Toch eens gekeken naar een andere motor.

[Ton1959]

Jullie kennen vast dat gevoel. Je pakt een motorblad in je handen ziet een roadtest van een nieuw type motor en word er verliefd op. Nou ik had dat met de V7 Classic. Maar al gauw merkte ik dat meer mensen verliefd worden op dit type. Juist dit model doet je terug denken aan de oude V7 die toen al een behoorlijke indruk maakte op mij.
Maar ja aangezien ze behoorlijk prijzig waren dacht ik eens te gaan kijken naar een paar Moto Guzzi Breva's. Dezelfde motor als de V7 classic maar in een andere verpakking. Door deze andere verpakking was deze stukken goedkoper maar met dezelfde motor versnellingsbak en rijwielgedeelte. Wat kan er mis gaan. Meteen maar naar een van de beste dealers en daar stonden boven de twee Breva's. De ene was 4 jaar nieuwe dan de mijne en de andere 5 jaar nieuwer. Beide met lage kilometerstanden.
En dan zie je hoe foto's bedriegen. Het chroom van de uitlaatbochten was slecht en het ding voelde tevens goedkoop aan. Beide hadden ze een eigenaar gehad die ook liever niks deden aan hun motor.Ze stonden ook maar slecht gepoetst in de showroom.
Daarom toch maar even en blik geworpen op de motor van mijn dromen. De mooie V7. Toevallig stond er één van 2011. Dat moest toch echt wel super zijn dacht ik totdat ik dichter bij gekomen was. Het chroom bladderde al van de velgen daar was al geen eer meer aan te behalen.
Ik had zolang gekeken naar die mooie V7's van tevoren en één blik in de showroom was voldoende om te zien dat deze motoren mij weer deden denken aan mijn Enfield India. Alleen bladderde hier het chroom pas na een jaar of 10 van de velgen bij de Enfield
De V7 droom was in een keer over. Ik zocht gauw naar de uitgang en kwam daar de verkoper tegen die op mijn topkoffer hing terwijl ik naar buiten liep. Is overigens ook iets wat ik niet doe bij een motor die van iemand anders is. Ik vertelde hem wat ik vond van de Guzzi's. Hij gaf toe dat de Breva's niet goed onderhouden waren maar hij er een grote broer van had staan. Het was ook een 1000 of 1100 Breva denk ik. Deze zou echt veel beter onderhouden zijn . Die was inderdaad wat beter maar als ik de meeste gebruikte Guzzi's daar naast mijn motor zou zetten koos ik nog steeds de mijne. Tenzij ik de oude California kon pakken maar aangezien die wel blonk heb ik maar niet naar het prijskaartje gekeken.
De oude California T3 is nog steeds een fantastisch mooie motor maar de ( nieuwe) V7 droom is verleden tijd.
Ik had meteen het gevoel in de showroom dat ik geld moest krijgen als ik mijn motor daar inruilde in plaats van bijleggen.
Maar ik stapte op mijn motor nadat ik aan een Guzzi liefhebber nog even het verschil liet zien en reed naar huis. Wat was ik ineens blij met mijn R1100R. Na een heerlijk ritje naar huis al gedacht wat het volgende is wat ik moet gaan doen aan mijn motor. Weer een ervaring rijker.

[Inspector Gadget]

.. Wat was ik ineens blij met mijn R1100R. Na een heerlijk ritje naar huis al gedacht wat het volgende is wat ik moet gaan doen aan mijn motor. .

Soms moet je ff een ander gerecht proeven om te waarderen wat je zelf al hebt, niets mis mee.
En jou 1110R is een bijzondere motor, ik zou lekker van blijven genieten.

Weer een ervaring rijker.

En een illusie armer.

Sneu voor je als je de hoop & de droom had en dan zo'n koude kermis blijkt te zijn, zo zie je maar weer dat het soms heel anders loopt dan je dacht.

Leuk verhaal, bijna een column.

[Ton1959]

Zo'n ervaring had ik overigens ook met de Corvette Stingray. Je moet gewoon niet in een Amerikaan stappen als je kort daarvoor nog in een 500 of 600SL gereden hebt.

[EileRT]

Beste Ton,

Rob heeft het mooi verwoord en jij ook . . . inderdaad een column waardig.

Er is echter niets menselijks vreemd aan je verhaal en met jouw ervaring kijk je "ineens" anders naar je schitterende R1100R die door een ringetje te halen is zo mooi en ook nog eens perfect rijdt. Blijf er vooral van genieten!

Eilert

[Ton1959]

Waarschijnlijk keek ik naar de verkeerde motoren. Ik had toch kunnen verwachten dat" Breva" is anders zou betekenen als "Bravo". Maar ja wel een compliment gehad van een klant daar. Die stelde ook vast dat mijn motor goed bijgehouden was. En ik had hem niet nog niet eens zuiver gemaakt na mijn Valkenburg rit de afgelopen week.
Maar toch zagen de nieuwe V7' modellen er mooi uit. Maar misschien dat ze alleen die schoonheid houden als je ze niet wegsleept uit het zonnige land waar ze gemaakt zijn.
Toch maar een keer gaan zoeken naar een mooie R100/7 of een R80. Wel liefst een boxer met twee uitlaten. De Guzzi klonk ook veel mooier dan mijn motor. Of misschien een grote Yamaha single. Maar ik keek al eerder naar een Xamaha XT600 en dat was niks in vergelijking met de XT500. Ik moet het waarschijnlijk toch meer gaan zoeken in de oudere boxers. Motoren waar de framepijpen verstopt zitten achter plastic dekseltjes zijn niks voor mij. Een mooie oude twin of een single.
Maar voorlopig deze nog even aangezien ik al dagen gezocht heb en er maar weinig te vinden was. Zelfs de SR400 ziet er mooi uit maar dat had eigenlijk een 500 moeten zijn. Maar ja we zij nooit tevreden hé. Nou heb ik een motor die alleen maar gewoon onderhoud nodig heeft en nou krijg ik dat gevoel weer .

[heinvandermeijs]

Ton, toen je hier was met jou motor, zou je zeggen dat het een nieuwe was. Ik denk, naar welke 2e hands motor jij ook gaat kijken, ze zien er altijd 1000x slechter uit dan die van jouw.
Dat maakt het denk ik ook moeilijk voor je om iets anders te vinden?

Succes met je zoektocht Ton, en er moet toch ergens iemand zijn, die hem net zo bijhoudt als jij en die hem ingeruild heeft?

Hein

[Bert M]

Je hebt een mooi artikel geschreven, Ton. Ik kan mij jouw 'frustratie' bij het zien van een paar opgewarmde 'lijken' prima voorstellen. Een gebruikte motorfiets (of auto) op een hongermakende wijze presenteren is een absolute kunst. En het gekke is dat daar in de autohandel veel meer aandacht aan wordt besteed, dan bij de motorfietsverkopers. Terwijl de motorfiets juist veel meer emotionele waarde heeft dan een auto. Een fiets met afbladderende velgen zet je niet in een showroom; die verstop je ergens achter een paar houten kratten, zou ik denken. Een verkoper die moet toegeven dat het onderhoud eigenlijk niet veel heeft voorgesteld bij zijn koopwaar, daar krijg ik helemaal de rillingen van. OK, de man is naar jou toe wel eerlijk, maar zou hij ook zo eerlijk zijn geweest als hij niet met een kenner te maken zou hebben gehad?

Ik begrijp dat het een beetje kriebelt om een mooie, oude icoon op de kop te tikken. Maar dat zijn dingen daar moet je niet naar zoeken. Daar moet je tegenaan lopen...



Bert M

[Ton1959]

Toen ik mijn motor kocht bij Bruurs in Noord Scharwoude ging het een stuk beter. Ik zag de motor staan en die zag er al vrij goed uit toen ik ging kijken en hij moest nog gepoetst worden. En toen ik hem ging ophalen zag hij er super goed uit. En de eigenaar was een hele aardige man waar ik zo weer zou durven kopen.
En het is niet dat ik het erg vind om een motor die er slecht uit ziet te kopen maar dan moet hij goedkoop zijn. Als ik de vraagprijzen voor de oude R75, R100R, R100S, R80 en R60's zie dan zijn ze vaak hoog omdat ze deze prijs vragen terwijl er minimaal 6000 aan besteed moet worden voor het iets is. Maar sommige zien er echt fantastisch uit. En dan springen de namen van een aantal specialisten er uit.
Bij sommige mensen weet je al als je ze ziet dat hun hart in hun werk zit. Die motoren zijn hun leven en niet alleen het geld. Als er een verkoper naar me toe komt die me doet denken aan zo iemand die me een andere energieleverancier wil aansmeren dan ben ik eigenlijk al klaar. Ik moet datzelfde enthousiasme zien in hun ogen als wat ik heb als ik een mooie R90S zie of een R60. Of zelfs die oude V7. Ik moet denken aan zo iemand als Bert Munro van The fastest Indian. Ik heb iets met de kleinere bedrijven. Zo jammer dat je alleen dat rinkelde geld ziet in die ogen bij de meeste. Ik weet dat er vast nog wel een stuk of 10 in Nederland rondlopen die wel een motor hart hebben.
Ik kreeg vroeger mijn Honda cursussen van Frans Visbach. Een echte motorfietsliefhebber die dit jaar op 98 jarige leeftijd is overleden. Nou dat was een echte motor man. Zijn naam kom je vaak tegen op het internet. Maar ik dwaal weer af. Mijn zoektocht is nog niet gestopt ik heb denk ik nog zo'n bedrijf gevonden in Wijhe. Als hij weer iets leuks heeft ga ik daar eens kijken.
Misschien is het wel waar wat je zegt Bert, je moet er gewoon tegen aan lopen. Ik heb het idee dat vroeger die motorhandelaren meer bezig waren met hun hobby en nou is 99% van hun meer verdiept in de knaken.

[Ton1959]

sized_P8040035.JPG

sized_P8040034.1JPG.JPG

Deze zag ik op de camping. Echt fantastisch .

Waarschijnlijk iets meer dan mijn budget denk ik

[EileRT]

Zeker een plaatje!

Deze zag ik op de camping. Echt fantastisch .

Je weet het nooit Ton. Bert heeft gelijk, je moet er tegenaan lopen. Volledig gerestaureerd is zo'n BMW zeer prijzig. Met jouw kennis en vakmanschap kan je ook denken aan een project met als uitkomst een plaatje van een motor!

Waarschijnlijk iets meer dan mijn budget denk ik

Eilert

[PieterHJ]

Becks Motoren in Wijhe is echt een goed adres voor klassieke motoren. Als je daar niet kan slagen kan je ook eens kijkje nemen bij De Knalpot in Rilland.

[Ton1959]

Becks Motoren in Wijhe is echt een goed adres voor klassieke motoren. Als je daar niet kan slagen kan je ook eens kijkje nemen bij De Knalpot in Rilland.

Ik denk dat ik bij de eerste houd. Maar op dit moment heeft hij niet veel en ik denk dat hij mijn motor niet zal inruilen maar ik kan me vergissen.

[JOS WRSM]

Weer een ervaring rijker.

EN een illusie armer . . . .

[Ton1959]

Weer een ervaring rijker.

EN een illusie armer . . . .

Soms moet je gewoon eens kijken om te beseffen dat wat je hebt niet eens zo slecht is. En in dit geval was het gras geel bij de buren. Dan maar een Guzzi met hangtieten.

[Ton1959]

Vandaag weer eens gaan kijken. De motorzaak die ik wou bezoeken was open op een maandag. Aangezien het al vrij laat was moest ik effe goed gasgeven om voor sluitingstijd bij de motorzaak te zijn.
De info over de gebruikte motoren gaf goede hoop.

"Wij selecteren op lage kilometerstanden en zo weinig mogelijk gebruikssporen. Dat ziet u terug in onze showroom".

Ik zag de motor niet meteen staan maar hij stond zo'n beetje weggestopt in een rij motoren naast elkaar. Bijna onmogelijk om goed te bekijken.

Toen ik vroeg naar de inruilwaarde van mijn motor hoefde de man niet eens naar buiten te lopen om te zeggen wat voor laag bedrag hij in zijn hoofd had. Ik vertelde hem over mijn ervaring bij de Moto Guzzi dealer.
Toen hij me de reden zij voor dit lage bedrag moest ik wel lachen. Hij moest mijn motor namelijk ook nog kunnen verkopen. Toen heb ik hem gezegd dat dat voor zijn F650 van 2007 nog moeilijker zou worden. Het ding stond namelijk vol met krassen op het gehele lakwerk. Ik zei dat ik wel even verder keek . De eigenaar ging daarna ook weg met de auto maar ik moest hem toch nog even roepen om te zeggen dat hij voor de verkoop van de F650 ook nog beter even de voorvorkkeerring kon vernieuwen. Die lekte namelijk ook.
Voor de tweede keer ging ik met een goed gevoel naar huis met mijn oudere mooiere motor. Morgen een derde poging.De laatste F650 die ik bezichtig. Als het daar niks is wacht ik een tijdje op een mooie oudere BMW.Eerst even richting Amsterdam morgen om daarna weer af te zakken naar Vlissingen en West Kapelle. Dat word weer een 400 km morgen in de midddag.

[EileRT]

En om de woorden van Jos te citeren weer "een illusie armer" (en dus een ervaring rijker . . . ). Ja Ton, die dealers kijken over 't algemeen louter en alleen naar het bouwjaar. De kilometerstand en staat van de motor is van minder belang, hoewel ze dat natuurlijk wel uitspelen aan diegene die jouw motor daar ooit gaat kopen. En voor die dealer moet er dan wel het een en ander aan euries aan de spreekwoordelijke strijkstok blijven hangen.

Ik ben benieuwd naar je ervaring morgen . . . driemaal scheepsrecht?

Het staat buiten kijf dat jij een fantastisch onderhouden en zeer goed ogende (lees: blinkende) motor hebt!

Eilert

[Inspector Gadget]

En om de woorden van Jos aan te citeren weer "een illusie armer" (en dus een ervaring rijker . . . ).

Vergeet ook niet in krek hetzelfde kader de reactie dezes van 20 Aug 2016 @20:42.

Hopelijk dat morgen wat positiever gaat zijn, zou ook wel eens leuk zijn bij een dergelijke zoektocht, me dunkt.
Niets is zo vervelend om zo van de ene naar de andere teleurstelling te rollen, wat dat betreft.

En anders zeg ik maar zo;
Wees tevreden met wat je nu hebt en durf te dromen met waar je op hoopt.

Dan zal je ooit zeker wel eens slagen!
Geduld.
Hoop.
Geluk.
Mazzeltje.

[EileRT]

Klopt Rob, je had het ook al eens gezegd . . .

En om de woorden van Jos aan te citeren weer "een illusie armer" (en dus een ervaring rijker . . . ).

Vergeet ook niet in krek hetzelfde kader de reactie dezes van 20 Aug 2016 @20:42.

Dat wens ik Ton ook van ganser harte toe!

Dan zal je ooit zeker wel eens slagen!
Geduld.
Hoop.
Geluk.
Mazzeltje.

Eilert

[Ton1959]

Vandaag geen ervaring rijker. Ik heb besloten niet echt meer te zoeken. Ik had me nog eens meer verdiept in de motor maar ook de motorzaak waar ik zou gaan kijken en er maar vanaf te zien. Ook bij dit motorzaakje gaven ze bij motoroccasion aan dat er garantie op de motor zat maar op hun eigen site dat er geen garantie op zat. Je kan er garantie bij kopen en het was weer meer een handelaar die zegt het werk aan de motoren uit te besteden maar het rare was dat degene waar het hij aan uitbesteed in zijn pand zit.
Ik weet uit mijn ervaring dat de auto en motor branche een beetje apart is maar ik kom toch nog regelmatig rare dingen tegen. Waarschijnlijk is het beter om gewoon deze motor te blijven rijden en uiteindelijk er er een goede prijs voor te krijgen als hij gezien word als een echte classic.

[heinvandermeijs]

Soms wint het verstand het van het hart, en in dit geval is het volgens mij beter zo. Want als er 1 motor heel precies wordt bijgehouden Ton, is het die van jouw.
Om dan iets te vinden waar je een goed gevoel bij hebt en die je ook zo mooi kunt maken, tja dat valt zeker niet mee.

Hein

[Eric r1200rt]

Ik heb een paar maanden geleden een heel mooie F650 privé(via marktplaats) gekocht, ik denk dat je meer kans maakt privé tegen een mooie, en redelijk geprijsde, te lopen dan bij een handelaar ...?

Eric.

[Ton1959]

Ik heb een paar maanden geleden een heel mooie F650 privé(via marktplaats) gekocht, ik denk dat je meer kans maakt privé tegen een mooie, en redelijk geprijsde, te lopen dan bij een handelaar ...?

Eric.

Klopt maar als ik mijn motor kan inruilen is dat wel handig. Ik verkoop de mijne niet totdat ik een betere gevonden heb.