Beantwoord: Mogen remschijven warm worden ?.

[jvsoelen]

Als ik het voorwiel van mij BMW R 1100 RS rond draai als deze op de middenbok staat loopt hij (wel) soepel rond.
Nu ga ik b.v een eindje uitrijden tijdens de rit als ik de voorrem inknijpt hoor een piepent geluid, wordt luider net voor ik stil staat, als ik na de rit de schijven voor voelt zijn ze (warm).
Ik heb rempads bekeken maar die zijn nog zo goed als nieuw, nu heb ik wel eens gehoord dat ze vroeger simmie's tussen de remcilinder en rempads deden om dat geluid tegen te gaan ?.
Maar wat kan dit zijn en/of wat moet ik doen.

Mvgr. Jan

[smanRT]

Moeten warm worden, opletten want die dingen kunnen gloeiend heet worden!!!
De energie die nodig is om uwe moto af te remmen wordt omgezet in warmte, in de racerij worden wel koolstofschijven gebruikt, die dingen werken pas goed als ze heet zijn (kunnen roodgloeiend worden)
Ik weet niet of er voor uw remmen "piepplaatjes" bestaan, maar je kan ook speciaal hoogtemperatuur vet gebruiken om op de achterkant van uw remblokken te doen maar dat zou ik aan de onderhoudsmecanieker laten.

Dus: niks aan de hand, gewoon blijven rijden
Mvg
sman

[Stingray]

Heb ik op mijn 1200GS ook. Piepen dan hé. de laatste 20meter voor het stoplicht hoor je het. Ennuh........Mijn remschijven worden niet warm, die worden heet !

Ik heb ook geprobeerd met kopervet (tot 1200grd) in te smeren, voor de duidelijkheid op de achterzijde , maar dat heeft nog niet geholpen. Na vakantie zullen er wel nieuwe remblokjes op moeten en zie ik wel of het gepiep dan verdwijnt.

Ik weet wel dat dit vaker voorkomt bij de 1200 RT/GS.

Wat ik wel heb gemerkt is dat de achterremschijf met Brembo Gelände blokjes veel warmer wordt dan de schijven voor. Beter gezegd loeiheet terwijl voor net lauw was. Na vervangen voor normale blokjes probleem weg. Welke blokjes kan dus wel invloed hebben.

[jaybmw]

piepen komt voort uit het materiaal vd remvoering/resonantie van de blokken in het caliber.Zijn er immitatie blokken of goedkope gemonteerd,gooi deze weg en monteer originele of blokken van een goed merk.


Jeroen.

[jvsoelen]

jaybmw ;

Ik heb orginele BMW Brembo remblokken gemonteerd, ik heb ze vanmiddag nog even omhoog getrokken en aan de achterkant IETS kopervet gedaan, maar nog geen verbetering.
Dus dat ze warm worden is goed, nu dat vervelende gepiep ?????

Mvgr. Jan

[Gwaaido]

WD 40 al geprobeerd

Perfect normaal, gaat wel over als je in de regen rijdt

[DVR1200RT]

Je kan proberen om de kant van de remblokken waar de remschijf de remklauw indraait, een heel klein beetje "af te schuinen" met schuurpapier...
Hoe zijn je remschijven?

[jvsoelen]

Daar begin ik nu ook aan te denken (remschijven), ik heb n.l. al het bovenstaande allemaal geprobeerd GEEN verbetering?.
Hij/hun blijven piepen de laatste meters voor een stop ?.


Mvgr. Jan

[jvsoelen]

Zou het soms een idee zijn om een (hele) dunne sim tussen de rem-cilinder en remblokken te plaatsen ?.

Wie heeft dit wel eens uitgeprobeerd?, zo ja wat was/is de dikte van de sim ?.
Vallen ze er niet tussen uit ?.

Mvgr. J.v.Soelen

[Ton1959]

Als schijfremmen gebruikt worden dan worden ze warm. Maar wat ook belangrijk is dat je remblokken goed in de remklauw kunnen bewegen. Ze mogen daarin niet klemmen. En als het wiel van de grond is moet je wiel vrij gemakkelijk kunnen rond draaien. De remblokken zitten altijd net tegen de schijf maar de remzuigers moeten zonder moeite terug gedrukt kunnen worden in de remklauw.
De slingering van de remschijf zorgt in feite voor een minimale speling tussen schijf en blok maar als de zuigers vastzitten dan lopen de remmen echt warm en zelfs de remklauwen worden dan heet terwijl je niet remt. Dit mag dus niet.
Met dit vochtige weer blijft meer vuil hangen tussen klauw en remblokken en op tijd reinigen werkt vaak ook. Ik heb persoonlijk bij het gebruik van originele rembloken nooit echt problemen. Als de remschijf echt slecht is en niet goed vlak meer is. ( Zo'n beetje een komvorm aanneemt) dan moet je de remschijven gaan vernieuwen. Hebben de remschijven geen speling op de busjes. Meet ook de remschijfdikte ens op.

Ton

[jaybmw]

Zou het soms een idee zijn om een (hele) dunne sim tussen de rem-cilinder en remblokken te plaatsen ?.

Wie heeft dit wel eens uitgeprobeerd?, zo ja wat was/is de dikte van de sim ?.
Vallen ze er niet tussen uit ?.

Mvgr. J.v.Soelen

Denk dat je een shim bedoeld?? Maar dat is werkelijk prullen. Origineel houden,of gemodificeerde/andere klauwen + schijven monteren.

[Ton1959]

Soms helpt het al als je de remblokken zelf even op een schuurpapiertje legt en gewoon weer even opruwen. Tot het toplaagje van de remblok is. Maar remblokjes waar meer metaal inzitten piepen soms ook een beetje. Vaak begint het pas als de laklaag achter van de blokken is. Dan raakt het metaal van de remklauwzuiger het metaal van de remblok.

Ton

[jvsoelen]

Ton 1959; Ook dat heb ik gedaan, zelfs de hoekjes iets rond/schuin gevijld om resoneren tegen te gaan, maar we blijven wachten op reactie's net zolang tot we het hebben.

Mvgr. J.v.Soelen

[mkoreman]

Ik heb voor ook nieuwe remschijf/blok en bij mij piept het ook net voor het stoppen
Alles is nagekeken, niets aan de hand, dus we moeten er mee leren leven

[vioma]

Vroeger zat er asbest in de remblokken en die piepten bijna nooit .
Maar gelukkig mag dat niet meer