gaan met bepaalde ontwikkelingen op het gebied van bijvoorbeeld woningbouw, bedrijventerreinen, inrichten buitengebied en natuurontwikkeling. Ik heb een eigen rayon in Noord-Limburg waar ik regelmatig naar toe ga om te overleggen met gemeente, projectontwikkelaars en burgers die plannen hebben. Regelmatig toer ik door het buitengebied met auto/motor (gewapend met fotocamera) om me op de hoogte te stellen van wat er speelt in mijn rayon. Geweldige job!

Pechhulpverlener bij grote toeristenbond uit Den Haag.

Gr.Leo.

Studeren - werktuigbouwkunde

Daarnaast een bijbaan bij het legermuseum

Quality engineer en werkzaam op de afdeling (Combi) Means&Methods bij de Chipmachine fabrikant ASML.

Ik ben service monteur van grafische machines. Voornamelijk rotatiepersen. Dit werk doe ik in het binnen en buitenland.Lange dagen maken en de uren dat ik thuis ben zoveel mogelijk motorrijden !!!
Binnenkort weer een klus in Chili dus dat word weer een paar weken géén motorrijden of ze hebben in zuid-amerika ook een paar rt-tjes ? Wie weet?

Grtz Eddy

Ik zat dus op de politiemeldkamer, totdat ik in augustus 2009 een burn-out kreeg. Sindsdien ben ik aan het re-integreren en sinds februari dit jaar officieel herplaatsingskandidaat. Gisteren heb ik, uiteraard niet plotseling, te horen gekregen dat de korpsleiding akkoord is met een plaatsing voor een jaar als management-assistente bij het diensthoofd HRM. Dit wilde ik graag en ga in september ook naar school om het diploma management-assistent te gaan behalen. Oftewel: ik ga mij laten omscholen.

Daar is durf en moed voor nodig, en ik denk dat jij daarin gaat glanzen!

Ben heel erg blij voor je, en uiteraard heel veel suc6!

Voorlopig weer helemaal niets _003 . Mijn jaarcontract zit er weer op, het bedrijf gaat sluiten en ik ga de WW in. _003

Heb jaren bij de Koninklijke Luchtmacht als helikoptermonteur gewerkt, 12 jaar bij FujiFilm Manufacturing in Tilburg als Senior Mechanical Maintenance Technician in de procesindustrie, 8 jaar ook bij Fuji als ICT'er applicatiebeheerder (was niet echt mijn ding) , 2 reorganisaties overleefd en bij de 3de 'mocht ik vertrekken', nu dus een jaar als projectleider gewerkt van een duurzaamheidsproject in Dordrecht, erg leuk en leerzaam maar dat is dus gestopt.

In mijn onderschrift staat mijn LinkedIn-link. Wie heeft/weet er een job voor mij? Ik wil dus niet thuis te zitten en mijn hand op houden.

Sleutel woorden: Initiatief nemen, coördineren, communiceren, techniek, kwaliteit, teamspeler, maatschappelijk verantwoord ondernemen.

[/b]


maar altijd blijven -en

dutchmidiman schreef:Daar is durf en moed voor nodig, en ik denk dat jij daarin gaat glanzen!

Ben heel erg blij voor je, en uiteraard heel veel suc6!

Dank je Rob. En meer mensen hebben dit al tegen mij gezegd. Maar het voelt gewoon erg goed en dan is het ook goed.

@Baird, vervelend voor je. Ik hoop dat je snel weer iets vind.

Baird schreef:Voorlopig weer helemaal niets _003 . Mijn jaarcontract zit er weer op, het bedrijf gaat sluiten en ik ga de WW in. _003

Heb jaren bij de Koninklijke Luchtmacht als helikoptermonteur gewerkt, 12 jaar bij FujiFilm Manufacturing in Tilburg als Senior Mechanical Maintenance Technician in de procesindustrie, 8 jaar ook bij Fuji als ICT'er applicatiebeheerder (was niet echt mijn ding) , 2 reorganisaties overleefd en bij de 3de 'mocht ik vertrekken', nu dus een jaar als projectleider gewerkt van een duurzaamheidsproject in Dordrecht, erg leuk en leerzaam maar dat is dus gestopt.

In mijn onderschrift staat mijn LinkedIn-link. Wie heeft/weet er een job voor mij? Ik wil dus niet thuis te zitten en mijn hand op houden.

Sleutel woorden: Initiatief nemen, coördineren, communiceren, techniek, kwaliteit, teamspeler, maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Wie heeft de gouden tip?

[/b]


maar altijd blijven -en

Hoi Bert, initiatief nemen en maatschappelijk verantwoord ondernemen leiden mij tot de conclusie:\

Een eigen onderneming ?

Denk er eens over.

Sterkte.
Paul

Ik maak des heren wegen onveilig met een speeltje van ongeveer 16 meter, oftewel vrachtwagenchauffeur. Hoofdzakelijk bevoorraad ik supermarkten, juist AH,
In de vrije tijd duik ik met mijn zoon, hak bomen om in het bos en geniet met vrouw ( de betere helft) en kroost van het leven.

Hoofd Distributie Centrum Bij Hare Narigheids ongeregelde troepen (Burger ambtenaarbij de Landmacht dus :-) ) sinds 1983
Daarvoor een eerlijk vak geleerd en 11 jaar timmerman geweest



EgbeRT